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乐道L90:30万级的大六座SUV,到底值不值得买?

乐道L90:30万级的大六座SUV,到底值不值得买?摘要: Hello大家好!理想的首款纯电SUV i8刚刚上市,定位相似的乐道L90也很快跟进,原本没多少车可选的30万级6座纯电SUV,一下子就出现了两个热度颇高的产品。相比之下...

Hello大家好!

理想推出的首款纯电SUV i8刚上市不久,定位与其相似的乐道L90迅速跟进,在原本车辆选择不多的30万级6座纯电SUV领域,一下子就出现了两款热度较高的产品。

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相较于那种情况,存在一个情况是,带有租电模式的乐道L90,其指导价处于26.58至29.98万这样一个范围,然而还有另一种情况是,理想i8是从32.18万开始出售,这种情况下,乐道L90上市之后所获得的风评相比于理想i8要好出许多。

当然了,性价比并非单纯只看价格,乐道L90这款车,其产品力到底怎么样呢,它能不能变成蔚来汽车力挽狂澜的“救星”呀,今天咱们就来探讨探讨。

乐道L90是台怎样的车?

L90身为乐道品牌的第二款车,按官方的定义属于D级大型SUV,其全系采用的都是三排座布局,并且分为6座以及7座这两个版本。在这样的情形下,L90的价格门槛仅仅比L60高出不到6万元,着实是有一些令人惊喜之处的。

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身处D级大型SUV范畴之中,乐道L90的尺寸并不突出,其车身长度为5145mm,它比定位C级中大型的问界M8还要短些,与5.2米以上的领克900相较,差距也较为显著。

然而,跟才上市不久的理想i8相比较而言,乐道L90在长度方面、宽度方面、高度方面以及轴距方面,的确是均要更大一些,不过呢并没有那种跨越级别的优势存在。

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和L60相较,L90呢,除了尺寸算得上更大之外哟,它的前悬架采用了更契合高端车型的双叉臂结构呢,并且中配以上配备了空气悬架呀,其机械规格明显更加高些哟。

乐道L90有哪些亮点和短板?

亮点1:外观大气舒展

没有挑战审美的槽点

讲真,乐道L90的样子谈不上多么好看,然而粗略瞧一瞧,不存在任何格外怪异、致使人们感到不适应、不舒服的要素。特别是跟其他几款大尺寸 SUV 作比较时,不存在明显的可挑剔之处。

细细打量之下,能够发觉乐道L90侧面的线条极为简约,并且整体比例平和又舒展,各个角度呈现出的都是一台突出空间以及舒适性的大型SUV应有的模样。这表明设计师对于产品定位的把控十分精准,并未出现过度装饰以及过度设计的状况。

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并且,于防止过度个性化表述那会儿,乐道L90同样规避了与其他产品的雷同状况,全车大体上寻觅不到显著的致敬元素,这一点针对诸多在意审美的消费者而言,亦是一项关键的增色之处。

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而论及内饰方面问题,乐道L90保持着依旧是简约的那种设计风格,细节之处的做工以及用料是足够讲究的。然而呢,对于处在一台大型SUV这样的车型而言,它的整体车内布局还是稍微显得有那么一些单调之感,特别是在取消掉传统液晶仪表屏之后,这就致使中控台呈现出来的观感变得更加“简约”了 。

鉴于L90顶配的价格是不到30万,它的内饰风格相对而言是较为契合自身定位的。

亮点2:乘坐空间尚可

储物能力突出

跟蔚来品牌旗下的车型相较而言,乐道对内部的空间以及乘坐舒适度更为侧重,以前的L60具备着在同一级别里较为出色的空间表现,可是定位为大型SUV的L90,在这一方面的综合表现则稍微有点复杂了对吧。

先来聊聊乘坐方面展现出的体验,先说乐道L90,它存在6座、7座这两种布局形式,前两排自然而然无需过多表述了,最为关键的是第三排,于把前方两排左右位置调节到合适程度之后,乐道L90第三排空间并非是宽敞类型的,对于有着中等身高的成年人而言,腿部基本上是没有剩余空间的。

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倘若将乐道L90摆放于旁,与领克900、理想L9这类车身长度在5米2以上的SUV相较,那么乐道L90总体的车内用以容纳乘员去乘坐的空间,会呈现出略微小一点的态势。

这一点相当容易能被理解,毕竟呢,L90,它堪称号称是D级SUV哦,然而实际上它的尺寸,更契合C+级的定位,在和尺寸与之比较接近的问界M8相较之下,这两款车内部的乘坐空间,便是非常接近的了。

虽第三排宽裕程度不算高,可乐道L90的第三排舒适性并不劣,因它那第三排座椅之坐垫高度、靠背角度以及整体填充厚度俱优,成年人坐入后,腿部、身体状态皆颇为舒展 。

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问界M8

用相较而言来讲,问界M8在第三排空间这方面,和L90存在相似之处,然而坐垫以及靠背,都薄了好多好多,有着一种特别强烈的小板凳的感觉。

就储物这块而言,乐道L90堪称有着出色表现,在常规状态之时,这款车后备箱容积处于中规中矩的范畴,然而在盖板下方,却存在着一块深度颇为可观的储物空间,能够毫不费力地将一个登机箱放置进去。

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非常突出的亮点在于前备箱,它有着240L的超大空间,借助舱盖的创新性设计手段,前备箱在前方展开能够充当颇舒适的“垂钓地段”。从储物空间的呈现情况能够知晓,乐道当前拥有的集成化水平以及空间运用效率,相较于之前的蔚来车型已然取得了极大的进展。

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亮点3:支持换电、租电模式

乐道具备的换电功能,这就无需过多去讲了,当下各汽车厂商所拥有的超级快充技术,其进步的程度是十分显著的,然而换电在效率层面,以及体验方面,依旧有着自身凭借其他方式无法替代的优势。

然而更为关键的是,换电架构使得乐道的产品能够给予BaaS租电的购车方式,乐道L90租电计划的价格界限,仅仅17.98万,虽说后续得月月支付将近千元的租电花销,可是对于预算受限、同时又心仪乐道产品的消费者而言,的确提供了提前体验新车的契机。

亮点4:功能配置全面

售价为26.58万的乐道L90入门Pro版,在这个版本起始开始,高阶辅助驾驶是直接标配,全车电吸门是直接标配,35英寸HUD是直接标配,车载冰箱是直接标配,前后排的加热是直接标配,通风是直接标配,按摩是直接标配,还有23扬声器的高端音响也是直接标配,功能配置已然非常全面。

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提到贵出一万四千元的Max版,它主要增添了空气悬架,还有真皮座椅,并且内饰用料整体上显得更为高端、精致 。

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零重力座椅在后排右侧位置,它要从顶配才开始配备,其价格没有超过30万元,将它与领克900、深蓝S09等车型对比,在30万元以内的配置水平方面,基本上都没有达到乐道L90这般完善的程度了。

上述这些即为乐道L90的核心亮点所在,它的确能够算得上一款具备超高性价比的纯电SUV车型,不过仍然存在一些相对而言较为薄弱的不足之处。

1、辅助驾驶水平一般

乐道L90,在常规配置方面,给予的是十分充足的,然而,这款车,毕竟其定价并非很高,所以,在诸多地方,还是能够显示展现出对于成本的控制,。

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比如在辅助驾驶这一方面,蔚来,乐道在最近两年的展现都并非足够出色,不管是车主亲身经历的实际感受,还是于各类测评环节当中,均与理想,小鹏,鸿蒙智行的产品有着较为显著的差距。

乐道L90宣称全系都配备了高速以及城区的辅助驾驶,然而这一点绝对算不上是它的核心卖点,在硬件层面,L90并未配备激光雷达,辅助驾驶芯片只是单颗搭载了Orin - X,算力仅有254 TOPS,已然有些落后了。

2、续航、充电速度一般

是一台5.1米级别的那种大小的大型SUV乐道L90,它的电池容量仅仅只有一种版本是85kWh,这里面单电机后驱版本的续航里程是600公里,而四驱版本的续航里程是570公里 。

将其作为对比来看,理想i8这款尺寸更小的车,起步时的续航里程便已然达到了670公里,而中高配的续航里程则是720公里。唐L EV这款定价低了许多的车,起步时的续航同样达到了670公里。在续航这一方面,乐道L90明显是落后于主流水平的。

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当然,换电功能能够在较大程度上对续航里程的短板予以弥补,然而,在此需要留意的是,乐道L90全系将900V平台设置为标配,不过却并未采用高倍率的电芯,在快充模式之下,从10%充电至80%需要25分钟。而在近期上市的诸多纯电车型当中,有很多都能够在15分钟内完成10%至80%的快速充电,配备5C电芯的理想i8号称10分钟能实现500公里的补能。

因此,要是所在的地方不太便于在那儿进行换电,或者是在长途外出旅行的时候,途中并没有换电站的情况下,乐道L90的续航里程以及它对于电荷快速补充的性能,都是存在着一定程度偏弱的状况的。 。

和竞品相比

乐道L90有竞争力吗?

倘若处于蔚来体系当中,乐道 L90 断然无疑是迄今为止性价比最为高、整体最富有诚意的产品。这款顶配价格不到 30 万元的 D 级 SUV,在诸多方面展现出的表现并不逊色于 40 万元以上的 ES8。然而,要是放置到市场之上,与其他品牌的产品进行对照比较,这款车的竞争力究竟是处于怎样的水平呢?

最初呢,是不少人很是不看好的那个理想i8,它的起步价格已然超过了32万,看上去性价比远远比不上L90。然而呢,需要留意的是,理想i8是全系都配备双电机四驱的,并且入门版本的续航相较于乐道L90的四驱版本足足多了100公里。

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再者,虽说理想i8尺寸相对小些,然而其内部乘坐空间所呈现出的表现,一点儿也不逊色于乐道L90,甚至在整体上还稍微存在优势。可是在储物这一方面上,L90明显占据优势。全面综合考量下来,理想i8的门槛更高些,不过性价比并非算低 。

若是仅仅单纯想要那种具备大空间的SUV,并且对并非纯电没有限定的话,那么采用插混动力的领克900,如今在终端是有着2万元的优惠的,其实际价格门槛为28.99万,而且同样是标配了双电机四驱的,将其和乐道L90的四驱版相对比的话,门槛反而是要更低一些的。

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在配置这一方面,领克900跟乐道L90各自存在着优点与缺点,然而于空间以及舒适性这两个方面而言,车长超越5米2的领克900,相比于L90显著地更为宽敞,并且第三排的乘坐感受更为舒展 。

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而且,要是预算实实在在有限,那优惠之后起始售价二十二点九九万起的深蓝 S09,明显比乐道 L90 的门槛低不少。深蓝 S09 从二十六点九九万就配备了双电机,虽说功能配置没有乐道 L90 那么完备,然而深蓝 S09 有华为 ADS 辅助驾驶,这又是相对于乐道 L90 的一项优势。

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总体来说啊,乐道L90绝对是一款饱含诚意的产品哟,然而呢,它在性价比与产品力这两方面呀,于同价位当中也谈不上能遥遥领先呢。不过呢,能够预见到的是,L90极有可能会成为蔚来系里最畅销的产品呀。

对于乐道L90这款车,小伙伴们觉得如何呢?

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