新能源车企扎堆报喜：月销数万辆的背后，真实成色究竟如何？

摘要： 最近一段时间，不知道大家有没有一种感觉，这就是新能源车企的日子似乎过的相当不错，各种喜报是铺天盖地，面对着扎堆的喜报，动辄几万甚至十几万的数据，这其中到底有多少成色？...

最近一阵子，不清楚大家有没有这样一种感受，那便是新能源车企的境况好像过得颇为不错，各类喜报席卷而来，面对扎堆出现的喜报，常常有几万甚至十几万这样的数据，这里面究竟有多少实质内容呢？我们又该如何看待这一事情呢？

一、新能源车企喜报扎堆？

依据中国新闻周刊所做的报道，“月销过万”？这般的成绩，于当下的汽车圈而言，甚至连称得上是“爆款”必备要求这点都已做不到了。

近些年来，好多汽车企业开始特别嗜好于借助“大定成绩”来营造声势。随着“金九银十”这个新车上市热潮的来临，各种各样大定的“喜报”都是成群结队地出现。就汽车企业公开表示出的大定数据而言，新车上市在24个小时之内大定量突破一万已经成为了平常状态，甚至还有更厉害的创下了“分钟的级别”就攻破一万的记录。消费者抢购汽车的那股架势，犹如是在超市里争抢着购买打折的白菜一样。

在这之前，有从事该行业内部的人士表明，从今年年初一直到现在，中国乘用车市场的“小订” 数量已经突破达到5000万台 ，这其中80%的订单是在新车发售72小时之内完成的 ，中国汽车工业协会的数据指出，在2025年1月到9月这个时间段，我国乘用车生产销售分别达成2124.1万辆以及2124.6万辆，和同比相比分别增长了13.9%以及13.7% 。

当下，汽车企业在新汽车上市那段时期公布的订单数据主要涵盖小订以及大定订单。所谓的小订，是指消费者为了表达自己想要购买汽车的意向从而预先去支付小额的款项，其金额一般是在2000元到5000元之间，甚至有一些还不到1000元。小订具备着比较高的灵活性，消费者能够随时去进行退款，基本上是没有任何的约束力的。

消费者确定车型配置，签署正式购车合同，支付一笔金额更高的定金，其金额以1万元至2万元较为常见，此时购车流程进入实质阶段，这被称作大定，因车企会依据大定订单进行排产交付，所以大定款项通常是不可退的。

二、动辄数万辆的成绩到底有多少成色？

在“小订破万”变成新车发布的标配用语之时，当营销数据替换实际销量成为宣传要点之际，我们必须得去追问：这些看上去光鲜的成绩到底有多少真实的成分呢？

首先，喜报数据含混不清，小订与大定相互纠缠，致使视听被混淆。新能源车企发布喜报之际，常用所谓小订及大定数据去取代最为实际的销量数据，这般行径极大程度模糊了消费者的认知。小订一般是指消费者交付少许定金以表达购买意向，在此阶段消费者能够相对轻易地取消订单，其实际购买意愿并非强烈。大定则是消费者支付较高定金，以此表明更坚定的购买决心，然而即便如此，也并不意味着最终必定能达成交易。

提到某新能源车企，在某款新车发布之后，很快就宣称获取了数万个小订订单，一下子引起市场普遍关注。可是，后续实际转变为销量的数据，远比小订数量低很多。那是由于好多消费者在小订阶段，仅仅是出于对新车型的好奇，或者跟风心理，并没有真正做好购买准备。当车辆快要交付，要支付更多款项、办理各类手续时，好些消费者挑选了放弃。车企采用那样一种做法，也就是用小订和大定数据去替代销量数据，这种做法，在短促的时间段之内，是能够引出众人注意的目光的，还能够让品牌的火热程度有所增多呢，然而，从久远且深长的视角去看的话，却很有可能使得消费者所拥有的信任遭到损伤呢。

其次，数据营销盛行起来，无意义的内卷情况愈发严重。新能源汽车行业的竞争当下已步入白热化的地步，品牌不但得去应对产品跟技术方面的较量，而且还需要在舆论场以及资本市场当中设法争夺关注度。每月月初的“销量榜单”变成各车企必定争夺的舆论高地。理想、蔚来、小鹏、问界、极氪等这些品牌相继加入“战报”的队伍行列，进而形成了一种“不发就会输”的内卷文化。这种内卷的背后，是资本市场对于增长故事不断的渴求。投资者更加关注“增速”而不是“利润”，更加看重“市占率”而并非“现金流”。所以，汽车企业没办法不借着打造出仿佛很火爆的虚假表象来维系估值。甚至还有更过分的情况，一部分经销商接到了总部下达的所谓“订单指标”，于是借助内部员工购车、关联方下单这类途径来“刷单”，刻意营造出一片繁荣兴盛的样子。这样一种为了去迎合资本市场而开展的数字攀比活动，不仅耗费了数目巨大的营销资源，还极有可能使得企业的发展战略焦点失衡，把原本用于产品精心雕琢和成本严格把控的精力转移到想想办法怎样把“故事讲得动听”这件事上了，而最终受到损害的恰恰是企业自身的发展呀！

首先，利润源自销售，只有落袋为安才是关键所在。对于车企而言呢，最终的利润必然是在车辆成功完成销售而后实现落袋为安。这可是车企必须要严肃认真重视对待的事宜呀。虽说预订量以及订单量能够在某种程度上体现产品被欢迎的程度呢，然而它们没办法直接转变成为企业的实际收入哟。只有当车辆切实卖出去了并且交付给消费者之后呢，车企才能够获取相应的利润呢。所以呀，车企就要把更多的精力投入到提升产品质量、优化完善售后服务等等系列当中呢，以此来满足消费者的需求并且赢得她们的信任以及支持嘛。只有这样，车企才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

第四，回归根本，那种数字游戏必然难以长久维持。尽管或许在短期内它能够带来一定程度的人们的关注以及业绩中的销量部分的某种增长，然而从长远的时间跨度去看待，这样一种行为不有利于企业的那种有着持续性的发展。与之形成反面的情况是，要是一家车企能够自始至终地坚守诚信经营的那项原则，凭借优质的产品以及良好的服务去赢得消费者的那种口碑以及信任这种情况信赖，那么这家车企必定会在未来的发展进程当中收获更为壮丽璀璨的具有显著成就方面的成果。所以呢，车企还是不得不回归到最为基础、最为根本实质的那些内容才能够确保自身企业的顺利进行发展，像增强和强化技术研发创新、提高和提升产品质量相应档次水平、周全和完备化售后服务体系等若干个不同方面这类情况 。唯其如此，方可切实达成企业的长久稳固发展，进而于市场里谋得一方立足之地。