摘要：
记者丨杨松 编辑丨鄢子为蔚来董事长李斌，迎来活下去的转机。9月2日晚间，他在业绩会上，定下四季度新目标——每月交付5万台车。其乐观的预期，来自二季度转好的态势，李斌带队交付7... 9月2日晚上，他在一个业绩讨论会上，提出了第四季度的全新任务，具体是每个月要生产并交付五万台汽车。
他们的积极判断，源于第二季度出现的向好局面，李斌领导团队完成了7.2万辆汽车的交付任务，与去年同期相比增长了25.6个百分点，营收达到了190亿元。
他现在掌握的两款最新车型，乐道L90和ES8，预订数量很多，已经呈现出热销的态势。
但是，蔚来的经济形势依然不容乐观，四到六月份的经营亏损（经调整）虽然有所收窄，却依然达到了四十亿四千万元，公司账面已经出现技术性负债，这使得团队几乎没有犯错的余地。
幸运的是，李斌走出困境的可能性变得更高了。到9月3日收盘时，蔚来港市的总价值，再次达到了1000亿人民币，比年初增长了48%。
等来爆款
李斌等来两只潜力股——乐道L90与全新ES8。
乐道L90属于纯电动的大型SUV，提供六座与七座两种布局选择，于7月31日完成正式发售，市场反响热烈。首次交付期间，该车型获得的订单数量远超预期标准，总计为10575辆。
这是蔚来旗下产品达成单月销量纪录用时最短的实例，目前正与相关合作单位协同，致力于扩大L90的生产规模。
L90同步提升乐道品牌知名度，8月，推动L60订单数增长。
最新车型拉动下，蔚来八月份总共卖出了三万一千台汽车，比去年同期增长了百分之五十五，在所有新品牌汽车公司里位列第四，紧随零跑、小鹏和问界之后。
接力L90，8月，ES8开启预售，起售价直降11万元。
李斌说明，这个决定确实无法让所有老客户都称心，也无法顾及每一位使用者的权益。倘若蔚来继续维持当前的高价位，将很难在市场角逐中立足。
蔚来总裁秦力洪称，其预订表现，好于同期的乐道L90。
2日下午，《21CBR》记者前往北京某蔚来门店，临近收工时分，店内外陈列着4台崭新的ES8，有位女士正带着孩子察看车辆内部配置。
“前几天看车要排队，现在人也没断。”
店内工作人员表示，新款ES8对比同类车型数量较多，不过售价更具竞争力，定于九月十日启动试驾活动，报名名额现已全部取满，想要试驾的话需要等到后续安排。
乐道L90与新款ES8，是蔚来当下最重要产品。
在相关因素促进下，李斌估计，第三季度整体出货量将在8万7千至9万1千辆之间，而九月单月销售至少会突破3万5千辆。
全新ES8以及乐道L90，将率先推动中大型SUV领域迈向电动化阶段。他向投资方透露，到2026年，会有三款大型SUV新车问世。
冲击盈利
最新车型集中投放，行业开销变大。李说明，本季度短期内难以做到收支相抵。
该组织将倾注全力，增加生产规模，提升出货数额，于今年最后一个季度力争实现收支平衡。
始创人明确表示，乐道和蔚来的生产量，在第四季度需要达到每月两千五百台，萤火虫在月度生产高峰时能制造六千台。
生产量逐步提升之后，该公司作为公开交易实体，会尝试达成每月五万的销售指标，这一数值，已经超越了它整个第一季度的整体销售业绩。
李斌认为，新车型市场反响热烈，有助于整体销量增长，例如L90广受欢迎之后，去年推出的L60销量也实现了增长。
投资人关心，爆款车型能否持续畅销。
智能电动车在上市阶段销量表现突出，之后逐渐进入持续热销的稳定时期。
李斌在业绩汇报时直率说明，国内市场角逐非常残酷，单一车型难以持续热销。他透露，公司正在精心设计新的营销方案，目的是让产品保持良好的销售状态。
媒体报道称，部分消费者提议，驾驶新车辆前往山姆等卖场门口，以此证明其内部容积可观，相关机构立即响应。李斌本人，亦曾驾驶L90前往超市，购入大量物品，并悉数放置于后备箱。
在产品规划环节，务必周全部署，确保为高调定价奠定坚实的成本基础。李斌为第四季度设定了明确指标：L90和ES8的利润率需达到20%，以此带动整车集团的利润空间提升至16%至17%。
第二季度，蔚来的毛利率是百分之十点三，离预定目标还差得远。已经实现盈利的理想汽车，毛利率则超过了百分之二十。
李斌多次强调，盈利的重要性。
八月份的一次直播活动上，他明确指出，社会各界对蔚来的主要关切，在于其商业模式的长期稳定性。他提及特斯拉曾经连续十六年处于亏损状态，但当前中国的市场环境，不太可能允许蔚来持续这么长时间的财务赤字。
这种顾虑，导致销售下滑。李表示，部分消费者放弃购买蔚来的理由，"其中30%到40%，是出于对咱们可能倒闭的忧虑"。
开源节流
亏损阴霾之下，李斌和蔚来，严控各项支出。
实施一系列削减开支提升效率的措施，成本控制取得了明显成效。李斌透露，第二季度在调整后的经营亏损情况，与上一季度相比，规模缩小了超过三成。
与第一季度相比，尽管营业收入提升了百分之五十七点九，蔚来公司在销售、常规及管理开支方面削减了百分之九点九。
李斌谈到，在技术部门，企业投入了大量精力进行效率改进，因此投资回报率得到了显著提高。
八月份临近尾声，他在组织内部的一次集会上提醒团队成员，持续进行的研究开发工作，其成果实现过程或许需要较长时间，但必须设定明确的努力方向。
研发投入方面，他们提供了明确指示，到2026年，每个季度的研发支出总额，要维持在200亿元到250亿元这个区间。
他向投资人解释，研发投入，已有回报。
例如传统车辆保险装置的重量达到十公斤，新式车辆采用智能保险装置，该装置安装在主控单元上，既提升了使用感受，又实现了费用控制。
他在研发工作、销售服务事务以及管理工作方面，都着重指出，具备经营观念十分关键。
节省开支是普遍现象，不该耗费的每一分钱都不要耗费，必须投入的也要果断投入。李斌着重指出，成本管理，与每位职员都息息相关。
到六月最后一天，蔚来的资金余额以及等同现金资产共计二百七十二亿元，日常经营活动产生的现金依旧在减少；整体债务高达九百三十四点三亿元，归属于母公司股东的净资产为负十一亿元。
官方表示，资金储备、业务开展中的现金流入等，能够满足接下来一年的运营需求。
两台最新车型开始销售，能否帮助蔚来摆脱经营困境，要等到第四季度的交车数据才能知晓。
（实习生蔡婷对本文亦有贡献）
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