摘要：
芝能科技出品2025年上海车展媒体群访中，乐道团队围绕L90旗舰SUV的竞争优势、品牌定位及社区重塑展开深度探讨。乐道以900伏纯电架构与换电体系为核心... 芝能科技出品
2025年举行于上海的车展期间，乐道团队就旗下L90旗舰SUV的领先之处、品牌归属感以及社群运营等议题进行了细致交流。
乐道依托900伏纯电系统与换电方案，凭借容积达240升的前置储物空间等新颖构思，有效化解了大型SUV用户对空间容量的顾虑，在混合动力与增程式车型中形成了独特竞争力。
沈斐负责乐道已二十多天，倡导一种渐进式管理方法，注重基础层面的推进，以此增强产品销量并扩大品牌影响力。由于社群互动不够活跃，同时消费者对品牌的理解存在一定难度，乐道打算借助“家庭欢乐周”等策划活动，重新塑造品牌形象。
我们着眼于产品研发突破与品牌形象革新这两个层面，剖析乐道的整体规划及其在中国电动汽车领域的成功之道。
01
产品技术创新：
L90的差异化竞争优势
2025年上海车展期间，大型SUV非常流行，乐道L90凭借纯电平台和换电模式，在技术进步和用户需求满足方面展现出特别之处。
在混合动力与增程式产品的激烈角逐中，乐道借助900伏高压架构，采用宽敞的前备箱方案，并配合换电体系的联动，形成了独特的市场优势，使家庭用户享受到兼具实用性与驾驶乐趣的出行感受。
乐道L90最大特色是其240升宽阔的前备空间，这种构造精准契合了大型SUV车主普遍存在的需求，即需要同时容纳六个人和十个行李箱。
俞斌在公开交流时指出，L90不仅满足了乘坐的基本要求，还凭借前备箱的低开口设计（由750毫米改进为600毫米）实现了方便放置和取出的功能提升，设计充分顾及了家庭用户尤其是女性用户的实际需要，减轻了行李搬运的体力负担，并且通过融合雷达装置与散热系统，实现了车辆外观与工程指标的协调统一。
L90的前备舱并非单纯的容积堆叠，而是依托蔚来长达十年的技术沉淀而形成的整体性成就。
九百伏高压布局的精巧构造，有效节省了前备仓的容积，SkyOS全场景管理平台和智能底盘的配合运用，确保了四轮驱动与两轮驱动车辆的功能均一性。
这种以技术为支撑的领域开拓，让L90在理想L9等插电式对手中显得与众不同，它展现了纯电动布局特有的布局合理性。
乐道L90的核心优势之一在于其换电模式。力洪提出观点，增程式最终会发展为纯电动，而纯电动的终极形态是换电。这种模式能够消除用户对于行驶距离的担忧，同时借助电池使用周期的全面监控，有效防止电池性能的下降。
到2025年4月份，乐道建成的换电设施点数量已经达到1921个，遍及主要城市和县区市场，其扩张速度明显快于蔚来公司早期的网络搭建进程。
换电模式在速度上远超超快充技术，例如比亚迪的兆瓦闪充方案，其充电效率能达到20C级别，三分钟就能充满电量，这种速度上的领先是其他方式无法企及的。同时，换电模式在用户体验方面也展现出明显好处，用户无需将车辆留在充电桩旁，即使在恶劣天气条件下也能顺利完成补能过程。此外，该模式还能借助峰谷电价政策以及储能技术的应用，有效帮助用户节省开支。
乐道的“换电遍及各县”项目与蔚来同步实施，四代站的整体铺设保障了乐道用户和蔚来用户享有均等的补能服务。L90车型配备的是85度电芯，往后可以购买单独升级方案，以此增强客户的选择空间。
换电模式的大规模推广和规范化发展，既让客户享受到无需担忧续航的便利，也为电池回收和能源整合开辟了重要途径，符合国家推动能源结构变革的方针。
乐道L60与L90在技术层面，采用了相同的高压900伏系统设计，这体现了其平台化带来的好处。
L60的52升大容量冰柜和双排空间布局，也是因为高压平台的紧凑构造和散热性能改进。根据客户意见的充电能力不足，乐道打算用远程软件更新来调整车舱和电瓶的热量分配，今年下半年会增强L60的充电速率（现在最高168千瓦），同时保证能配合800伏以上的常见充电设备。
沈斐清楚说明，由于迁就部分陈旧400伏充电桩而使构造变得复杂，这样做得不值当，这体现了乐道在产品构思上的整体性决策思路。
不仅如此，乐道的内部构造针对家庭生活做了周全考虑，特别照顾到小宝宝的乘坐感受。L60选用了适合新生儿的材料，运用了能抑制细菌的银离子工艺，设计了只变暖不吹风的空气毯送热风的方式，还能和宝宝专用的安全座椅进行智能对接，这样孩子们坐车时就能更安全、更舒坦。
L90的内部布局尚未全部揭晓，但估计会遵循原有规划，更加突出家庭氛围。
乐道在技术创新方面取得了显著成就，这不仅改善了用户的感受，还借助平台化运作实现了成本削减。
L60和L90采用相同的900伏平台以及电池更换方案，降低了开发费用的分摊比例，而自主设计的处理器和SkyOS系统的运用，也使得车辆的整体造价更加合理。力洪表示，L60的生产水准和产品规划已经达到了蔚来品牌以往用户评价的最佳状态，这验证了技术选择的合理性。
乐道在技术分享方面有所欠缺，用户对于L90内部科技内涵的了解并不清晰。
六月的技术研讨活动将给乐道提供弥补宣传不足的良机，借助剖析关键性技术，比如高压构造和电池更换系统，能够增强受众和媒体对相关内容的理解程度。
02
品牌社区重塑：
乐道的认知突围与用户连接
乐道是蔚来公司推出的面向家庭市场的品牌，存在品牌形象不够深入人心的问题，同时社群互动不够活跃，也面临相应的难题。
L60在六个月内售出三万七千台，平均每月销售六千台，虽然它属于二十万到三十万纯电SUV中的领先行列，然而销售表现未达目标，这说明该品牌的宣传力度与市场引导工作存在欠缺。
沈斐掌管乐道期间，倡导一种渐进式治理哲学，注重于细微之处优化与顾客的互动，以此着手重新塑造企业品牌形象和社群环境，为业绩增长和长远规划打下根基。
乐道的品牌形象面临难题，根本原因在于顾客对“合家欢乐”这一宣传方向的曲解，又和蔚来豪华的定位相混淆。力洪表示，有些顾客把乐道看作是蔚来的入门级产品，这种看法的产生，是因为企业自身的宣传不够到位。
乐道L60收获顾客高度赞赏，其推荐数值创蔚来纪录，显示产品广受好评，不过涉及便捷使用（比如家庭通勤、照顾稚童）这类方面，宣传力度还不够到位。
乐道针对这一情况，打算举办“乐道家庭欢乐周”（5月15日开启）等事件，以此加强家庭幸福感的品牌宣传。像春节和五一的高速免费充换电措施，既改善了客户感受，又借助宣传开支为乐道客户提供了特别福利，从而提升了品牌的情感联系。
乐道即将举办“乐道用户面对面”活动，该活动将直接在蔚来牛屋举行，此举旨在消除“乐道用户无法进入牛屋”的误解，进而增强用户间的平等感受。
营造社区环境是乐道品牌实现突破的重要环节。沈斐指出，维护好当前三万名用户，关注他们的意见并传播积极评价，构成了社区发展的根基。
这个社群已经展现出相当程度的生机，不过社会上的了解还很有限，必须依靠持续不断的细微活动来达成从少到多的转变。比如，L60车主们对52升冰箱和极低耗电特性（有些朋友亲测百公里耗电不超过10度）的青睐，要借助成员分享和社交平台来扩大影响力。
力洪提出，社区风气不能仅靠喊话，需要用实际作为让成员觉得荣耀，并且感受到体贴。
乐道公司打算于六月开展产品技术研讨项目，面向媒体与用户详细阐释L90的技术构造，并且研究L60的“微粒化再版方案”，借助不断更新与具体情境推广，慢慢扩大品牌影响力。
沈斐在营销规划上，舍弃了张扬宣扬目标的手段，转而确立“每人每月额外售出一台”的细微期望，引导团队从点滴入手提升业绩表现。这种“奋力一跃便可达成”的指标制定，依托蔚来能源部门转型销售时积累的实践认知，为乐道增添了行动能力。
力洪表示，蔚来负责宣传推广的骨干力量主要来自能源部门，沈斐担任的“首席服务官”一职，体现了她之前在能源方面的服务宗旨，借助降低内部摩擦、增强团队能力，实现了销售业绩的增长。
乐道的品牌重塑还需解决唤醒词争议与用户权益透明度问题。
NOMI、小乐、LUMO这三个唤醒词虽然是为了品牌形象做出区分，不过LUMO在粤语里会产生不好的联想，这让一些用户感到不高兴。乐道已经说过会支持用户自己设置唤醒词，并且会利用OTA技术快速更新，以此来体现对用户意见的重视程度。
再说，关于“乐道成员无法进入牛屋”的误区，力洪特意说明牛屋对所有蔚来体系用户开放，将其称作社区共享场所，将来还可能向海外更大范围社群开放。这种包容态度有助于消除用户隔阂，增强乐道与蔚来的合作形象。
小结
沈斐倡导的“潜移默化”思想以及“家庭温馨月”等举措，彰显了乐道在品牌更新和社群构建上的具体做法。面对品牌知名度不高和市场竞争的压力，乐道必须不断凸显技术长处和客户意义，借助精准宣传和社群互动扩大市场影响力，稳扎稳打地推进。
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