政策充电动能足，新能源车能否跑出加速度？

摘要： 7月11日，中国汽车工业协会公布了6月国内新能源汽车产业运行数据。数据显示，6月我国新能源汽车延续高增长态势，产销同比分别增长32.8%和35.2%。...

7月11日，中国汽车工业协会公布了6月份国内新能源汽车产业运行情况。根据数据，6月我国新能源汽车持续保持高速增长，产量和销量同比增长分别为32.8%和35.2%。我国新能源汽车产业已经形成了相当大的规模。最近，多个政府部门相继推出了多项政策措施，旨在促进产业实现规范化和高质量发展。专家表示，公司需要着力改善产品性能，倡导健康竞争，一起促使行业获得更深层进步。

依据中汽协统计，六月，国内新能源汽车持续展现出迅猛发展势头，市场占比逐步扩大，产量与销量依次实现78.4万辆和80.6万辆，较去年同期分别增加32.8%和35.2%，整体市场占有比例抵达30.7%。今年上半年度，新能源汽车的制造量与销售量各自达到了378.8万辆和374.7万辆，与去年同期相比，前者增长了42.4%，后者提升了44.1%，其市场占比已经提升至28.3%。

另外，根据公安部的最新统计，到今年六月三十日为止，全国新能源汽车的数量已经达到一千六百二十万辆，占所有车辆的四分之一点九。今年上半年，新登记注册的电动车辆有三百一十二万八千辆，比去年增长了四十一点六个百分点，这一数字创下了历史记录。这些新登记的电动车辆占到了所有新登记车辆的四分之一点六。

中汽协副总工程师许海东谈到，新能源汽车是当前国内汽车市场的突出表现，有力促进了市场扩张，同时，由于政策作用的不断深化，汽车市场的购买力有望得到更大激发，这将有利于行业达成全年持续发展的目标。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树透露，7月3日，中国新能源汽车累计生产量已经超过两千万辆，这标志着中国新能源汽车产业规模和实力的显著增强，新能源汽车已经成为推动中国经济增长的新动力。

产业的发展离不开政策支持。

先前，国务院常务会议强调，新能源车是汽车行业实现变革的关键路径，其未来前景非常可观。众多政府部门也陆续推出了支持新能源车发展的措施。

国家相关机构颁布的文件指出，当前充电设备网点分布尚不周密，内部构成有待优化，服务供给不够均等，经营行为有待规范。该文件同时明确，计划在三十年内，基本形成全面覆盖、数量得当、配置科学、用途齐全的优质充电设备网络，以此有力推动新能源汽车行业进步，切实满足民众日常出行时的充电需要。

最近，工信部更新了《乘用车公司平均油耗量与新能源车分数合并执行的规定》（简称为《分数规定》），改变了新能源车分数核算的规则，并且设立了分数流动交换的制度。工信部装备工业第一司的负责人指出，自2021年起，我国新能源车的制造和销售数量急剧增长，现在已进入全面快速发展的新阶段。为了推动节能与新能源汽车产业进步，支持“双碳”计划达成，工信部重新调整了《积分办法》。

纪雪洪教授在回答媒体提问时谈到，国家出台更多促进新能源汽车产业优质有序进步的举措，表明我国新能源汽车行业的发展迈入了新纪元。

今年起，国内纯电动汽车市场占有率已超三十个百分点，产业体量已相当可观，足以同燃油车抗衡。若继续施行高额补贴政策，既不利于财政收支平衡，亦会妨碍行业健康进步。当前促进充电设备设施扩充、车辆购置积分制度修正等行政措施，主要着眼于行业自身的高水准进步，奠定产业持续进步的稳固根基，显著促进领域革新换代进程。纪雪洪这样表示。

新能源汽车行业迈入全新发展时期，众多公司指出，需紧随行业步伐，会持续加大科技攻关力度，致力于打通各个环节，以此锻造自身的核心优势。

比亚迪相关人士透露，在行业转型阶段，技术革新正变得愈发关键，接下来会增强科研经费，争取关键性技术突破。同时，会加强专利权维护，拓宽权益维护领域，增强全球市场地位。

哪吒方面也表明，会继续坚持自主研发核心技术的道路，促使智能技术实际应用。此外，正着力于智能汽车关键技术与部件，积极拓展供应链上下游合作，让多个地区的智能汽车产业规划变为现实。

我们以产品为核心，着力新能源产业各环节持续创新能力的构建，凭借规模效应，促进产业链上下游产品构思、材料探索、技术攻关，实现产业根基的连锁进步。上汽通用五菱一位负责人表示。