北京拟推维修新规，新能源汽车超120万辆安全如何保障？

摘要： 转自：北京日报客户端本月起至2026年1月1日，北京市地方标准《新能源汽车维修安全管理规范》（以下简称《管理规范》）公开征求意见。根据该规范编制说明，截至2025年上半年...

从本月开始，一直到2026年1月1日，北京市地方标准《新能源汽车维修安全管理规范》（也就是以下所说的《管理规范》）进行公开征求意见。按照该规范编制说明，到2025年上半年的时候，北京市新能源汽车保有量已经超过了120万辆，新能源汽车保有量在汽车保有量里的比重是逐年在增长的。

资料图片，据央视

有个关于《管理规范》的编制说明提到，北京身为首都，还是国内超大型城市，近些年来积极去贯彻落实国家那大力推广应用新能源汽车的政策要求，到了截至2025年上半年的时候，北京市新能源汽车的保有量已经超过了120万辆，新能源汽车渗透率突破了50%。与此同时，伴随新一轮五年规划编制工作的启动，北京市新能源汽车产业布局强度会进一步加强，新能源汽车保有量会持续保持高速增长的趋势，汽车后市场维修行业正在加快去适应，提升新能源汽车维修服务技术服务能力。

据介绍，新能源汽车具备高电压平台，有着电化学特性，其集成化以及电气化程度高，存在触电、起火等风险，这些新特征对如何做好汽车维修安全管理提出了全新要求。

当前，本市之内的汽车维修企业，已经陆陆续续地从传统的汽车维修，转变为新能源汽车维修，借助线上问卷调研进而发现，在名为2980家的样本企业当中，大约21.41%的企业，从事着新能源汽车维修，并且这个比例呈现出逐年增长的态势。维修企业对于强化安全管理标准指引的需求，以及行业管理对于明晰安全管理标准边界的需求，都极为迫切。

征求意见稿明确了新能源汽车维修的基本要求，其中包括通用安全要求，还包括作业安全要求，也包括存储要求以及应急处置等，分别针对新能源汽车维修的基础业务条件，提出要求，针对通用性普适性安全管理要求，提出要求，针对动态维修作业过程安全管理要求，提出要求，针对静态存储安全管理要求，提出要求，针对紧急情况下应急处置，提出要求。

示例如下，针对电池存放场地，罗列出9个条款，这些条款针对电池存放区域划分、存放场地类型、场地环境以及不同类型场地设施条件等作出了规定。详细来讲，那些涉及电池拆卸、电池开包维修的企业，应当构建电池存放专用场地，该场地要区分出新、旧件存放区。存放场地应当通风状况良好并且干燥，要防止淋雨、潮湿以及灰尘，不存在阳光直接照射的情况。临时收集型存放场地适宜设置在地面一层的室外属于非露天的区域，在其附近5米的地方配置消防水池或者防爆箱等等。

《管理规范》公开征求意见的时间是，2025年12月1日开始，一直持续到2026年1月1日。

市民能够登录北京市人民政府的网站，于“政民互动”这个版块之下的“政策性文件意见征集”的专栏里提出意见，还能够经由电子邮箱zhanghaichao@jtw.beijing.gov.cn反馈意见。