蔚来汽车李斌谈被网暴：CEO责任之一就是娱乐大家，如何看待网络舆论？

摘要： 他还称，大部分需要投入资金的事项已在第三季度完成，从成本控制和业务节奏的角度来看，四季度实现盈利存在一定机会。...

11月10日，有消息传来，于近期的蔚来用户活动场地那儿，蔚来的创始人，同时身为董事长以及CEO的李斌，就个人所遭遇的网络暴力情况，以及公司四季度的业绩等诸多问题，给出了相应的回应 。

李斌表示，他觉得自己遭遇“网暴”不碍事，如今身为CEO的一项职责乃是要逗大家开心，不过他着重指出，“网暴”切勿牵连家人，也不可针对蔚来的用户，并且不能诋毁公司。

提及四季度业绩，李斌表明，今年蔚来于销量以及毛利率层面呈现良好态势，和以往车型比起来，新奇型彰显出更强劲的市场竞争力，给公司盈利筑牢了坚实根基，随后他宣称，鉴于四季度不存在新车发布规划，并且没有NIO Day这类大型活动，大多需投入资金的事务已在第三季度完结，从成本管控以及业务节奏的视角而言，四季度达成盈利存有一定契机。

有着李斌之称的人，曾于多个不同场合，谈论关于四季度要达成盈利这件事。在10月中旬的时候，李斌于一次专门针对中高层人员而举办的内部会议之上，进行了表态陈述，提及今年位于第四季度的盈利，是一件一定要达成实现的事情。他还声称，进行季度盈利的此种达成行为，是我们整个团队用来证明自身运营效率、经营能力时，必须要交出的一份答卷，同时这也是我们必须要努力去实现的一件事情。他又说道，这种盈利实现并非是为了做给其他的人瞧见一番的，而是公司能够顺利实现长期可持续获得发展的一块基石 。

按李斌的看法，蔚来若想在四季度实现盈利，其前提在于做好三件事宜。其一，需做好重点车型的营销工作。其二，供应链方面要达成保供以及降本的目标。其三，要按时交付高质量的软件版本。

11月1日，蔚来汽车公布数据表示，10月该公司交付了40397辆汽车，此交付数量创造了新的月度纪录，并且和过去相比增长了92.6%。这一交付成果涵盖了蔚来主品牌的17143辆汽车，以及乐道的17342辆汽车，还有萤火虫的5912辆汽车。一直到2025年10月31日，蔚来品牌累计的交付量达到了913182辆。

此外，在11月初的时候，第30万台蔚来ES6被正式下线了。ES6在30万元以上的中国品牌纯电车型里，是销量最大的那个，并且它还是首款产量达到30万台的车型。

蔚来汽车的业绩正逐步朝着好的方向发展，依据截至2025年6月30日的财报来看，在2025年上半年的时候，公司的营收是310.43亿元，跟上年同期的273.55亿元相比较，增长了13.5%，而净亏损为117.45亿元，上年同期的净亏损则是102.31亿元。

蔚来的首席财务官曲玉表明，自第二季度起始，公司所推行的降本增效相关举措已然初步展现出成效来，若将组织优化费用予以剔除，按照非美国通用会计准则，运营亏损在环比方面改善幅度超过了30%，他声称，公司正在逐步靠近财务结构性的拐点之处，并且正向着可持续的情形下的良性循环以及处于持续状态的业绩提升方向挺进。