摘要：
虽说国内自主新能源市场中的造车新势力越来越多，但是被人们熟知的似乎也就只有那么几个品牌，而它们也形成了“三足鼎立”的局面，有着绝对的品牌影响力。蔚来汽车就是其中一方... 尽管在国内自主新能源市场里，造车新势力的数量正变得越来越多，可是好像被人们晓得的也就仅仅是那几个品牌，并且它们还构建成了“三足鼎立”的态势，具备着绝对的品牌影响力。蔚来汽车属于其中的一方，其上市时间并不长，然而已然成为了这个市场里的“老资历”，最为关键的是依靠自身出色的造车实力，蔚来ES8是该品牌所推出的首款量产型车辆，主要针对高端纯电动SUV市场，在刚上市之际引发了人们的广泛探讨，在众多话题当中，蔚来ES8的售价格外引发了人们的热烈议论。
关键在于，蔚来ES8的售卖价格着实太过高昂，它比众多合资品牌的车型都要贵出许多，在自主品牌范畴内，这样的情况绝对是独一无二的存在。入门级别的车型，其售价已然超过了45万元之多，而顶配车型的售价呢，更是攀升到了60万元，这甚至比不少BBA旗下的产品价格还要高。大家对此都满怀好奇，身为一个造车新势力所推出的车型，蔚来ES8究竟凭借着什么因素能够卖得如此之贵呢？
然而，蔚来这个品牌旗下的ES8一经上市，意想不到地得出了相当不错的销量成果，其实这就完全能够表明大家对它是给予了认可的态度，这也为品牌往后推出来的其它车型树立了超级值得参考的一个很棒的范例。在最早那一批投身造车行业的新势力里头，蔚来依靠着蔚来ES8这款作为头阵推出的产品成功地奠定了其旗下一系列车型的设计风格基础，精心打造出了一套独具一格的设计语言，跟其他品牌的设计完全不一样，辨识度那可是足够高的，只要人们看到这套设计语言，马上就能辨认出它是属于蔚来旗下的某一款车型。
独特的“X - Bar”设计语言被运用在前脸，错落有致的线条勾勒出“X”形状，各个功能区域因此被明显划分，有着某种程度的“侵略感”，大灯采用的是分体式设计，扁平的LED日间行车灯内部镶嵌着两根灯带，还配备丰富的科技功能，正中间的前格栅造型较为粗犷，表面有一些贯穿式熏黑装饰条，厚实的下包围配合银色保险杠又为前脸增添别样的韵味。
蔚来ES8将自身定位予以确定，是中大型旗舰SUV，其车身长度超出5m，轴距同样超过3m，这属于标准的中大型SUV车身尺寸范畴，加之车身设计手法倾向于魁梧风格，所以它绝对能够算得上是个“大家伙”，这种身材比较契合国人秉持的“以大为美”审美要求，人们于现实生活之中见到它之际，真的着实难以不注意到它。
车身侧面的造型，尽管显得很魁梧 ，然而却并不会给人一种笨重的感觉。熏黑样式的车顶 ，采用的是悬浮式设计 ，它为车身增添了一份灵动感。车窗的上沿 ，加了一根镀铬金属条 ，这使得车身被修饰得更具质感。后排的位置 ，配备了隐私玻璃 ，毕竟它自身的定位是摆在那里的 ，所有的设计以及配置 ，都是坚持以用户作为中心的。
腰线呈现出高低起伏的形态改变，使得车身形态被修饰得更加流畅且饱满，隐藏式门把手与车身实现了更好的融合。车尾造型偏向内敛，同样显著地划分成上下两个部分，如同勺子状的尾灯是其标志性设计，车尾采用了大量留白设计，仅仅借助贯穿式线条形成了凹凸不平的形态变化。
蔚来ES8的内饰设计十分细腻且讲究，因其自身定位处于那个位置，中控台运用左右对称的布局形式，契合国人对于四平八稳事物的喜好，其大尺寸竖状中控屏占据中控台的视觉重心所在之处，下方留存了一些常用的实体物理按键，该车搭载丰富的科技配置，有任何需求直接唤醒语音助手便可达成，宽敞的驾乘空间乃是它的另一项优势所在，要是用户比较在意乘坐舒适性的话，实则更建议去选择6座车型。
蔚来ES8的动力系统，是由前后双电机构建而成的，其最大输出马力，可以达到544Ps，官方宣称百公里加速度，仅需要4.9s，并且标配可调节空气悬架，具备出色的操控性能，底盘调节取向于舒适性，至于续航里程，存在415km和580km两个版本可供选择，其续航里程表现，并非十分出色，在今后依旧拥有很大的提升空间，尽管蔚来ES8的售价颇高，然而它仍旧存在不少亮点，对于购车成本较为充足的消费者而言，也能够予以考虑。
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