数据车轮滚滚向前，北京新能源汽车发展态势如何？

摘要： 作为全球最大的新能源汽车市场，近年来，我国新能源汽车市场保持高倍速增长，已经提前三年达成20％的渗透率目标。北京在新能源汽车领域的发展上一直处于领先地位...

我国新能源汽车市场，是全球最大的新能源汽车市场，近年来保持高倍速增长，已提前三年达成20％的渗透率目标。北京在新能源汽车领域发展方面一直处于领先地位，通过政策推动努力，通过基础设施建设努力，通过创新研发努力，逐步完善了新能源汽车产业链和相关政策体系。

北京商报深蓝智库，近日发布了《2023北京新能源汽车市场分析报告》，该报告聚焦北京新能源汽车市场，从横向维度解析市场特征，从纵向维度解析市场特征，深入汽车消费群体，全方位了解北京新能源汽车市场。

市场概况

电动化率处全国领先水平

在新能源汽车领域的发展当中，北京始终处于领先位置，借助政策推动，依靠基础设施建设，凭借创新研发等方面所做出的努力，是一步步地完备了新能源汽车产业链跟相关政策体系的。数据表明，截止到2022年末，北京新能源汽车保有量约61.7万辆，当中纯电动汽车是58万辆，插电式电动车为3.4万辆，氢燃料电池汽车有1500辆，双源无轨车是1300辆，电动化率为10%，在全国位于较好水准。

依照北京“十四五”规划纲要，到了2025年的时候，北京新能源汽车保有量争取达到200万辆，汽车电动化率从当前的6%朝着30%提升。在未来，预估依旧会维持快速增长的态势，从而为推动绿色出行以及节能减排作出更大的贡献。

详细来看，北京新能源汽车市场主要呈现以下特点：

百余家品牌聚集

据不完全统计，目前北京市存在着与新能源汽车产业相关的企业300多家，其中与纯电动以及插电式混合动力汽车有关的企业将近200家，获得纯电动车生产资质的企业有50多家，在京销售的新能源汽车品牌总计是119家，这里面除了有北汽集团、北京奔驰、北京现代等传统车企之外，甚至还有极狐、理想汽车、小米汽车等新能源汽车品牌扎根于北京 。

就2023年1至5月北京市新能源汽车品牌销量予以分析，比亚迪处于榜首位置，其销量是14000台，销量占比为24%；特斯拉排在第二位，销量为8717辆，销量占比为14.9%；北汽新能源凭借7592的销量以及13%的销量占比位居第三；理想汽车销量是4787辆，销量占比为8.2%，排名第四；蔚来销量为2167辆，销量占比3.7%，排名位列第五 。

配套设施全面

近些年来，北京市持续加大充电设施建设力度，旨在满足新能源汽车充电需求，到了2020年的时候，北京构建起了、平均服务半径小于5公里的、于（平原地区）的社会公用充电网络，并且在中心城区、经济技术开发区以及延庆冬奥区等重点区域，其服务半径更是缩小至0.9公里以内 。

北京在2022年，持续不断地完善公共新能源汽车充换电设施网络，其配套设施规模处于全国前列位置。当下，北京已然构建起“以充电作为主要方式，换电以及加氢协同配合”的多元化补能设施体系，进而形成了车能协同发展的局面。

产业链布局完善

受政策指引驱动，受市场需求驱动，北京市新能源汽车产业链持续完善，于此之中，于原材料/元器件环节，在产业链上游，在产业链中游，在产业链下游，均有企业予以布局。

2009年起，北京市使劲全力推动新能源汽车推广应用，眼下已然在七大区域都布局了汽车产业园，造就了环东西中心城区的企业生产基地。

消费群像

家庭第二辆车更愿选新能源

调查数据表明，当下仅有将近四分之一的调查对象，毫无迟疑地作出入手电动汽车的选择，倾向去购置混合动力汽车的占比为43.01%，倾向购置燃油车的占比为32.26%；部分家庭阐述，如果购置第二辆车则更乐意选取电动汽车，若作为第一辆车，他们觉得当前燃油车安全性能更为优越 。

在消费者认知里，新能源汽车于节能环保方面优势显著，于易上牌照方面优势显著，于免受限号方面优势显著。其中，和传统燃油汽车作比较，有近六成也就是59.34%的受访者觉得新能源汽车节能环保；有五成多即53.03%的受访者觉得新能源汽车易上牌照、免受限号；有近四成就是38.38%的受访者觉得新能源汽车用车成本低；有近两成18.72%的受访者觉得新能源汽车性能好、行驶稳定。

有六成多（65.63%）受访者表示，选择新能源汽车的原因是用车成本低；有五成多（56.25%）受访者看重新能源汽车政策优势；有四成多（46.88%）受访者认为新能源汽车节能减排，能减少环境污染；有两成多（21.88%）受访者认为其驾驶体验好；少数（6.25%）受访者选择新能源汽车，是因为时尚新颖，或者受周围人群影响等。

影响消费者选择新能源车最直观的因素，是续航以及价格，这并非新能源车本身的优势和特点之外的情况。调查里，受访者对新能源汽车续航里程有着较高要求。超过半数（50.3%）受访者期望续航里程在500公里以上；只有个别（4.1%）受访者能接受续航里程在300公里以下的新能源汽车。同时，超过半数（55.40%）受访者想要选购10万 - 20万元的新能源汽车，受访者对新能源汽车价格较为敏感，中低价格的新能源汽车更受青睐。

此外，政策因素是影响消费者购买/置换新能源车有一因素，基础设施属于影响消费者对此购买/置换的因素，品牌认知度是影响消费者去购买/置换新能源车存在的因素，二手车市场为影响消费者进行购买/置换新能源车的因素，使用习惯也是影响消费者购买/置换新能源车的因素 。

面临问题

商业模式不成熟 盈利能力弱

北京新能源汽车市场，取得了长足的发展，其产销量，均持续保持增长形态，同时，也已然形成了相对完备的整车政产体系，以及相关产业链的布局态势，然而，北京区域内的新能源汽车企业，依旧面临着商业模式不成熟，且盈利能力较弱等一系列问题。

经营成本较高，选址建店困难

受之于北京城区的整体规划，汽车4S店选址颇为困难，城区内各大汽车商圈都在渐渐拆迁，而仅剩下的场地租金偏高，经销商门店经营成本较高，在此之外，在北京开展业务会遭遇成本运营问题，尤其是人力以及租赁场地的费用，对于新企业和品牌而言都是极大的挑战，受市场大环境的影响，相当多的汽车经销店于京处于亏损状态，经营相对艰难。

其外，各大品牌的新能源汽车，虽都存在着在京城销售的网点，然而新能源汽车总部设置于北京之地的却并非众多，当前总部设立见于北京的新能源汽车企业仅仅有北汽新能源、理想以及北京现代，传统汽车企业则有北京奔驰、雷克萨斯、进口大众、宝马等，当中，北京奔驰的生产工厂所在之处也被安置在了北京 。

京津冀地区新能源汽车重点企业，主要分布于北京与天津两地，北京的数量是44家，天津的数量是24家，在北京的企业构成里，超半数是电机及电控企业，整车生产企业约占四分之一，电池企业约占四分之一 。

技术尚未成熟，补能焦虑依然存在

市场上面的新能源汽车展现出来的状况是不错的，然而其技术并没有达到完全成熟的程度呀，并且还是存在着一些技术方面的难题是需要去解决掉的，就像是电池的寿命问题以及充电的速度问题等等 。

目前，诸多新能源汽车行驶里程难以契合用户长途旅行所需，而且充电设施构建相比销量极滞后，这给用户造成了不便，对于多数新能源车主而言，补能焦虑一直是困扰他们的主因其中之一，当下，新能源汽车充电设施建设仍欠缺，特别是于城市地方，用户在需充电之际没法即刻寻得充电站，这也给新能源汽车推广带来难题 。

另外，电池属于新能源汽车极为昂贵构成部分当中的一个，过高的电池成本致使生产成本变得过高，进而让新能源汽车的价格难以受广大消费者接纳。

商业模式有待完善，市场经营急需规范

我国新能源汽车当下处于示范运营阶段，然而商业模式创新仍欠缺。多数推广新能源汽车的企业，照旧运用原本销售传统汽车的商业模式来推广新能源汽车，并未开展商业模式创新；其余车企虽已着手探索新兴商业模式，却未获进展。新能源汽车发展缺少统一标准与规范，这致使不同品牌、不同类型的新能源汽车在充电、使用等方面存有不兼容问题，给用户造成了不便。

发展建议

优化新能源汽车路权分配

如今新能源汽车正面临着困境，这困境涵盖技术、市场、政策等诸多方面。为促使新能源汽车得以发展，政府、企业以及社会各层面理应力同心齐做努力，要强化技术创新，要把基础设施予以完善，要去制定统一标准，要加强法规政策的订立以及施行等，以此共同促进新能源汽车市场朝着更进一步发展 。

建设全产业链，打造新能源汽车产业基地

制定详尽的产业规划，明晰发展目标，着重发展新能源汽车产业，尤其乃在关键技术、核心零部件以及自主品牌等方面 。

制定对应的发展战略，明确发展的路径以及措施，要确保产业链的完整性；建设产业生态系统，新能源汽车在此生态系统里涵盖研发、生产、销售、充电设施等环节，打造全产业链；激励企业加大研发投入，提高技术创新的能力，推动核心技术的研发与突破，提升产品的市场竞争力；促使新能源汽车产业朝产业园区、产业集群处集中，形成规模效应以及协同效应，促进产业链的完善和升级。

培育人才队伍

新能源汽车产业的发展，对大量人才支持有着需求，需要加大人才培养力度，还需加大人才引进力度，以此才能吸引更多高素质人才加入新能源汽车产业，进而提升产业的核心竞争力。

完善充电桩等基础设施

对政府投入予以加大，以此为新能源汽车的普及以及发展给予基础设施方面的保障；激励企业参与充电设施建设，给出财政补贴、税收优惠等这般支持举措，提升企业参与的积极性；对充电设施布局加以优化，保证充电设施的分布具备合理性、方便使用，提升充电设施的利用率；强化充电设施管理，提高充电设施的服务质量以及安全性；推广智能充电技术，提高充电效率以及安全性，降低充电成本；建设公共充电桩，提高充电设施的覆盖率以及便利性。

提高新能源车产销量和市场份额

政策进行引导，以此鼓励新能源汽车的发展以及使用，进而提高新能源汽车的产销量还有市场份额。智能化展开管理，达成对新能源汽车的精准管理以及调度。借助公众宣传加教育，提升公众对新能源汽车的认知与接受度，从而增加其市场销量以及使用率。

北京新能源汽车市场，有着巨大潜力，具备广阔前景，相信因政策支持，技术得到创新，市场得以推广，国际展开合作等措施实施，以及各大汽车品牌，于新能源领域积极布局，北京市新能源汽车市场，将会持续保持快速增长。

北京商报记者 石春晖 马嘉会 贺陈慧