摘要：
“爱因斯坦绝对没我聪明，他发明电灯的嘛。”这是网红凤姐的一句“名言”，靠着一些雷人言论，凤姐在网络上曾红极一时。在互联网时代，从来不缺乏网红，说到汽车圈的网红”... 
雷人言论，让凤姐在网络上曾红极一时，而“爱因斯坦绝对没我聪明，他发明电灯的嘛”，这是凤姐的一句“名言”。
于互联网时代里，向来都不缺少网红，提及汽车圈的“网红”，蔚来绝对是能算得上其中一个的。身为中国造车新势力当中的一个明星品牌，蔚来于网络里从来都不缺少曝光度。
蔚来的创始人李斌，曾经和小鹏汽车的创始人何小鹏，就2018年能不能交付1万台展开打赌，进而登上了头条。
依据年终时候的数据统计情况，蔚来ES8于2018年期间累计交付达11348辆，最终李斌赢得了赌约。从当前的状况来看，蔚来在诸多造车新势力当中交付进度是最为快速的。
去年12月 ， 蔚来发布了旗下第二款车型ES6 ，这表明 ， 蔚来的发展呈现出一种繁荣昌盛 、 蓬勃向上的态势。
就在蔚来仍旧处于那种“激动”以及“兴奋”的状态之中的时候，紧接着出现的一连串问题使得蔚来汽车遭受了诸多质疑。
网红面前是非多
身为网红，必定难以避免是非，有两篇文章，一篇是《蔚来ES8，百公里烧35~40升柴油的电动车》，另一篇是《带你全面了解真实的蔚来ES8》，这两篇文章曾致使蔚来汽车再度陷入风口浪尖。
一篇介绍ES8，其能去到燃油车借助化石燃料才能抵达的地方，关键在于，每行驶100公里，车辆消耗35升至40升柴油，并且每行驶150公里左右，就得停车一个半小时进行充电。
又有一篇文章指责，蔚来ES8在驾驶性这方面所占的完成程度，比当下市面上差不多所有的车型都要低，也就是说，它在还没有完成全部的调校匹配工作时，就急忙忙地推向市场了，本质上它就是一台尚未完工的产品。
这般情形下，蔚来ES8“不符合环保标准”以及“未达成品完善度”的状况变成热门论题，除遭受各类质疑外，在量产并交付的这一整年里，蔚来ES8的质量问题频繁出现。
系统升级 ES8“趴窝”长安街
1月29日下午，有一位车主，其车辆行驶至长安街路口时，弹出了可升级系统的信息，车主操作时不慎挂入P挡进行升级。车主同意升级后，车辆出现黑屏情况，无法正常启动，车窗也摇不下来，在长安街停了一个多小时，着实备受众人关注。
对于事件去划分责任，虽说车主存在有误操作的那一方面情况，然而ES8难道不是问题更为严重吗？车辆在进行OTA升级这个过程之前，是不是应当增添更多的提示信息，以此来防止车主在出现误操作的情形下实施升级呢？
续航里程与官方出入太大
目前，诸多新能源所面临的续航里程那个事儿，蔚来同样有着，好些车主声称自身ES8的续航里程，远远没办法达到官方给出的数据。
在某论坛那儿，有一位身为蔚来ES8车主的人，进行了实际测试，是让蔚来ES8在高速上保持匀速120km/h行驶，最终实际测出来的结果是，其续航里程仅仅只有178公里。
这同蔚来ES8基准版，有着工信部续航里程355公里，二者之间明显存有很大的出入，退一步讲，就算ES8能够达成355公里的续航里程，然而如此的成绩，跟其它新能源车型相较，完全不存在任何优势可言。不仅如此，在售价方面，蔚来ES8显著地比其它自主品牌都要高。
安全气囊再出故障
1月份时，同时被爆料显示的情况为，蔚来ES8存在安全气囊问题。从所爆料出的图片能够看到，有一辆红色蔚来ES8，其左侧车头与前方巨石相互碰撞，保险杠盖罩出现了轻微的变形状况，而车内驾驶位前方安全气囊弹出，副驾驶位前方安全气囊弹出，前排侧安全气囊弹出，后排侧安全气囊也弹出，情况如此。
仅仅只是单纯地依据图片去看，这般的轻微碰撞，左侧车头并没有出现变形的情况，按理来说应该不至于致使“气囊全弹”。
去年，在广州，一辆蓝色ES8撞上路灯柱，这起事故致使车头损毁严重，机盖因撞击力而隆起，右侧车头大灯等零部件脱落几乎呈裸露状态，保险杠、防撞梁也未能幸免，碰撞如此严重可安全气囊却并未弹出。
网友们也都纷纷发表评论，“该爆炸的时候却没有爆炸，不该爆炸的时候却胡乱爆炸”，这样的情况实在是不得不让人去怀疑蔚来ES8的气囊是不是合格。
谁再买蔚来谁是孙子
去年11月，除安全气囊问题外，1589号车主发布了一篇帖子，其名为《谁再买蔚来谁是孙子》。
在那个帖子里头，他讲述了一遍自己提车两个月以来所遭遇的那些奇葩经历，其中含括了给蔚来ES8补漆竟然耗费了半个月时间，nomi半夜自行唱歌而且嗨到让人意外地吓到了保安，后视镜出现无法活动的状况，车门已然开不了，系统经常性地死机，换电时螺丝居然卡住了等等。
仍有网友进行控诉，蔚来ES8存在这样的情况，门把手常常弹不出来，常常没办法启动，显示屏时常出现乱码，行驶过程中会突然死车，充电时充不进去，此后又陆续有车主爆料ES 8车机系统出现混乱死机，还有充电等方面的问题。
且故障问题频繁出现，向蔚来寻求售后服务时，对方一问三不知，问题也未得到及时解决。
写在最后
现如今，多数造车新势力，在消费者眼里，都被视作不靠谱，缘由在于，好多新势力，是资本在跟风浪潮里催生出来的，没有可以称得上真正的核心技术，仅凭借几张PPT去“忽悠”以获取融资，恰似当今众多共享出行企业，一旦没有资本加入，余下的便只是一片狼藉。
不管是已然开始交付的ES8，还是准备于今年交付的ES6，蔚来汽车相较于其他PPT造车新势力，所走的进程更为靠前。然而，一家新型车企，绝不能只因要走在行业前端，就对产品质量以及消费者的用车安全问题全然不顾。
企盼蔚来针对 ES8 车主所碰到的各种各样的问题予以郑重对待，对于车主的投诉能够进行积极地回应并加以解决，唯有如此，蔚来的将来才会是一片充满光明的景象，你说是不是这样呢？
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