12月16日 ,在北京五棵松体育中心 ,蔚来旗下7座纯电动SUV蔚来ES8创始 版本正式上市 ,其售价为44.8 - 54.8万元 ,该车型先期仅仅只是发售1万辆 ,并且将会于明年3月交付。与此同时 ,针对于电动车用户所面临的里程焦虑问题 ,蔚来提供了NIOPOWER 、 “快速换电” 、移动充电车这样的解决方案。另外 ,蔚来还为车主给予终身免费质保 、终身免费车联网服务 、终身免费异地加电服务 、终身免费道路救援服务。
蔚来ES8在造型方面,践行运用了该车企家族专属的X - Bar设计语言,有着粗壮姿态现身的用于装饰的银色镀铬条,是以X形状呈现的,还搭配着黑色造型为横幅式的格栅,以及同样有着造型呈现的细长样式的LED日间行车灯,此日间行车灯所采用的设计形式,乃是当下颇为流行的分段式设计样式,再增添上设计简洁的远近光一体式LED大灯,还有悬浮式车顶以及隐藏式门把手等设计元素,致使整车造型洋溢着满满当当的时尚感,以及极具前沿特质的科技感。相比于特斯拉那种有些夸张的造型,蔚来ES8的造型明显更契合中国消费者偏向中庸的审美,毕竟它是一辆定位于七座的家用车,设计师在进行造型设计时,得把全家人的感受考虑进去。
从尺寸来讲,这款新车的长度是5022mm ,宽度是1962mm ,高度是1753mm ,其轴距为3010mm。在同一级别的汽车当中,与之能够构成竞争关系的只有特斯拉MODLE X。
其内饰主打科技风格,不过更偏向于家用,其中立式的中控屏尺寸为10.4英寸,全液晶仪表盘的尺寸是8.8英寸,值得提及的是,中控屏配备了全球首个车载人工智能系统。
格外需要着重指出的便是副驾了,蔚来将其称作女王副驾,具备腿部支撑功能,设有脚踏,并且座椅底部的滑轨能够一直滑行至第二排座椅前方,以便于照顾后座。
动力这块儿,新车前面搭载了最大功率为 326 马力、峰值扭矩为 420 牛·米的电机,新车后面同样搭载了最大功率为 326 马力、峰值扭矩为 420 牛·米的电机,官方给出的 0 到 100km/h 加速时间仅仅是 4.4 秒,电力源自容量为 67kWh 的三元锂电池。在快充模式情形下,蔚来 ES8 仅仅需要 1 小时就能把电池电量从 0 充到 80%;在慢充模式状况下,充满电则得要 8 小时。续航里程这一方面,新车的 NEDC 综合工况续航里程是 355km,60km/h 等速续航里程能够达到 500km。
就除开产品自身之外,蔚来最具吸引力的便是其用户体验模式,蔚来董事长李斌宣称,蔚来绝不仅仅只是一家汽车公司,蔚来的使命乃是给用户营造愉悦的生活方式。
所以,蔚来在传统意义 的范畴里不存在四S店,订车是于网上达成完成的,蔚来所依靠 的是用户体验中心,去为用户提供服务。
蔚来中心有着上下两层的区域,这区域进行了更为细致的功能划分,总共划分成7大区域,从具体的功能方面来看嘛,其中包括一层的产品展示区,还有体验区,另外便是二层的用户交流区,以及读书区,还有亲子区,再有就是头脑风暴区等。
李斌称,蔚来中心着力于为蔚来用户打造一个归其自身的生活方式社区,这是蔚来针对汽车行业用户体验所做的思考与重塑。用户能够在蔚来中心看车,还能够同朋友举办分享会,举办生日派对,举办个人音乐会,甚至开设专属自己的瑜伽课堂,也能够预约参与以大咖演讲、设计、生活方式、极速赛车等为主题的活动及体验。
第一个正式开启新车售卖的新生代造车势力是蔚来,蔚来已然到来,它会被消费者喜爱吗?我们翘首以盼,拭目以待。



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