焦点访谈：奔跑新赛道，能源换新，如何实现弯道超车？

摘要： 央视网消息（焦点访谈）：近年来，特别是党的十八大以来，中国制造业在很多领域都实现了从跟跑到领跑全球的飞跃。从今天开始，《焦点访谈》推出“奔跑新赛道”系列节目...

央视网消息（焦点访谈）：近些年来，尤其是党的十八大以来，中国制造业于诸多领域达成了从跟跑直至领跑全球这么样的飞跃。从今日起始，《焦点访谈》推出“奔跑新赛道”系列节目，着重关注中国制造业的跨越式发展情况。数据表明，相较于服装、家具、家电“老三样”，“新三样”出口拥有强劲动能。这“新三样”当中包含新能源汽车。新能源车生产线呈现出极其繁忙的状态，不久之前，我国第两千万辆新能源汽车在广州下线了，。面对港口内，排列整齐等待出海的国产新能源汽车，上半年我国始终维持着新能源汽车出口第一大国的地位。新能源车制造领域，我国从零增长到一千万辆，耗费了15年时长但抵达第二个一千万辆竟然只用了不到一年半时间，产量增长极为迅速，攀升步伐强劲有力。不止产量，销量、市场占有率以及保有量方面，也皆创下了历史最高值令人瞩目。此般火爆的发展势头，究竟因何而产生呢 ？

不久前闭幕的长春国际汽车博览会，乃是汽车产业之中极具影响力且规模盛大的重要活动、具有重大意义的事件。专门单独开设、特别设立的新能源汽车展馆，在热度方面绝不亚于燃油车展馆。两百多辆分别来自不同品牌、涉及各类不同款式风格的新能源车，吸引了相当数量、不少的消费者前来参观、进行了解。而自主品牌的展台，呈现的参展现场氛围尤为热烈、特别火爆 。

新能源汽车的热度，不单单在长春车展上有所展现。今年上半年，我国新能源汽车零售渗透率已然超过28%，这意味着，要是卖出四辆汽车，其中便会有一辆是新能源汽车。然而就在三年前，该数字始终没法突破6% 。

我国新能源汽车产业，从没有一步一步抵达拥有，然后再到优良，是怎样达成异军突起的呢？当下这般火爆到底是偶然的状况还是必然的情形呢？

2003年，时间回溯到这儿。彼时，我国传统汽车产业始终处于跟跑状况。考虑到能源、环境以及产业的发展，鉴于此，我国第十个五年计划针对发展新能源汽车展开了研发布局，有关技术已然启动攻关。在这样一个起步时间段落，众人遭遇了一起够得上动摇信心足以摧毁信心具有摧毁力的重大事件。

2003年7月的日子里，美国全球范围的电动汽车粉丝们，集聚在洛杉矶好莱坞公墓这个地方，为电动汽车举行了一场颇有影响的仪式，有人称之为“葬礼”，这场活动在全球产生了巨大影响，更特别的是，在汽车产业这个领域也引发了极大震动，中国科协常委、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华如此表述。

那时，全球电动汽车的发展是以美国作为主导的，1996年的时候，通用公司推出了在业界引起轰动的电动汽车EV1。可是因为各种各样的原因，到了2002年，通用公司决定把所有的EV1收回，就这样出现了这场电动汽车的“葬礼”。

张进华称，产业界普遍觉得，以这一事件作为标志，电动汽车发展的历史就此告终。以全球电动汽车的“葬礼”作为标志，基本上舍弃了电动汽车发展的路线。

中国是否要在面对这般的前车之鉴时，持续进行既定的电动汽车研发攻关，这对决策者的判断以及定力构成了考验。

张进华表示，当时，中国针对坚持的研发布局实施系统复盘、思考，他讲，在他们自己看来，跟随这样一份锂离子动力电池技术持续进步的结果表明——即能知道，电动汽车依旧为一个尚算是可期待的发展方向，同时，那时国家科技计划持续支持新能源汽车科技攻关，并且，中国在当时属于唯一做如此做法进而将这般路线切实坚持下来全部要素的国家之人。

2008年，遵循如这般的路线，北京奥运会上，第一批量产新能源车规模性亮相，进而拉开我国新能源汽车产业化的序幕。可是此后，国际金融危机发生过后，全球经济陷入持续的低迷状况，新能源汽车的推进仍旧艰难缓慢。 保持战略方面的定力，坚持战略作出的引领，这是决定我国后续新能源汽车发展走向的关键要素。公元2014年，国家领导人在对上汽集团进行考察的时候指出，发展新能汽车是我国从汽车大国朝着汽车强国迈进的必经之路，再次为我国汽车产业的发展明确了方向。

曾经担任清华大学 21 世纪发展研究院执行副院长的张永伟表示，大家因坚定走上新能源这条必由之路的决心，所以在 2014 起到 2015 年这个时间段里，贯穿下来整个产业化进程中最为关键的打下基础的阶段得以实现开展，进而产业链由此开始变得完备，有着一系列的变化，变化后形成了现如今良好发展的局面。 ？。

方向由战略指明，可大众接纳新事物必经漫长过程。新能源电动汽车市场尚无到有，其发展之路要怎样拓展？我国依规颁布的七十多条产业、科技、财税等方面政策化作产业进步强大的助力，于不同阶段起到重要效果。

张进华称，二零一二年国务院所发布的节能及新能源汽车发展规划，还有二零二一年发布的新能源汽车产业发展规划，乃是我们国家新能源发展方面的顶层战略性文件，其对我们国家自二零一二年至二零三五年新能源汽车技术路线、产业发展目标以及技术攻关重点进行了系统规划，另外，从二零九年便开始的补贴再加上税收的减免，也是新能源汽车规模化发展和规模化应用的一项至关重要的支撑措施。

因有这些战略及政策为之支撑，企业进入此赛道的信心愈发坚定，上下游产业链渐趋完善，市场开始出现升温态势，中国成为全球最大的新能源汽车市场，对于消费者而言，新能源汽车最大的痛点也就是充电问题，为解决这般问题，国家颁行政策大力扶持充电换电设施的建设，直至今年6月底之时，我国合计建成各类充电桩数量超过660万台，累计建成 的 换电站数目超过2200座 。

国家监管新能源汽车的那个平台上，新能源车呈现会有流动情况，就拿北京牌照的新能源车来说哟，其跨省区往南方那边所留下的踪迹极其看得出且清楚彰显，这表明充电这点上原先突出的难题现下渐渐地加以舒缓。但是呢，电池具备的续航里程直至目前依旧是限制新能源汽车发展的重点问题所在，如此一来无可避免是一定会关联到另一个所谓的“新三样”，是什么呢，就是锂电池啦。怎么去设法提升电池的续航里程，怎么去把充电所耗的时间尽量缩短，在这些方面我们是没有能够用来参考的、已成功的经验的喔，想要能够达成技术层面能有超越，产品方面也能有超越，产业链也能够有更好发展，那还是得依靠企业自身展开创新才行呀。

宁德时代最新启用创新实验室里，有研发人员，他们正在进一步测试新一代动力电池，也就是钠离子电池的各项性能指标 。

2011年创业开始时，宁德时代始终位列动力电池研发的最前面位置。其成功的关键在于自主创新。最新设立的创新实验室里，有三分之一的研究人员是博士。研发投入呈不断增加趋势，截至今年上半年已达98.5亿元。

宁德时代，首席科学家是吴凯，他表示，当目睹国家对于绿色发展所展现出的决心，以及交通电动化、能源清洁化所蕴含的庞大市场潜力时，团队便立定志愿，要去成就世界一流的动力和储能电池，而达成此目标主要所依靠的，便是技术性能层面的优势以及精益求精做到极致的制造优势 。

党的十八大以来的十年，在类似宁德时代这般的龙头企业持续技术创新的引领之下，我国动力电池达成了全球顶尖水准。中国电池企业于全球市场份额的总计数额连续多年位列首位。与此同时，以宁德时代这类龙头企业为依托，上下游的产业链以及产业集群得以发展构建起来。仅宁德市一地就累计引进并建设80多个锂电新能源产业链项目，打造形成了超两千亿的锂电新能源产业集群，持续促使行业朝着前方迈进发展。

福建宁德市工信局的副局长郑晨斌表示，依据企业的需求实行技术革新之后，对适合地方产业的应用场景示范展开合理规划布局，并且为此出台相应的支持政策予以适当扶持，以此推动旗下企业所持有的技术朝着更高端化的方向不断发展。

凭借创新驱动以及集群发展，我国自主品牌新能源汽车企业得以持续突破，于电池领域、电动车平台等诸多领域历程了从跟跑至并跑，而后迈向领跑的进程。与此同时，由政策培育塑造出的需求市场渐变趋大，需求、市场、企业彼此发生促进作用，构建成了一组相辅相成的正循环。

张永伟称，在2019年，还有2020年这一些年份，产业以及市场对新能源汽车产业起到了驱动的作用，使得新能源汽车产业步入到了自主创新比例相对比较重的这样一条轨道之上 。

迈进二零二零年，我国新能源的汽车从给予政策扶持的阶段，进到了存在市场竞争情况的阶段，在汽车呈现电气化的 meantime，汽车进行智能网联已然变成了自主品牌主要着力去进攻努力的朝向，的确存在众多挑战。

张永伟称，中国的新一代的汽车消费群体，其对汽车的定义有了改变，不再追求汽车主要具备交通工具的属性，而且在乎汽车能否凝聚更多新科技，是否能带来更多乐趣 。

许多新能源汽车如今能够自主完成高速上变道、超车这类复杂操作，且平稳顺畅得如同老司机，即便遇到暴雨天气，车机的辅助系统也可为驾驶提供安全护航 。

得知，在2022年时，有超过三分之一的新车能够开展一定程度的辅助驾驶，大量高科技创新企业跨越界限进入智能网联领域，致使整个新能源汽车的智能化程度迅速提升 ，与此同时，我国开放的智能网联汽车测试道路里程已然超过15000公里，各种无人驾驶场景开始进行示范应用，国家智能网联汽车创新中心里各类测试持续进行；目的在于实现更智能、并更安全还要更规范，确保能够做到车、路、云高度地协同 。

张进华称，2021年，国家智能汽车创新发展战略得以发布，国家的汽车产业发展规划也发布了，这进一步明确了自动驾驶或者智能网联汽车的发展方向。下一步，依旧要加强跨部门政策协同，形成合力来推动车、能、路、云融合发展。

具备卓越非凡的战略定力，拥有全面又周到的政策支撑，依靠企业自身的创新驱动，凭借十分敏锐的市场捕捉能力，中国的新能源汽车，其于产业规模这块儿，以及技术发展那方面，均已取得先行的优势了。类似这些经验，是值得去进行一个仔细的总结的。在望向未来的那种发展前程途径之上，进一步将体制具备的优势去全面施展开来，以竭力抢占技术所构成的那份高峰地带，用心去营造出一种良好的环境氛围，如此这般以后，我们国内的新能源汽车这个产业，才能够处在质量保证极高的发展路途之上，持续着以那种较快的速度向前奔跑飞驰 。