中国新能源汽车新突破：技术创新引领行业变革，市场前景广阔

摘要： (资料图）长安汽车整车分拨中心，一排排新能源汽车整装待发。中新社发 李洪波 摄继2024年年中新能源车月度渗透率首次突破50%后...

作为资料图场景呈现的存在，长安汽车整车分拨中心处，有着排列规整的一排排新能源汽车，且这些新能源汽车处于整装待发的状态。此图由中新社记者李洪波拍摄并发稿 。

紧随着新能源汽车在2024年年中的时候月度渗透率有史以来头一回冲破50%之后，中国的新能源汽车这个行业当前又一次有了全新进程中的重要标志：年度当中生产出来的数量以及销售出去的数量一下子抵达了起码突破1000万辆该界限点。

11月，新能源车企的销量如何？各家车企有哪些新变化？

新势力车企奋起直追

11月，传统车企延续稳健发展态势，在市场竞争中排在前列。

比亚迪，仍旧是，销量呈现向好表现的车企，它在车辆月度的生产及销售数量，均冲破了50万辆额度。依据比亚迪发布的11月汽车生产销售详细报道表明，公司所产新能源汽车数量为540588辆，和上一期年度相较，居然增长度数高达70.73%；同时该公司汽车销售出去的数量，则达到506804辆车款，而和同样时间段相比较比增长率，则达到百分之67.92 。

长城汽车进行了公告，在2024年11月的时候，该公司售出了127394辆汽车，与上个时期作比较增长了3.70%。从1月开始一直到11月，累计销量就是1098006辆，同之前相比下降了1.81%。除此之外，在11月海外销售数量为43186辆，从1月到11月总计销售了411848辆。在11月新能源车销售数是35999辆，从1月至11月累计销售数量达到279530辆。

在11月，有多家造车新势力，其都交出了显眼的成绩单子，纷纷将销量纪录给刷新了，其中包含零跑、深蓝、小鹏等六家造车新势力，它们于11月创设了单月销量上面的新高度，。

在多家新势力车企当中，处于两万车辆区间的那些车企，其销量表现同样是不可以被轻视小看的。比如说，极氪在十一月的时候交付了二点七一万辆汽车，跟去年同期相比增长了百分之一百零六，再次创造了历史上的最高纪录。极氪在以往的历史当中累计交付数量超过了三十九万辆。

蔚来达成了连续七个月都交付远超两万辆 ，十一月 蔚来该公司交付了新车二点零六万辆 ，二零二四年一月至十一月 蔚来这个公司总计交付新车十九点零八万辆 同比涨幅达到百分之三十四点三六 。

在11月，小米再次达成了超出2万辆的月销量情况。由小米创始人、董事长兼CEO雷军宣称表明该情况，“出现这现象是连续两个月交付量冲破2万辆，且全年目标已提升至13万辆”。 Xiaomi汽车之前的交付目标是10万辆，然后小米在11月18日已经预先办到了10万辆新车交付的目标. 。

图源：“小米汽车”微信公众号

在接受中新社国是直通车采访时，北方工业大学汽车产业创新研究中心的研究员张翔指出，11月时，车企销量的表现算得上强劲，然而，其背后究竟蕴含着多重驱动力，确实了。

他称，其一，“金九银十”所引出的市场惯性得以持续延展，将使传统季节性波动效应可继续得以展露，众多车企于销量方面达成了突破之处，。

另一方面，以旧换新政策效应持续释放，为市场注入了政策红利。

进而，“双 11”有着促销热潮，此促销热潮与广州车展成功举办的情况相叠加，这既单单提升了消费氛围 ，还极大地激发了那种消费者对于新能源汽车的购买热情，最终推动车市迎来交易高峰。

新能源汽车产销迈上新台阶

统计显示，生产第一辆新能源汽车直至第1000万辆，中国耗费了27年时间。第1000万辆达成后到突破2000万辆，则只用了漫长路上17个月。但发展进程没停留，再加速里到再再度再次提速来，中国新能源汽车进程持续推进，仅用17个月跨越重大里程碑。目前，近11个月内中国全年新能源汽车产、销量首次同达年度成就目标1000万辆。过去10年里，中国新能源汽车表现极突出！连续9年度，产气量位居全球市场里的全球第一。

分析人士觉得，新能源车企的生产与销售数量持续不断地往上升高，进而促使整个新能源汽车在生产以及销售水平方面登上了新的高度。1000万辆这样的成绩，不但显著地显示出了相关领域具备快速增长的强大动力，而且更是表明着中国新能源汽车产业正从进行规模化扩张的阶段转向朝着高质量进行发展的全新时期，给全球新能源市场竖立起了关键的标杆 。

十一月当中呢，一部分车企已然提前达成了年度销售目标，这所表明的是，这些车企已然能够把新能源车的生产能力充分地释放出来，其供应链体系也经受住了高强度交付工作的考验，进而为之后续销量的快速增长奠定下了基础 ，张翔讲道 。

年终或将迎来翘尾行情

12月是汽车企业奋力直追冲刺全年销量目标的最后关键时刻。乘联会秘书长崔东树在日前明确表述称，中国新能源乘用车辆在2024年第四季度于国内市场的预计销售量为355万辆，并且相较于去年同期呈现出39%的增长幅度。

当下，存有车企已然展开关于限时的优惠活动的设计安排且付之于行动。举例来说呀，理想汽车对外宣称在年末时段有着限时的0息这样一种政策举措，也就是说呢，在12月31日这个时间节点之前入手购买理想L系列以及理想MEGA两者范围内车型的用户群体，能够去享有最低首付的那种金额的3年0息的金融方案啦。

11月1日起至11月30日，极氪针对全系车型给出优惠，最高能省下11万元，此优惠涵盖4.7万元现金优惠以及6.3万元购车权益，同时还推出了0首付0利息金融方面的政策 。

特斯拉也公布了Model Y有史以来的最低价格，11月25日，特斯拉才上线了尾款立减这项活动，若是车主于12月31日前提车，那么Model Y后轮驱动版以及长续航全轮驱动版车型的尾款会立减1万元，其售价从23.99万元开始，并且在这样的情况之下，还能够去选择5年0息的金融方案，就是这样 。

张翔觉得，12月机动车市场已不是新款式车发布的高峰阶段会把营销以及订单交付当作营销关键要点，各个主要车企会竭尽所能冲刺达成整年目标进而再去争夺到市场份额，目前率先实施降价举措比如特斯拉等头部车企致使行业里其他车企也都跟着纷纷降价为稳固自身的市场竞争力，与此同时是为了达成销量突破各个牌在12月都增大促销力度。

就今年而言，十二月的翘尾行情会比较突出，据中国汽车流通协会副秘书长郎学红的观点也是这么讲。这种情况下既可观的实现同比正增长，又有着有望环比上升利好。这般预期态势至少继续延续数月不会改变形态。