比亚迪达成1600万辆新能源车下线，再创全球电动化新高

摘要： 4月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂正式下线。作为具有行业标志性意义的时刻，科技豪华旗舰MPV——第二代腾势D9成为这一里程碑车型...

4月17日，比亚迪的新能源汽车到第1600万辆这个数量了，于长沙的相关工厂正式地走下生产线。是作为有着行业标志性意义的时刻，科技豪华旗舰MPV类型的第二代腾势D9摇身成为这一里程碑的对应车型。并且，它还是全球首部第二代腾势D9正式下线了。此次里程碑得以达成，不只是比亚迪稳重地朝着全球市场核心舞台迈进的关键节点，更意味着中国新能源汽车产业在全球格局里持续处于领先位置，给行业的电动化转型竖立起新的时代标杆。

把它从技术探索转变为规模化量产，将其由国内市场引领至全球布局，比亚迪一直凭借全栈自研核心技术当作根基所在，于动力电池、电驱系统、车规级芯片、智能座舱等关键领域达成自主可控，构建起行业领先的全产业链优势。经过多年深入耕耘，比亚迪持续刷新新能源汽车产销纪录，从百万辆跨越到千万辆直至现在的1600万辆，每一回突破都证实了中国新能源技术路线的成熟以及市场竞争力的不断提升。

此次登场亮相的第二代腾势 D9，属于比亚迪于高端新能源 MPV 细分市场推出的重磅之作，新车在设计美学方面达成全面进阶，在驾乘舒适性方面达成全面进阶，在智能科技方面达成全面进阶，在安全性能方面达成全面进阶，凭借比亚迪先进电动平台以及前沿智能配置，兼顾商务质感以及家庭出行需求，进一步稳固其在高端 MPV 市场的标杆地位，全球首台第二代腾势 D9 与第 1600 万辆新能源汽车这两大里程碑相互重合，充分彰显了比亚迪技术向上、产品向上、品牌向上的战略成果。

业内人士觉得，1600万辆的背后，存在着中国汽车工业从一直跟随到实现引领的具有历史性意义的跨越。处于全球汽车产业电动化以及智能化深度发生变革的至关重要阶段，比亚迪依靠规模化所产生的效应与技术创新方面的能力，持续促使行业成本向下降低、生态得到完善以及产业链实现升级，推动中国新能源产业整体朝着高质量发展迈进，这一成果不光属于企业本身，更显著地表明了中国智造在全球汽车赛道上拥有的核心话语权，给世界新能源转型提供了能够被复制、可以被推广的中国方案。