摘要：
“一开始看，觉得这“六眼飞鱼”是什么鬼，结果试驾完......真香！”——这大概是2025年蔚来萤火虫（Firefly）车主们最常说的一句话。 还记得今年春天... 还记得今年春天，有一款小车初次亮相于NIO Day，它顶着三组圆形大灯，造型十分独特，当时社交媒体几乎被调侃声淹没，网友们创意层出不穷，诸如“外星脸”“电动剃须刀”“苹果手机摄像头平铺”等，甚至连蔚来CEO李斌的审美都成了众矢之的，当时谁会想到，这款起售价11.98万元，被视为蔚来“下沉市场”试水之作的小车，能在半年内上演一场漂亮的销量与口碑逆袭战。
9月份，萤火虫的销量达到了5768台，环比增长33%，累计销量正式突破2万大关 ，从上市初的默默无闻到如今逼近月销六千 ，萤火虫运用数据证实了自身是精品电动小车市场上不可被忽视的存在 ，今天 ，我们来聊一聊 ，这台自诞生之初便充满争议的小车 ，是怎样一步步令质疑者闭嘴 ，并照亮蔚来品牌多元化战略新航道的 。
一、“六眼飞鱼”的诞生
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说萤火虫的起步能复盘得到 ，那么其是 “天崩开局” 的典型例子 。在灯光昏暗的 NIO Day 上 ，萤火虫有着独特前脸设计，设计为 “三重奏” 大灯 ，是六个独立圆形灯组 ，在亮相环节里 ，其突兀感被无限放大 ，网友戏称其为 “六眼飞鱼” 。因其差评实在太多 ，第二天萤火虫品牌负责人还被迫上线临时 “营业” ，对差评照单全收 ，仅仅恳求大家 “多看几眼” 。
价格方面，11.98 万起售价堪称蔚来“史上最低”，然而与市场上的海鸥、缤果、星愿等车型横向比较，其售价明显偏高。更给用户造成犹豫状况的是，蔚来凭借成名的换电网络当前不支持萤火虫。官方传达要等待 2026 年上线的第五代换电站，这表明早期车主至少有一年多时间没法享用这项核心服务。
在某一时刻，“设计呈现出与众不同的别样风格”“价格处于相对较高的水准”“更换电池之后前往较远的地方”成为了被贴在萤火虫这部车上的标识。众多的人明确地宣称，这一辆小型汽车恐怕没有办法肩负起为蔚来增加销售量的重大责任。
二、逆转之路的“三板斧”
萤火虫面临开局不利的状况，它没有选取降价硬刚这种方式，而是依靠三记精准出击的举措，一步步地将市场的质疑予以拆解，使得它的核心竞争力再次被看见，再次被认可。
第一板斧：安全，是不容妥协的底线
萤火虫实现逆袭，最初是源起于它对安全性有着极致性的追求情形，它全系都标准配置了 9 个安全气囊，其数量跟蔚来旗舰轿车 ET9 是处于持平状态的，它车身尺寸仅仅只有 4 米，在这样的前提条件之下，它成功获取到了中欧地区双五星安全评价以及中保研的最高评级，对于一台小车而言，这样一份成绩单，具备着十足的含金量 。
这背后，有着萤火虫自诞生之始便肩负的全球车使命，它从一开始就必须满足全球安全标准，只是小车自身进行安全标定要相较比大车更加困难。这就表明，安全对于它来讲，并非经成本权衡后做出的选择题，而是深深融入基因里的必答题。这一举措，直观地将精品纯电小车的安全门槛提升至一个令对手感到巨大压力的全新高度。
第二板斧：耐看的设计与越级的质感
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“多看几眼之后，就顺眼了”，这并非是一种心理暗示，而是这台车真的经得起仔细观看，这也是众多拿出真金白银支持萤火虫车主的真实感受。实车上路之后，车身比例饱满，细节做工精致，以及夜间点亮后灯语极具辨识度，呈现出“三重奏”效果，让最初的突兀感成功转变为记忆点。
更为关键的是，这般精致感是内里与外在，高度达成统一的。我自身也前去尝试驾驶过，能够讲拉开门之后的萤火虫，是顶经得住任何一位用户，在十五万以内的电动小型汽车当中，去进行对比、琢磨的。从彩色的安全带，以及高配车型装上呈麂皮与皮革拼接样式的内饰，再到审美处于尖端水准的车机UI，萤火虫所营造出来的情感价值，远远超过其本身价格。在风格这一方面的话，你完全能够宣称它是一辆更显得智能、更具备时代感的“国产MINI。”
第三板斧：“蔚来之子”的品牌溢价
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这至关重要的第三板斧，源于其“蔚来之子”的身份。倘若萤火虫并非蔚来的子品牌，着实难以设想它能够借助这般价格达成如此销量。它于蔚来成熟体系下诞生，享有蔚来多年所积累的渠道、服务以及品牌红利。一方面，萤火虫进入蔚来中心进行销售，这本身便是一种品质承诺，还节省了巨额渠道成本，进而使其在维持调性之际，与MINI、smart等品牌产生价格差 。
另一方面，蔚来那种类似“车圈海底捞”一样的用户服务，给萤火虫车主带去了越级体验，从机场接送，从代客补能，到甚至上门喂猫遛狗，蔚来凭借服务构建起了强大的 用户黏性，有数据表明，首批萤火虫车主之中有高达50%是来自蔚来老用户的推荐或者增购，这毫无疑问是体系力量最直接的证明。
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于实际情况而言，在销量方面遭受萤火虫冲击最为显著的并非MINI以及smart，恰恰反过来是大众ID.3。同样具备后驱特性，同为纯电类型，续航里程达400多，价位所处范围相当，然而萤火虫的设计更为新潮，其情绪价值相较于工具价值要更高 。
三、越级体验与特别版玩法
要是你觉得萤火虫仅仅是售卖设计以及品牌，那就完全错误了。在进行深度体验之后，你会发觉它在智能化与实用性方面所付出的心思。举例来讲，开门的时候座椅会自动向后移动，流媒体后视镜能够显示在中控屏的上方，打转向灯的时候盲区影像会自动弹出，具备五路行车记录仪，无标线车位可以“随心停”，还有自动泊车等功能，这些都极具实用性。
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车内空间利用聪慧巧妙，有着诸多处储物空间，前备箱空间宽敞，后排座椅下方能够进行储物，放倒之后空间在原有基础更大，后置后驱布局搭配前麦弗逊后五连杆独立悬架，给予了较同级别绝大多数车型更优的驾控感受。
此外，萤火虫的营销策略有着相当巧妙的构思，它清晰表明，将要仿效MINI和smart，以一部车作为核心，借由持续推出特别版以及官方改装件来维持热度；最新的“夜行生物特别版”，其限量666台，起售价为13.68万元，还有此前瞬间售罄的“游牧美拉德特别版”，皆是这一策略的具体实施；这样的玩法规避了单纯降价给品牌以及残值带来的损害，凭借新鲜感不断刺激市场，既能够保持品牌价值与用户兴趣，又催生了汽车改装文化。
四、小小萤火虫照亮蔚来大生态
萤火虫的销售量呈现上升态势，这并不仅仅是一款产品所获的成功，更是蔚来所施行战略取得的一回胜利。据了解得知，李斌在交流期间提及，萤火虫团队仅仅凭借30多个人，就达成了如今每个月销售数千台的成果，这充分展示出了蔚来体系具备的强大资源复用能力。
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乐道、蔚来主品牌会同萤火虫，已然构建起清晰的梯队布局。萤火虫精心定位10至15万的区间范围，借此吸引年轻首次购车用户以及家庭群体及家庭增加购车用户，进而为蔚来生态注入全新活力。这类用户既不想在廉价小车有限质感面前随波逐流被迫妥协，又对传统豪华精品小车蕴含的高溢价方面心中存在迟疑顾虑。于北京、上海、杭州、厦门众多城市当中，萤火虫的被视野频率正迅速提高，曾经是受人冷落的小众选择，如今逐步演变成彰显有见识的代表性符号，社会性的认可之感也在快速构建形成 。
五、完全体的萤火虫能飞多高？
当前所取得的成绩仅仅是故事的起始阶段 。萤火虫依旧面对着一些困难与挑战 ，然而我觉得它的未来有着极高的期待价值 。其中最为关键的变量存在于2026年第五代换电站的广泛普及现象 ，到了那个时候 ，具备换电能力的萤火虫将会演变成 “完全体 ” ，补能的体验状况将会出现本质性的巨大跨越 。这将会成为萤火虫用以对抗其他竞争产品的又一张厉害王牌 ，月销售量达到5000多台远远不是它的能力上限 。
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