深度试驾宝马X5后，才懂那些人为何钟情问界/理想？

摘要： 在这次深度试驾宝马X5之前，我始终不明白，都有50来万的购车预算了，那些人为啥不买宝马X5，而是要去买问界M9、问界M8、理想L9、理想L8？在我看来...

这次深度试驾宝马X5之前，我总想不明白，预算五十万上下，人们为何不去买宝马X5，反而会选问界M9、问界M8、理想L9、理想L8，这些车都挺吸引人。在我看来，中产SUV的终极目标，不正是宝马X5吗？

很不好意思，虽然作为汽车媒体，曾经驾驶过F18版本的宝马5系，也体验过G68版本的宝马5系，甚至还开过宝马XM，但始终没有机会试驾宝马X5。然而在我的认知里，如果预算在50万左右，不选择宝马X5的话，还能考虑购买其他车型吗？首先，品牌方面，宝马的优势毋庸置疑。其次，要说SUV车型的开创者，那非宝马X5莫属。从做工、质感到空间表现，宝马X5各个方面都堪称出色，实在令人心动。

一位学友曾向我咨询过宝马X5的性能如何，我的建议是直接入手，不过后来他选择了2.0T版本，最终感到些许遗憾。

这次我们租赁的也是30Li车型，连续两天的城市与山路驾驶体验，整体反馈相当理想。然而，一旦涉及50万的购车预算，坦白讲，内心确实产生了迟疑。

我内心深处，对宝马X5最难忘的体验，是连接CarPlay后，播放音乐，在晚间交通繁忙的路段上，舒展身体于座椅，缓缓驶回家中的那种全然忘我的愉悦感受。

感受Harman/Kardon哈曼卡顿音响中高频的和谐音质，平稳地行驶在熟悉的路面上，提速、换道，都显得那么不慌不忙。

回想起来，那种舒坦和自在，确实是一天劳累过后的人最需要的放松和抚慰。按终端售价五十万元上下算，宝马X5的30Li版本是否划算？实在非常划算。

从情感角度出发，你能够忘却所有烦恼，镇定自若地穿行在车辆之间。你的身体安坐于驾驶座，彻底放松，自在地掌握着前行的方向。车内的音乐，如此饱满而深情，温柔地缓解了你一天的劳累。此刻，你会觉得，所有的付出，都获得了回报。

对于我们这种汽车媒体来说，拆开来讲，就是“人车合一”。

这辆车身长度达5060毫米，轴距为3105毫米的中大型SUV，驾驶时却毫无笨重感。即使在舒适模式下，方向盘操控也极为轻便，引擎响应同样平顺流畅。车辆行驶的稳定性表现突出，正所谓目标明确，行动果决，驾驶起来十分省心。

动力即便只有2.0T，在都市车流中穿行时，也很难分辨出它加速的不同阶段，整个过程十分平顺，毫无顿挫感。驾驶时完全感受不到这是一辆体积庞大的中大型SUV，在车群中前进的感觉异常顺畅，仿佛一气呵成。

即便是在山路上行进，那种自在舒坦的驾驶体验，依然能够持续。过弯、弯中提速，都十分流畅。我甚至特意放下了车窗，感受山间清风的吹拂。

当我驾驶着宝马X5，感觉驾驭非常舒坦。工作的烦扰，生活的杂事，全都置之度外。握住方向盘，轻踩踏板，播放音乐，那时，完全沉浸在自我之中。

太放松了。

买，只要心动，只要钱包的实力够，就买！

不过，终究挡不住技术界的进步，世道也在变化。在那些有能力支付五十万购车款的人里，至少我个人，在体验过宝马X5之后，明白了为何众多消费者，会倾向于选择问界M9、问界M8、理想L9、理想L8。

这次开宝马X5的感觉，和我平时开国产混动车不太一样，觉得它有些地方不太舒坦。租车公司的这辆好像是2023年的，跟2026款比有啥不一样，我暂时不清楚。而且租车车可能有点旧了，这些看法，只是针对这辆车说的。

1，停车时总有些顿挫。

当我正全神贯注于宝马X5行驶时的平稳体验时，每逢遇到交通信号停止，不论我怎样控制，车辆制动都会显现出不连贯的现象。我特别希望这只是租赁方车辆存在的特殊情况，毕竟我以前驾驶过的其他宝马车款都没有出现过类似情况，但这种感觉，确实干扰了我保持安逸的心情。

2，屏幕太烫了。

需要指出的是，我所试驾的这款汽车，并非最新型的体验。在阳光下拍摄时，中控显示屏异常发烫，用手指触碰，能清晰感受到不快。不过幸好配备有iDrive实体按键，一旦适应了它的使用方式，也能从中获得独特的乐趣。

另外，手机连接速度很慢，而且每次上车都要重新配对，车机导航功能很差，连手机都很不方便，我确实觉得像是回到了没有网络连接的年代。

3，互联驾驶商店让人惊掉下巴。

难以置信，如今已是2025年，车机版的QQ音乐仍需支付59元才能下载，智能实时路况服务也要69元，BMW的运动模拟声浪更是要1098元。

我看到宝马X5的互联驾驶商店，整个人都是我X的一声说出口。

自适应M运动悬架收取3298元费用我尚可接受，但是QQ音乐、智能实时路况这类应用，对于当前多数汽车来说，难道不是标配的系统功能吗？

4，后排原厂状态，真的只是乘坐而已。

后排空间比较充裕，座位也相当安适，在前排座椅下方，设有平板电脑的连接端口，不过，出厂时的配置仅能满足基本的载客需求，与问界、理想品牌相比，显得相当简陋。

因此，我也在审视自身，对宝马X5的遗憾究竟源于何处，那些提及的方面，莫非我过于挑剔了？

2025年8月销量达4607辆这一数据，充分展现了宝马X5在众多购车者心目中的影响力。然而，若个人手头真有五十万元购车款，便会理解为何有人会倾向于问界M9、问界M8、理想L9、理想L8这些车型。

成年人的世界，有的只是利弊的抉择。

静态停放时的平稳，我更看重整体驾驶时的舒适体验。问界和理想通过丰富的配置和先进的技术，确保了从启动到行驶全程的流畅。车辆充电后，运行更加平稳。电力驱动，性能瞬间媲美宝马长期优化的动力系统。至于车辆尺寸带来的影响，似乎也不是什么难以接受的问题。

尤为突出的是，宝马X5在操控性能达到巅峰时，所展现出的卓越驾驶体验，普通人很难遇到这种情况。日常在市区行驶，问界、理想在基本舒适度方面的表现，已经能够满足大多数需求。

车厢内的影音娱乐系统、冷藏设备、大尺寸显示屏以及宽大的座椅，这些设施在城市中行驶缓慢时，更能让人深切体会到安逸的感觉，它们带来的感受十分真切。

此外，优惠后的宝马X5 2.0T基础版，依然能够购买到问界M9、问界M8、理想L9、理想L8的次高等级版本，配置丰富，车辆尺寸也更为可观。宝马X5 2.0T在动力表现上稍显逊色，若是真正注重家庭出行，选择3.0T版本更佳，不过那样一来购车成本会显著增加。

关于额度等事项暂且不谈，我认为，仅从这些方面来看，核心在于价格更低且销量更大，这样才能让我明白为何那些选择问界或理想的车主，会做出这样的决定，而不是挑选宝马X5。

最后，站在我的角度去分析，哪些人适合买宝马X5呢？

真爱粉，要买3.0T。

自己开，享受宝马的驾驶愉悦。

品牌认可，就觉得宝马更好。

好像，根据不那么充分了。因此啊，问界和理想的销量那么出色，确实有充分的解释。