摘要：
熬过了一整个寒冬，气温慢慢回升，路边的枯枝冒出新芽，微风也带着暖意，这样的好天气，最适合带着家人出门转转，也刚好趁这个机会，去试驾一下我关注了很久的2026款蔚来全新ES8。... 历经一整个寒冬的熬度，气温缓缓回升，路边枯枝萌发出新芽，微风携带着暖意，这般的好天气，极其适宜带着家人外出走走转转，恰好趁着这个时机，去试驾一下被我关注了许久的2026款蔚来全新ES8。身为一个有着两个娃儿的家庭，挑选车辆从来不是仅看颜值那般轻易，核心需求乃是空间足够宽敞，驾乘惬意，使用省心，毕竟全家出行，每个细节之处的舒适度皆相当关键，而这款在40万级大三排纯电式SUV之中热度颇高的车型，究竟能不能契合我们的家用需求，我也期望经由亲身的试驾去一探究竟焉。
这段日子里，刷有关汽车方面的内容时，常常会刷到蔚来 ES8 的身影，其热度着实不可小看之处挺多，上市 160 天后交付量便达到了 7 万，眼看着就要朝着 8 万去迈进，连续三个月的零售销量也维持在比较不错的水准上，能够在竞争极为激烈的 40，万级大三排纯电SUV 市场里稳稳站住脚跟，这完全能够表明它是有着自身优势的。特别是针对咱北方的用户来讲，纯电车在低温环境下的适应性，向来都是心里头的担忧。不过呢，得知蔚来ES8在北方的33个城市，都有着挺好的销量，而且身边还有朋友在驾驶这款车，这使得我在试驾之前，所存在的顾虑减少了许多。
初见实车时，它那大气的尺寸着实将其给吸引住了，车长多达5280mm，车宽为2010mm，轴距竟达到了3130mm如此之长。这般尺寸于同级别车型当中极具优势，无论停在路边，还是行驶在路上 ，都能够体会感受到它所散发出来的气场。其前脸采取了蔚来家族标志性的封闭式 “鲨鱼鼻”式样设计 ， 分段式日行 lamp线条显得简洁且干练。自身携带着一丝科技感 ，虽不张扬但极具辨识度。车身侧面的线条走势流畅且修长有序 ，无水切纯平侧窗的设计极为上心 ，摒弃了多余的装饰部分 ，使得车身看上去格外的干净且利落。车尾那儿有贯穿式的那呈平直状态的尾灯在，其极具设计感，并且相当巧妙地把后雨刮给隐藏起来了，整个的造型简洁又大气，不存在臃肿的那种感觉，越瞧越让人觉着合心意。
对于家用车来讲，外观仅仅算是加分的项目，车内的空间以及舒适度才是关键所在，而这恰恰是我最为重视的一点。当拉开那扇车门的刹那间，便能够清晰地察觉到它在空间方面所具备的优势，因900V高压架构带来的空间优化效果，使得这台大三排SUV将诸多车型第三排空间狭窄的难题给彻底解决掉了。我专门坐到第三排去体验了一回，其头部空间达到了924mm，腿部空间为726mm，座垫的长度同样有455mm，如此的数据在同级别范畴之内表现得颇为出众。我身高并非矮小，处于中等身材之列，当我坐进第三排后，膝盖不会顶碰到前排座椅，大腿亦能被座垫稳稳当当托住，长时间乘坐也感觉不到局促，不像某些车型的第三排，仅能勉强供小孩乘坐，成年人坐时长了会浑身觉得难受。
之所以说是家用车，那装载能力必然得达标，我专门带上一家人平常出行会用到的那些行李，去模拟日常出去游玩的那种情形，6个人的行李再加上孩子的玩具、零食，总共12个箱子，竟然全都给装进去了，这着实让我特别惊喜。处于满员的状况下，后备箱仍旧有着547L的空间，足以放上一个28英寸以及一个24英寸的行李箱，日常出门完全能够满足需求。要是没有坐满人员，那么把后排放倒，就能形成近乎纯平的空间，装大件物品特别便利，像是孩子的婴儿车、露营装备，甚至是小型家电，都能够轻易容纳。更贴心之处在于它的前备舱，其有230L的容量，内部做了植绒处理，还配备了照明灯以及12V电源接口，支持电动开启，平常可以放一些零散的小物件，或者孩子的玩具、零食，不用和大件行李混在一起，极大地提升了用车的便利性。
坐进驾驶舱，最直观感觉到的就是舒服以及细腻，内饰所使用的材料是很实在的，全车有着52㎡的全舱软包，不管是扶手那个位置，还是门板的内侧地方，摸起来都是有着细腻的质感，不存在廉价的硬塑料感。座椅选用的是无铬鞣Nappa真皮，软硬程度恰到好处，透气性也是非常良好的，长时间乘坐不会让人觉得闷热的。令我颇为意外的是，它整个系列都装备了三把零重力座椅，一般这种配置只见于高端豪华汽车上，二排的零重力座椅体验感极佳，躺下去后，那种失重的感觉能够瞬间减轻全身的疲倦，平常带着老人出行时，老人能够在二排躺着休息，极为实用。除此以外，车内设有一个8.8L的智能冷暖箱，夏天能够放置冰镇饮料，冬天可以加热牛奶，对于有老人又有小孩的家庭而言，这样的细微之处着实很贴心。
车辆内部的娱乐以及细节方面的配置，同样被考虑得极为周全，后排安置了21.4英寸的屏幕，并且搭配了拥有27个扬声器的天琴音响系统，支持8.1.4.2沉浸声，功放功率超出4000W，音质呈现极为出色，平常带着子女外出，儿女能够在后排观看动画片、聆听故事，本人与配偶在前排聆听歌曲，彼此互不干扰，一家人外出时的氛围也更为惬意，二排特意备有化妆镜以及LED补光灯，平常配偶外出补妆时，无需再凑近前排放映镜补妆，于细节之处极其显露出贴心。整体内饰的设计，兼顾着现代感以及东方的雅致，其布局合理，在视觉方面很清爽，就算坐得久了，也不会让人觉得压抑，这符合家用车的舒适定位。
这里面，360全景影像的实用性特别高，那清晰度相当高，不管是经过狭窄的道路，还是进行停车操作，它都能够清晰地看到车辆周边的状况，进而避免刮擦。平常我独自一人带着孩子外出，借助它还能够随时观察后排孩子的状态，这样心里会更加踏实。对于那些开惯了小型汽车的人而言，这种辅助功能能够极大地降低驾驶大型车辆的难度，而且还能够提升驾驶的安全程度，特别是针对家用场景来讲，这些配置都是非常有必要性的。不过需要作出提醒的是，辅助驾驶仅仅是辅助的手段，在驾驶的过程当中依旧要保持集中的注意力，以此来确保行车的安全。
作为纯电车，大家最为关心的两个点是动力与续航，这也是我在试驾过程里重点留意的内容。蔚来ES8运用双电机四驱布局，总功率为520kW，官方所给出的百公里加速时间是3.97秒，此动力参数的表现挺好的，然而实际驾驶起来，动力输出经过了精细调校，不会存在突兀的推背感，家里容易晕车的老人以及孩子都能够轻松适应。要是期望去追寻丝毫速度感觉，那就切换至运动模式，深深踩踏电门，便能够体会到强劲有力的爆发力，如此体积庞大的车型，居然也可以营造出灵活动畅的感觉，既能够对日常平稳驭驶的需求予以满足，又可以偶尔将动力释放一回。
在续航这块儿，它配备的是102kWh的三元锂电池，首任车主能享有10年不限里程质保，这情形很是让人心放得下，还能够削减后期用车时的忧虑。官方所标注的百公里耗电量大概是16.6kWh/100km，就这么一台大尺寸的SUV而言，这样的能耗表现蛮突出的，日常通勤时的使用成本并不高。更能让人省心的是它的补能方式，蔚来现今已然拥有超出8627座充换电站，高速换电网络也持续在完善，不论是日常通勤还是长途出行，都不太用担心没电的状况。说起来，换电的速度那可是相当快，仅仅几分钟的时间便能够完成，相较于传统充电那可是更节省时间，往后要是开车回老家用车，或者是进行长途出游，就再也不必为汽车补能这件事情操心。再有就是，对于北方用户所关心的低温环境下汽车续航这类问题 ，我也是专门去做了一番了解的，有北方的车主反馈表明，在大概零下20度那样的环境里去正常开启空调驾车行驶的话，汽车续航所展现出来的表现依旧是很稳定的，而在这基础之上再加上换电网络所提供的保障，在冬季使用车辆的时候也就会很省心了。
针对后期用车成本，我专门去做了一番了解，蔚来ES8的常规保养周期是每1年或者2万公里，要是没购买服务无忧套餐，每次保养费用大致处于1300元到3800元这个范围，要是购买每年13800元的服务无忧套餐，除了轮胎更换之外，大部分保养项目能够免费，三电系统有着8年或者12万公里的包修期，后期用车的可靠性是有保障的。与此同时，蔚来所具备的换电体系，有本事在一定的层面之上，对电池性能起到保障功效，能够将因为电池衰减而引发的顾虑予以减少，就长期使用车辆的家庭而言，这些方面全部都极具吸引力。
总体来讲，此次试驾使我对2026款蔚来ES8拥有了更为直观、更为真实的认知，这款车并非仅仅依靠颜值来吸引目光的车型，而是一款切实明白家用需求的纯电SUV。无论是宽敞且实用的空间、细腻又舒适的内饰，还是强劲且平稳的动力、便捷的补能方式，均能够很好地满足家庭出行的各类需求。其每一处细节设计，都是围绕家用场景开展的，从第三排的空间进行优化到前备舱的贴心设计，从三把零重力座椅到智能冷暖箱，都能够体会到厂家的用心之处。对像我这般，寻觅空间、追求舒适、渴望省心的家庭用户而言，这一款车型值得亲身去试驾体验一回，毕竟用车的舒适度，唯有坐进去、开动起来，方可真切感受到。挑家用车，无需追逐花哨的配置，实用、舒适、靠谱，能装下一家人的琐碎美好，才是关键的需求，而蔚来ES8，恰恰达成了这一点。
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