比亚迪狠招！电比油低仅7.98万，传统燃油车怎么办？

摘要： 春节假期刚过，比亚迪就放出“大招”，推出“秦PLUS”和“驱逐舰05荣耀版”这两款“王炸”产品，官方指导价竟然只要7.98万元起，正式宣布“电比油低”，将压力直接给到燃油车市场。...

刚刚过完春节假期，比亚迪便施展出“大招”，推出了两款“王炸”产品，一款是“秦PLUS”，另一款是“驱逐舰05荣耀版”，其官方指导价居然仅仅只要7.98万元起，正式宣告了“电比油低”的情形，把压力径直传递给燃油车市场。

实事求是讲，比亚迪做出的这个决定，大概率致使好多人都没有反应过来。7.98万这个数值究竟意味着什么呢很多日系车型处于10万价位徘徊他们处于国内大部分用户的购车门槛德系燃油车型也在这个价位晃悠呢 。

从前，在这个价位区间，完全是合资车占据主导地位，国产汽车哪怕想从中获取一点份额都极为困难。然而如今，比亚迪的这两款混动型号一经登场，便将价格压低至以 7 开头，这简直犹如在燃油车市场投下一枚极具震撼力的重磅炸弹，那些燃油车生产厂家估计此刻已然开始陷入慌乱之中了吧。

咱们回顾一下2023年，比亚迪是全球第一大新能源厂商，并且还跻身于全球前十汽车厂商的行列之中。比亚迪在新能源行业异军突起，为咱们中国汽车行业带来了冲击全球的期望，同时也使那些长期在国内汽车市场称王称霸的合资车企感受到了压力。

2023年，比亚迪靠销量给予合资燃油车敲响警钟，2024年呢？比亚迪不会再手下留情，这一年极有可能是比亚迪和合资燃油车展开“大决战”之时。

比亚迪深耕新能源可是有十多年之久了，并且，他们身为国内第一家宣布不再生产燃油车的车企，多年以来投入大量的人力物力在核心科技研发上，最后的结果是什么？那便是掌握了新能源汽车整个产业链，还达成了自身的规模化。如此所创造出来能特别精准控制对汽车原本成本的成效 。

正因如此这般，比亚迪才拥有推出秦PLUS、驱逐舰05这两款荣耀版“王炸”车型的底气。如今呀，就等着瞧那些燃油车在抉择是选择“跟”还是“过”了。

相较于传统燃油车而言，这比亚迪秦PLUS荣耀版以及驱逐舰05荣耀版可是有着全方位的碾压表现呢！在省油这一方面，它们超越了同级别燃油车，在安全层面，它们也超越了同级别燃油车，在配置领域，它们同样超越了同级别燃油车，于操控上面，它们还是超越了同级别燃油车的驾乘体验。

说到搭载比亚迪 DM - i 超级混动技术的车辆，它们能够给驾乘之人带来“快、省、静、顺、绿”这五大具有颠覆性特征的体验。想一想，从零到百公里加速只需 7.3 秒，百公里油耗仅仅为 3.8L，这样的油耗，就连向来以省油著称的日系车都无法与之相比，驾驶体验良好的德系车也不得不佩服得五体投地。这完全就是从各个方面满足了家轿用户那种“既要又要还要”的需求呀！

提及至此，我忆起一句话：“加量未加价”，然而这比亚迪秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版呢，它们达成了“降价却未削减配置” 。

难道比亚迪不是因为有着百万级的保有量以及成熟又可靠的技术做支撑，它怎么会如此大胆地给用户供给优质的驾乘体验和好实惠的购车价格呢。在比亚迪宣告降价以前，新能源与燃油车还勉强算是“油电同价”那种情况，然而自2月19日那一时间起，这便已然变成了“电比油低”的时代了 。

对于笔者来讲，给燃油车所剩下的时间着实没有多久了，比亚迪此次是狠狠打了一仗，那场面可是相当漂漂亮亮，预计在接下来的燃油车市场里会涌起不小的一阵风浪波涛，然而呢，消费者是能够满心期待这场“大决战”最终结果的，瞅瞅到最后究竟是谁能一直笑着持续到最后取得胜者，可以给我们带来更多质量优良且又划算又实打实的汽车产品。#优质作者榜#。