比亚迪秦MAX尺寸动力曝光，车长近4.9米电机320匹，香吗？

摘要： 比亚迪秦MAX参数曝光！车长4866mm，240kW电机，320匹马力,马力,kw,mm,比亚迪秦,秦max...

我的乖乖呀！比亚迪这般操作是打算弄出个“秦始皇兵马俑”的阵仗吗？先是有秦，接着又出现了秦Pro，之后还有秦Plus，再之后是秦L，现在居然又冒出来个秦MAX 。

就在前几天时间期间呢，当工信部那一批刚刚公布出来新车申报图之后呀，马上就有很多数量的车友围过来询问小八，这辆车子到底是处于什么样的定位情况呢，是不是又将会做出对老车主不利的行为了呢？

别急啊，听我慢慢来分析，先说尺寸，这名字确实没白叫。

呈现出的申报数据表明，车辆的长度达成了4866mm之数，相较于当下销售态势极为火爆的秦L EV ，其长度为4720mm，两者相比，足足长出了146mm，这一长度换算下来也就是接近15厘米 ！

不过呢，各位可要留意啦，它的轴距依旧是2820mm，这和秦L EV是完全相同的。

然而，这新增的15厘米，基本上全都加在了车头的“悬”以及车尾的“悬”之上。这般操作，有点类似于当年的美系车，看上去更具气场，后备箱的空间预测也能够扩大许多，不过车内的乘坐空间，特别是后排的腿部空间，从理论上来说跟上汽荣威科莱威CLEVER是并无差别的。

因此，别期望它会拥有汉EV那般“行政级”的后排感受，它从本质上来说，仍旧是一台具备A+级或者入门B级的基础的车子。

接下来去看实车图，就这前脸而言要怎么讲呢，倘若不去看尾标，站在比较远的距离真的不一定能够分辨清楚它究竟是秦L还是秦MAX。

还是那套经典的“龙颜”设计，封闭式前脸，银色饰条连接大灯。

关于侧面的那个细节，我得进行一番吐槽，就是半隐藏式门把手。车企们可不可以达成统一呢？要么采用传统的，这样冬天不会怕被冻住。要么全都采用隐藏的，是为了降低风阻以及显得帅气。

有着挺有意思的尾部，除了具备贯穿式尾灯，而且申报信息里还表明能够选装“大秦”或者“秦Ultra”的相应尾标，确实是这样的情况。

要点出现啦！此次进行了两个版本的申报，其中低功率版本功率为120kW，这属于平常情况，用于家庭日常出行是足够的。

可那个具备高功率特性的版本，其功率达到了240kW ！这所对应的可是320多匹马力啊！将这样的配置放置在一台秦这种车型上面 ？

要明白，老款汉EV的标准续航版本功率大约处于150kW至163kW的范围之内。而眼前这台秦MAX，其功率直接达到了240kW。这无疑就是所谓的“大马拉小车”现象。

这动力参数，红绿灯起步崩个2.0T的高功率油车跟玩儿一样。

对比亚迪我就想问一下，车是打算卖给瞧不上海豹价格，又瞧不上秦Plus动力的那些脾气暴躁的老哥吗，这车是准备卖给谁呢？

当下，这款车尚未上市，价格起着关键作用。然而，依据比亚迪目前的那种“卷”的方式，我斗胆做一番 predictive speculation 。

设若只是单纯用于家庭日常使用，或者从事网约车运营，亦或是作为上下班的通勤代步工具，那么能够将目光聚焦在120kW的版本上边就完全可以了。因为其动力足以满足使用需求，而且电耗必定会比高功率版的要低，续航表现也会更加稳定可靠。

并且，那额外多出的车长，尽管停车会略微费力一些，然而，所换来的后备箱空间，对于家庭出游时装载婴儿车以及露营装备而言，是实实在在的好处 。

若钟情于动力强劲，并且预算处于15万左右，那240kW的版本着实绝对值得等待。

这款物品，兴许是你采购时，所能寻觅到的、性价比最为出色的“扮猪吃老虎”类器具。其外在形式呈现看上去于人并无危害，然而一旦踩下电门踏板，便能够使得隔壁的思域产生自我怀疑，对自身存在产生质疑。

最后给厂家提个醒吧。

比亚迪当下的产品线，那紧密程度恰似蜘蛛网一般，有秦L，有秦MAX，还有海豹06等等...身为普通消费者的我们呀，在选车之时真的会出现脸盲状况呢。

祈愿秦MAX于内饰所使用的材料以及底盘的调校这两方面，能够同秦L切实地拉开一些具有实质意义的差距，切莫仅仅只是将皮尺作了拉长便了事咯。

在明年上市这件事上，这车子具备较大可能性，对于那个有着240kW功率的“大秦”，各位认为售卖时定价多少才恰当呢？