蔚来ES8值不值？10万差价到底差在哪？选购指南来了

摘要： 【EV视界购车手册】距离蔚来ES8上市已有将近一个月的时间了，限量的创始版一万名购买资格已经售卖完毕，目前只有基准版可选。虽然是基准版，但是蔚来ES8的选装包可选性很高...

【EV视界购车手册】，距离蔚来ES8上市，已经有将近一个月时间了，限量的创始版，一万名购买资格，已经售卖完毕，目前只有基准版可选。尽管是基准版，然而蔚来ES8的选装包，可选性很高，能够依据用户不同的需求，配备不同配置的基准版，并且更是能够选装到接近创始版配置的车型。那么究竟哪些配置，值得我们额外花钱，再进行选装呢？本文就对蔚来ES8进行深入的剖析，希望对您的选车有所帮助。

如何购买蔚来ES8

蔚来ES8未采用传统那种4S店销售模式，而是运用了直营销售的方式，那么对于我们而言，该以怎样的方式去购买蔚来ES8呢？

蔚来ES8购车方式：

1.蔚来App在线订购；

2.蔚来中心现场订购。

蔚来ES8的购车的流程：

1.支付5000元意向金（可退或可抵定金5000元）；

2.蔚来顾问确定用户是否符合定车条件；

3.双方签署蔚来汽车购买协议并支付5万元定金。

蔚来ES8基本介绍

蔚来ES8的外观，延续了X - Bar的设计手法，以及“心跳曲线”等设计语言，新车前脸，采用宽幅的银色镀铬装饰条，搭配黑色多横幅式进气格栅设计，LED大灯和日间行车灯，隐藏在了镀铬的前框架里，视觉效果十分出众，车身侧面，采用了当下流行的悬浮式车顶，线条感十足，尾灯组，采用了不规则设计，非常的吸引目光。

在挑选一款自己心仪的车之际，更得先去挑选一款自己钟情的车身颜色，基础的深空黑是一款颜色，云白是一款颜色，天蓝是一款颜色，星灰是一款颜色，极光棕是一款颜色，晨曦红也是一款颜色，再加上一款星空蓝，总共是7款颜色，并且每一款这些颜色都是蔚来精心挑选出来的。

供选择的装在基准版上的“星空蓝”车漆颜色涉及可选装情况，对应的选装价格是整整10000元，然而创始版却不会给出针对该颜色的选项。除此之外，在内饰方面有运动灰、科技黑以及都市棕这三种搭配是能够供选择的。

蔚来ES8在其内饰设计方面，从质感这一方面以及布局这一方面来看，都洋溢着满满的科技感。这款新车的内饰运用了Nappa真皮进行包裹，并且车内有两块液晶屏，这两块液晶屏为车内增添了未来元素。它的换挡机构采用了创新设计，如此做节约了更多一些空间。并且呀，该车配备了NI0 Pilot自动辅助驾驶系统，同时还配备了NIO NOMI车载人工智能系统。

蔚来ES8有基准版和创始版这两款车型，它们之间相差整整10万元，无可否认，蔚来ES8创始版的配置十分齐全，能用智能、豪华、人性化来描述，可是，相较于基本版增加的10万元配置是哪些呢，是日常所需吗，还是仅仅只是“花瓶”配置呢？

外观类选装包

“个性签名设计套装”推荐指数：

“创始版的签名设计套装”致使基准版与创始版在外观上存在区别，该套装涵盖定制“签名版、定制徽章、尾标以及内饰的压印头 枕”。尾标尤为特殊，它是基准版无法选装的配置。若基准版想要拥有独特的“定制签名版和徽章”，则需额外支付4500元。

“合金轮毂”推荐指数：

除此以外，视觉效果突出的“21英寸运动合金轮毂”是创始版的标准配置，然而基准版要花费18500元方才能够选装进入。基准版标准配备的“19英寸五辐合金轮毂”跟车身也很契合，笔者觉得足以兼顾实用性与美观性。

内饰类选装包

“Nappa高级内饰套装”推荐指数：

配置上，基准版与创始版的内饰设计差异不算大，基本版配置为“真皮内饰包裹、打孔真皮座椅以及7扬声器环绕音响系统”，创始版配备着极为奢华的“Nappa高级内饰套装”，全车几乎所有能触碰之处都采用Nappa真皮覆盖，触感相当柔软细腻，极大程度提升了蔚来ES8的豪华感。然而，除质感提升外，前排座椅按摩功能笔者觉得并非适合所有用户。当然，若基准版想要拥有这套内饰套装，得额外支付29000元。

软件配置类选装包

基准版跟创始版的主要差别源自这些“瞧不见”的配置，基础配置极为丰富的蔚来ES8已使人眼前一亮，可谓是一应俱全，可是更舒适更安全的增配究竟值不值得呢？

“NOMI Mate”推荐指数：

蔚来汽车的NIO NOMI车载人工智能系统是一大亮点，基准版“NOMI Halo”能实现人机交互功能，能实现语音控制功能， “NOMI Mate”可进行更有趣交互方式，借助专属声音和表情，让车有生命和情感，其选装价格4800元，笔者觉得这样人机交互系统能很好分担部分车内功能控制任务，能突显更智能科技感，这一功能值得推荐 。

“全季节舒适套装”推荐指数：

那个价值6500元称作“全季节舒适套装”的配置，在创始版车型上面属于标准配置，要是用户居住地区是在北方的话，是值得被推荐来进行选择加装的。

“高级环绕音响系统”推荐指数：

有着价值6000元的“高级环绕音响系统”，它能够带来更为出色的听觉体验，然而呢，“仁者见仁智者见智”这种情况是存在的，要是这个人属于音乐发烧友的话，那是推荐去选装的。

“平视显示系统”推荐指数：

有着一定作用的平视显示系统，能让驾驶员不低头就获取到时速、导航、限速等车辆信息，并且5500的选装价格也是能够被接受的。

“NIO Pilot完整功能版”选装包推荐指数：

蔚来ES8突出的前沿科技有NIO Pilot自动辅助驾驶系统，不过“NIO Pilot完整功能”只在创始版是标配，基准版要付39000元才能享受更安全智能的完整自动驾驶辅助系统。值得一提的是，选装这些配置不是购车时就得决定是否要选，而是能后期再买，再通过蔚来的推送升级功能进行系统升级。能够理解成，基准版的硬件配置，已然能够达成具备完整功能的NIO Pilot，只不过要额外付费之后，才能够去解锁。笔者觉得，这一整套完整的自动辅助驾驶功系统，的确是能够提高行车安全的，然而更多的还是得靠驾驶者去把控，并非依靠辅助系统的提醒，行人和道路存在的不确定性，也致使目前颇为智能的自动驾驶技术没有发挥作用的地方，所以基准版标配的“NIO Pilot基本功能”，就足以满足日常所需了。

编辑总结，蔚来ES8中，基准版与创始版指导售价有十万元的差距，若把各类选装包都配齐全，需额外付十一万三千八百元，这致使基准版售价高于创始版。蔚来ES8基础配置已然足够丰富，更多选装配置实用性不强，因而怎样配置出令自己满意的车型，尚需消费者依据需求来抉择。