比亚迪出海如何成功圈粉？从零到一的品牌融入之路

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摘要： 最近，坐落于泰国东部经济走廊的比亚迪泰国工厂迎来生产高峰期，总装车间的最终装配线平均每7-8分钟就有一辆新能源汽车完成检测下线。前不久，比亚迪泰国市场第10万辆新能源车正式交付...

近来，处于泰国东部的那些地区且属于经济走廊范畴之内的比亚迪泰国工厂，迎来了生产层面而具备的那种高峰期状态，在其总装车间里的最终装配线这个地方的情况是，平均下来啊每间隔7至8分钟这样子，就会有一辆新能源汽车完成检测进而下线了。

就在不久之前的时候，比亚迪于泰国市场当中，第10辆新能源车辆正式完成交付，这一情况，不仅仅是比亚迪在开拓泰国市场这件事情上所达成的具有标志性意义的重要节点，更是中国各大汽车企业于整个全球范围内收获众多消费者喜爱的一个典型代表情况。

说起这项成绩，比亚迪泰国公司总经理柯育滨很是自豪，我们仅用3年就实现了这一目标，展现了品牌在当地市场强大吸引力以及快速成长，还展现了中国新能源汽车在泰国市场的高认可度。

泰国属于东南亚地区里极重要的汽车生产国行列，顺着车流驶入首都曼谷的关键区域，一路上的广告牌当中，中国新能源汽车品牌到处都能看到。

在2025年前三季度截止之时，比亚迪于泰国此地总计销售数量约为3.7万辆（其中涵盖腾势），于该电动车各类市场范围之内位居首位，其市场占有率达到了36.3%。与此同时，泰国所拥有的工厂还朝着越南以及欧洲方向出口整车，达成了本地生产以及出口二者之间协同性质的发展状态。

按照柯育滨的看法，这是因为泰国工厂有着“深度本地化”的缘故。他指出，那种情况下，我们可以跟（和）本地供应商、人才以及政府达成深度合作，事实上能够做到贴近市场，并且扎根于泰国。

比亚迪泰国工厂平均每7-8分钟就有一辆新能源汽车下线。人民网记者覃心摄

30岁的泰国员工白利笙，入职比亚迪泰国工厂还不到半年，在中国师傅邓威的协助下，迅速熟悉了调试业务，从零基础开始磨合到入门，这一对如同“黄金搭档”般存在的两人，一个负责协调分工，另一个负责技术指导，彼此用中文、泰语互相加油打气。

在这里工作，氛围是融洽的，并且还能够学到诸多新的知识。白利笙对于公司的发展前景也是极为看好的，越来越多的泰国人士选择去购买新能源汽车，而他自己也准备更换新的车辆了，比亚迪是毫无争议的首选对象。

位于泰国的比亚迪工厂，目前有着大约5800名员工，其中大概92%是泰籍人员，预计到年底的时候，这个比例将会提升到95%，当实现双班满产状态时，能够提供超过8000个就业岗位。

这是从“进入”到“融入”的转变。

其一，推动零部件本地化，其本地化率最高可达50% 。其二，注重绿色制造、节能降耗以及物流效率，达成“产、供、销、用”一体化生态布局。其三，与多所泰国大学展开合作，培育本土技术与管理人才。其四，柯育滨坦言，“全产业链布局能够助力泰国新能源汽车产业迅速‘从无到有’构建起完整体系，不但提升了产业竞争力，还提升了就业机会以及技术能力，达成了共赢” 。