摘要：
AI大模型加速“上车”，车辆逐步具备“情感感知”能力；动力电池安全技术升级，多维安全防御体系逐步构建；跨界融合深入推进... 人工智能巨擘迅速普及，汽车慢慢拥有“情绪洞察”功能；动力电池安全性能增强，立体化安全防护机制逐渐完善；不同领域深度整合，产业环境不断改进……在山城举办的2025世界智能产业博览会上，众多厂商展出诸多汽车行业前沿技术，引得各方瞩目。据相关人员透露，汽车行业正凭借先进的人工智能技术，不断强化安全防护措施，同时构建广泛的协作网络，持续进行自我完善与升级。
九月份五号那天，人们在智博会场地里尝试了新型汽车，照片是新华社记者王全超拍的。
更聪明：AI大模型为汽车智能交互赋能
在长安汽车展示的车辆内部，只要表达需要，车内就能自行调整空调温度，可以启动座椅按摩功能，同时播放舒缓的音乐等等。
以前智能交互技术只能按部就班完成单一工作，如今凭借国产AI大模型的支撑，汽车能够实现更加贴近人的交流方式，并且迅速回应使用者的要求。长安汽车的产品负责人郝晨烨这样表示，长安汽车研制的One Agent智能体框架，已经实现了从语音辨识到逻辑分析、平台对接的完整流程。往后，这种智能体还能依据客户的使用模式，创造出更多智能化的服务项目。
采访得知，智博会期间多模态大模型技术已应用于汽车，让车辆逐渐拥有“情感感知”功能。现场人员表示，借助传感器和视觉识别技术，车辆能够实时观察驾驶员的情绪变化，并自动调整氛围灯、香氛等配置。
现在，汽车充当了多种智能技术的应用平台。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会所出的报告表明，今年上半年，国内新能源乘用车配备L2级及以上驾驶辅助系统的比例高达82.6%。
我们的量产车型已配备运用了大型模型技术研制的智能驾驶辅助系统，该系统运用了全流程驾驶算法，使驾驶感受更为流畅。这是阿维塔科技一位负责人透露的信息。
借助人工智能技术，原先的“人车家”概念开始转化为实际应用。在智博会这个场合，中国移动重庆公司与深蓝汽车合作推出的“人车家”智能驾驶舱系统，引起了众多参观者的关注。驾驶者能够通过座舱直接管理家里的智能设施。当车辆抵达住处五公里区域时，便会自动启动“归家程序”，设定好室内的环境条件。现阶段，这套系统已经实现规范化设计，能够迅速适配多种不同类型的汽车。
我们预判，往后人工智能产业的主要动向将围绕‘人工智能+设备’展开，重点是人、车、家庭这三大设备的深度整合。智能驾驶舱作为人与机器沟通的关键，会最先采用人工智能大模型。
九月份五号那天，人们在智博会场地里面看新能源房车，这是新华社记者陈诚拍的。
更安全：电池安全技术升级，数据隐私防护强化
智博会上，一个新研发的电池撞击智能检测装置，引起了众多观众的关注：人们用塑料棍敲击电池，屏幕便立刻显示出各种色彩，电池是否受损以及受损状况一目了然。我们借助科技手段，能够精确感知电池的撞击情况，并实施分级警示，从而为驾驶者提供明确的判断参考。现场的工作人员向笔者阐述了这一功能。
动力电池存在底部破损、发生爆炸等安全隐患，这始终是市场和消费者高度关注的焦点。今年上半年，工业和信息化部牵头制定了强制性的国家标准《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，其中对电池安全标准实施了提升。
吉利神盾金砖电池能够抵御八根针刺而不燃烧；长安汽车运用“金钟罩”电池技术，凭借材料革新和集成方式突破，达成电池不冒烟、不燃烧的效果；赛力斯在电池内部设置多个感应装置，不断采集电池各项数据并传送到云端供检测……据智博会消息透露，为提升电池安全性能，众多汽车制造商与零部件企业合作，展示关键技术，着力攻克电池安全隐患。
新能源汽车的电池安全要得到保障，电池故障的提前识别和风险防范需要不断研究，新能源汽车发生火灾时的主动和被动控制措施也要持续改进，中国科学技术大学的孙金华教授这样强调。
智能网联技术进步迅速，汽车安全概念不再局限于电池安全、车身安全，而是广泛涉及到数据安全等多个层面。各方积极建立隐私保护屏障，借助硬件分隔、动态许可、敏感信息模糊化等手段，确保用户隐私不受侵犯。
在智博会上，记者发现部分参展汽车配备了多种保护个人隐私的措施，这些措施包括，车辆驾驶者的生物特征信息全部在本地进行加工，用户可以通过应用程序随时查询信息使用情况，并且能够撤销已经授予的权限，此外，当驾驶者开启飞行功能时，能够通过一个按键同时关闭监控镜头、无线连接以及警戒系统等。
如今，汽车安全观念正从被动防护转向主动智能，从物理安全扩展到系统安全，在智博会上，中国长安汽车集团推出了天枢智能平台，它旨在提供周全的智能交通服务，中国长安汽车集团董事长朱华荣对此表示。
更开放：生态共创推动汽车“进化”
智博会上，一项名为“新型透明光伏车身”的革新性技术，引起了广泛关注，这种技术超越了传统的挡风玻璃或采光装置，它是一种能够“在行驶中同时发电”的智能光伏装置，可以精确地捕捉光子，每天能够为续航提供20到50公里的能量补充，同时具备在微弱光线中充电和根据温度变化调整颜色的特性。
“充电车衣”的奇思妙想得以实现，源于汽车行业突破固有领域限制，整合人工智能、先进材料、新能源等尖端科技，经由跨界整合、合作共赢促成汽车实现革新。
天枢智能系列研发成果、中国汽车行业EPD工具平台、铃坤纯电轻卡平台、电动汽车火灾仿真平台等，在智博会上，众多高校、研究机构及汽车企业联合推出了12项尖端领域技术及创新产品，描绘出一条汽车产业合作创新、开放共享的发展方向。
中国汽车工业协会的常务副会长兼秘书长付炳锋，在智博会上谈到，当前全球汽车行业的较量，已经不再局限于单一技术的比拼，而是演变成了生态体系以及集群实力的对抗，而产业集群，则是生态得以繁荣的关键所在。
借助彼此配合来推动产业进步，车辆与道路联合的推广和商业运作持续进行着——在智博会场地之外，重庆高新区的街道上，无人驾驶的公共汽车正安稳地汇入交通队伍。智能交叉口的感应设备、监控装置以及车辆自身的智能装置完美配合，构成一个隐形的防护系统。所有信息即时传送到云端的主控中心，精确预判和调整交通状况，展示了车辆道路云端融合的智能交通形态。
二零二四年七月，国内二十座城市获得许可，启动车辆道路云端协同技术的实践探索。伴随该技术体系的快速部署，这些试点地点正着力打造一个更加精密完备的车辆道路云端协同系统。
未来的车辆，不再仅仅作为代步的载体，它更会转变为智慧都市里流动的“神经中枢”。西部车网（重庆）有限公司的副总经理吴勇这样表示，伴随着车辆道路云一体化建设的不断加快，未来的车辆将从“单车独立智能”的发展阶段，进入到“系统协同智能”的新时期；而且车辆还会变成移动的计算能力、能量存储单元以及感知设备，为智慧城市的构建提供更广阔的构思空间。（记者黄兴）
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