新能源形势已然明晰：倘若没有意外，2026年起新能源汽车将会出现三大变化

摘要： 春节回老家路上，看见前面排队加油的长龙，隔壁车道一兄弟摇下车窗冲我喊："老铁，你这电车还能这么悠哉！"确实，现在开电车真跟以前不一样了，从小区到高速全变样了。...

回老家过春节的途中，瞧见前方有排成很长队伍等待加油的车辆，在隔壁的车道上，有个 guy 把车窗摇下来，朝着我大声叫嚷：“嘿，哥们儿，你这电动汽车居然还能这般怡然自得！”的确如此，现今驾驶电动汽车的情形跟以往完全不同了，从小区出发直至高速公路，整个状况都发生了变化。

以往装充电桩的时候，那可真是特别闹心，是那样的让人烦闷，是那样的令人苦恼。有小区因为要去装几个充电桩，差一点就发生打斗起来的情况，差一点就出现激烈冲突的状况。我二姨居住的老旧楼宇甚至于连固定的停车位都不存在，想要去充一回电，总是要找物业去争吵，总是要和物业起争执。走高速公路那就更不用说了，去年清明节的时间去了服务区，充电桩全部都亮着红灯，要排队长达两时才能够充上电，要排队很久才可以实现充电。现在可是变得很好了，听闻新修建的服务区充电桩所占停车位在15%以上，全部都是快速充电的，全都是能够快速充电的类型充电设施。前几天路过高速站场，看到那边摆放有一排大功率的充电桩，感觉充电相比加油还要便利，感觉充电要比加油更便捷。

过往最怕听闻换电池这笔账，有个友人讲他开油车一年油费花费4万多，倘若买电车电池坏掉进行更换要好几千，心疼得难以入眠，然而如今新规颁布后，就连电池都能够按月租赁，比如蔚来这类品牌，电池衰减超出标准会直接免费更换，上周我同学购置了一辆新汽车，行驶了将近八万公里，电池健康度竟然还有92%，厂家真的为他更换了新电池，这笔钱要是放在从前，足够他半年的房贷了。

汽车企业彼此之间的价格竞争十分激烈，比亚迪前些日子推出新的车型，其价格直接降低到比燃油车还要低的程度。其他品牌也毫不示弱，都纷纷进行降价。如今去逛4S店，会发现很多价格在十几万的车辆都配备了自动驾驶辅助功能，而这在以前是需要花费三十多万才能够享受到的。购买汽车时不再为政策优惠而纠结，现在只要看中哪一款就去提车，反正价格透明得很。

新能源车成为了年轻人当中的新宠儿，我的同事小王上个月刚刚购置了新的车辆，天天不停地叫嚷着要去玩 OTA 升级，声称通过如此这般车的功能会变得越来越多。就连与我爸妈同一辈的那些人都已经开始慢慢适应了，我的父亲以往认为车仅仅是用于代步的工具罢了，现如今看到自动泊车还挺不错的，并且表示下次买车的时候也要配备上这个功能。

住建部给出的数据不乏值得玩味之处，今年新建小区配备充电桩的达标比率已然达到了87%，此数据较两年之前实现了翻倍增长。特斯拉计划建造两千余个一体化电站，往后充电能够依照峰谷电价来节省些许费用。国际能源署做出预测，到2026年时，中国新能源汽车在全球总量中所占比重为六成，这般数字听起来颇为惊人。

简而言之，当下买车省心程度大大提高许多，有着想买即可购买的便利情况，充电具备方便性，电池存在可租赁情形，价格方面也是实惠的，并不需要去等候什么未来时段状态，目前此刻正是最为理想的时机呀。