摘要：
目前，郑州拥有宇通客车、郑州比亚迪等7家汽车整车企业，以及福耀玻璃等150多家配套企业，配套产能超260万辆，产业规模超3000亿元，获批燃料电池汽车示范应用郑州城市群... 到了秋天的时候，踏入河南省郑州市的中牟县，随便哪里都能够看到那种汽车零部件的厂房，走进厂里，机器传出的隆隆响动连续不断；在道路上，能够注意着到一辆又一辆装载着汽车零部件货物地车辆向着遥远的方向飞驰而去，一路远去。
中牟县所处之地为郑州市以东区域。往昔之时，中牟属农业的相关形态呈现欠有像样产业的类境。当下时代之际，随同郑州这边不遗余力地着手发展汽车从事方面的产业，有着郑州日产，具有比克电池这类构成，有着包含郑州飞龙之内达至于上百家数级并具备生产汽车零部件能力的相关企业，它们逐一来到中牟并进行驻落。
中牟之变，是郑州推动汽车产业做大做强的生动缩影。
目前，郑州存有宇通客车、郑州比亚迪等7家汽车整车企业，存有福耀玻璃等150多家配套企业，其配套产能超越了260万辆之数，产业规模超出了3000亿元之域，获批了燃料电池汽车示范应用郑州城市群这一众城市群体，还获批以此实施展在包含公开公共之类的众多领域中车辆全面实现电动化这么种现象的先行开拓实验区域的试点工作，正以这样的态势朝着构建面向全国且担负重要角色的新能源汽车产业基地这个目标大步毅然迈步向前行进了。
前瞻布局 内外联动
在新能源汽车产业刚开始起步的初期阶段的时候，郑州就一下子抓住了那个蕴含无限可能的机遇。从2014年开始以来，郑州不遗余力地全力去打造形成新能源汽车万亿级别的产业集群，积极充分地抓住燃料电池汽车示范应用郑州城市群建设所带来的难得机遇，还把汽车制造产业链列为重点加大力度培育的20条产业链其中之一， 。
面向外部引进龙头方面，于引进增加量这点之上谋求出现突破。郑州大规模着手去招商吸引比亚迪、上汽等新能源汽车这个领域的整车带头企业来到此地安家、并且扩大投资。就在2021的九月，郑州航空港经济综合实验区进行了有关比亚迪的签约工作，37天之后项目启动开工，历经17个月之后到生产方面达标，2023这一年投产这一年产量超过20万辆之数，这一年达成产值334.7亿元 。2024年，郑州比亚迪整车产量，达到了54.5万辆，这一产量与之前相比，同比增长了169.8%，而其生产基地的自动化率，达到了98%，并且有着这样的情况，那就是平均30秒就能成就一个动力电池电芯下线，同时不超过一分钟就能实现一辆车下线。
于内部力求促进转型状况，于盘活现有的存量之上投入充分精力。郑州积极地开展引导工作，针对宇通客车、郑州日产、东风日产等企业，使其朝着新能源迈进，全面实现转型，使得新能源汽车产品体系得到丰富，提升产品所占产能的利用比例；对海马汽车等企业予以鼓励措施，采取像是以战略合作以及联合研发等同一系列方式，让闲置产能得以盘活。
当下，全市汽车产业于郑州经开区、中牟县、管城回族区、荥阳市这 4 个整车集聚区有着主要布局之处，与此同时，郑州航空港产业集聚区的打造正在进行积极推进工作。
多措并举 精准施策
打造全国重要的新能源汽车产业基地，郑州多措并举、精准施策。
成立工作专班，经由该项举措进行专项推动，力求实现全链条联动协调之下的妥善发展。在郑州，先后陆续地制定并出台了《郑州市培育壮大汽车制造产业链行动方案(2023—2025年)》，以及关于新能源及智能网联汽车产业发展的《关于加快新能源及智能网联汽车产业发展的实施意见》等一连串关于政策方面的文件，自产业规划起始，涵盖在要素保障环节，直至牵扯到项目落地情形等多个维度，以此精心构建起一套政策支撑体系。
于人而言，关键乃谋事之要。郑州创设“一图八清单与工作机制，其一为一链；其二为一专班；其三为一研发机构”，明晰八大要务诸如产业链招商，以及项目建设，还有企业培育、协同创新、产业链协作等，构筑全周期与全要素保障的工作之循环闭合态势之业务状态 。
与此同时，郑州能够主动去作为，积极地落实新增出来的产业投资项目所需要的用地，并且完善其基础设施的设置配套；对企业给予支持，助力它们去开展燃料电池汽车的研发工作，加快速度推动郑汴洛濮氢走廊郑州节点的建设进程；还深化车路云一体化的建设，促使智能网联车辆能够进行规模化测试，累计将测试线路开放到了105.33公里……通过各种各样的举措，持续使劲推动新能源汽车产业的高质量发展。
补短锻长 创新驱动
在当下的时候，新能源汽车的产业正朝着发展的快速通道行驶进去。面对产业变革所带来的机遇，郑州努力地去修补短板、锻造长板，将产业集聚用作带动的引擎，把创新突破当作变速的操纵杆，然后在新能源的赛道之上使劲踩下通向前进状况的油门。
发现来自企业那儿所反映的，是关于“关键配套企业数量不足”这样的问题，在郑州此地开始着力去补强相关方面，着重聚焦于郑州航空港区，同时也关注郑州经开区，还有中牟县以及郑州高新区的，全力以赴致力于推行“4+N”新能源汽车零部件产业园的建设工作，以此达到去实现汽车配套产业对于汽车整车产业在规模量质方向上能够达成“同步提升”的状况 。
当下，郑州市存在着数量达到150多家的汽车核心零部件企业，其中涉及到中创智领、深澜动力、郑州比克等，这些企业所涵盖的相关产品系列之中包含了动力电池、电机电控、汽车底盘件、汽车玻璃以及汽车座椅等。
面临“汽车自主研发能力有待强化”这样的需求，郑州立刻付诸行动，将目标锁定在新能源“三纵三横”核心技术领域（其中三纵指的是纯电动、混合动力、燃料电池汽车；三横指的是驱动系统、电控系统、电池管理系统），跟企业携手开展技术攻克难题工作，招揽企业、高校在郑州建立研发中心、研究院，实施吸引人才策略的行动，推动技术流、人才流、资金流构建成良好的循环环境。
在近些年呢，郑州建立起企业技术中心，还有整车试验中心，以及新能源整车工程实验室等，国家级技术平台得有16家唷，那省级重点研发平台则是39家呀，且有一批关键技术和产品达成了突破呢。
存在这样一种期待，即“新能源汽车普及亟须提速”，郑州身为首批公共领域车辆全面电动化先行区试点城市，其积极做出反应，于公交、出租、公务等范畴开展新能源车辆推广工作，促使主城区公交车全面实现新能源化，让主城区巡游出租车也均为新能源类型，使得主城区环卫车的电动化率和出租网约车的电动化率均达到70%以上。
通过借助消费品“以旧换新”这一方式，郑州举办开展新能源汽车消费节活动，举办开展活动周等促进消费的活动，加大汽车换新补贴力度，新能源车补贴最高可达到2万元；其速度加快完善充换电等基础设施建设，致力于着力打造号称“中原超充之城”。目前来看，整座城市充电设施规模超过了突破20万个，建成了30座加氢站，并且在城市最为核心的区域形成了半径小于1公里的公共充换电网络。
对于“配套支持力度尚可优化”这一相关建议作出回应，郑州持久加大努力程度，同有关部门联合推出《关于金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》，增强新能源汽车产业链关键环节的金融支撑力度，加速构造现代化的汽车金融服务体系；凭借郑州国际陆港等物流枢纽，塑造“多式联运 + 仓储服务 + 国际物流”一体化构造的现代汽车物流基地；先后举办2023中国(郑州)国际智能网联汽车大赛、郑州国际赛车嘉年华·2023年中国超级跑车锦标赛郑州站比赛等相关赛事，顺利举办郑州国际车展、大河国际车展、中国(郑州)国际汽车后市场博览会之类的一系列活动 。
多方彼此配合协作，最终所获成绩显而易见。于新能源汽车这一竞争之路径上，郑州得以踏入到全国首个阵营之范围。在2024年这个年份，郑州市当中，汽车制造业里达到规模要求以上的那些部分，所创造工业增加值，相比较于上一年，同比增长了50.8%，新能源汽车生产完成了生产后下线的数量达到62.6万万艘，和这一年之前相比情况相同的话实现总数加倍，有关汽车总体完工产量超过了110万万车。
锚定目标 实干争先
郑州明确了汽车产业 2025 年的发展目标，此后它一直在持续推进该目标，其目标明确指出要力争整车产能突破 300 万辆，并且要加速推进产业规模朝万亿级进行迈进。
助力整车朝着扩大产量、提升质量的方向发展，促使比亚迪、等产能进度加快，让正在进行中的智行盒子汽车新车型实现可量产；从而大大加快宇通客车、东风日产项目投产进程，以及让比亚迪相关项目落地脚步变得更为迅速 。
提升对于那些核心零部件的供给能力，对比比亚迪开展产能提升事宜，对于上汽从事提高动力电池项目所涉范畴内的产量行为，加速实现推进比克大圆柱电池项目这一进程，尽早促使引进涉及汽车电子相关方面、包括车用传感器类的企业这一事项得以达成呢。。
达成产业创新体系的完备，快些着手建设国家新能源汽车产品质量检验检测中心，给予龙头企业新设研发中心以支持，引领建设创新联合体，可以建设全国意义重大的新能源技术中心。
进行各类示范试点的工作开展，协同推动燃料电池汽车示范应用，以及公共领域车辆整个范畴内全面电动化先行区的试点工作。还把公交、环卫这些领域作为切入点进行审慎操作，用以进行智能辅助驾驶车辆规模化情形下测试用的示范内容，从而去抢占产业以后时刻发展所具有的关键意义先机位置 。
往秋日时段行走于郑州，能够瞧见郑州汽车产业的兴发路径，还能够对中国汽车产业以及制造业的进取行程做一番观察。处在现今如此这般时代情形里的郑州，背负着新能源汽车工业这一饱含热烈期望者肩负的担子 。
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