比亚迪研发有多强？盘点这些新能源黑科技，让燃油车都慌了

摘要： （来源：21世纪经济报道）2025年11月，比亚迪销售超48万辆，其中海外销售突破13万辆，国内外销量均创年内新高。2025年1-11月，比亚迪累计销售已超418万辆...

2025年11月，比亚迪的销售量超过了48万辆，其中海外的销售量突破了13万辆，国内和国外的销量都创造了年内的新高度。2025年1月到11月，比亚迪累计的销售量已经超过了418万辆，持续在全球新能源汽车市场处于领先位置，完成全年460万的销量目标是确定无疑的事情了 。

倘若你觉得比亚迪仅仅是车子卖得很不错，那你可就大错特错啦！比亚迪可不单单是新能源汽车销量方面的引领者，更是新能源汽车技术领域的引领者哦。你所知晓的众多新能源汽车技术，极有可能全是由比亚迪率先创造出来的，进而才有其他友商跟着去做，随后逐渐变成了新能源汽车的标准配置呢。

早在二零一一年的时候，比亚迪推出了车辆远程控制即云服务的一项功能，能够凭借手机远程去解锁以及锁闭车门，还能够远程将车辆空调开启，此项功能极为实用，如今差不多所有新能源汽车拥有这个功能 。

比亚迪于2012年推出遥控驾驶功能，那时是借由手机钥匙操控车辆移动，如今已升级为借助手机进行控制，并且这一功能现今在一些品牌的车型上也能够见到 。

一种被称作双向逆变充放电的技术，所谓该技术即为使车辆能够支持对外进行放电也就是VtoL的技术，想必大家都并非感到陌生吧？该项技术最初也是由比亚迪于2013年予以推出的。现今不光比亚迪的绝大多数车型均具备此种功能，其他品牌的新能源汽车在近几年也陆续开始能够支持此项功能了。

2020年时，比亚迪推出了刀片电池，该电池能通过针刺实验，把汽车动力电池的安全性提升到了新高度，此后几年，友商开始推出自家的刀片式结构动力电池包，还进行了类似的安全测试 。

比亚迪于2021年，推出了3.8L极致油耗的DM-i超混技术，此技术震惊了整个行业，在之后的几年里，友商也纷纷推出了类似的混动技术，有网友开玩笑表示，比亚迪降低了整个行业的油耗水平。

比亚迪于今年年初之际，推出了兆瓦闪充技术，此技术遭到了友商的跟进，友商随后陆续推出了各自的超高压快充平台，又有网友开玩笑表示，比亚迪提升了整个行业的充电速度 。

今年年初，比亚迪推出了全民智驾战略，其目的在于普及人工智能辅助驾驶，以使科技切实服务于大众。很快，友商跟进，纷纷陆续宣布了自家那“智能辅助驾驶普及”的计划。

另外，腾势所率先创造的易三方圆规掉头，仰望U8所率先开创的应急浮水功能，同样都已经有其他厂商进行跟进，并且推出了配备类似功能的车辆。

你或许会发问，为何是比亚迪引领着整个新能源汽车行业的技术发展呢？其缘由必定是比亚迪对研发有着极致的重视以及长期不停地坚守呀。我们先来瞧瞧一则数据，在2011年至2024年的这14年期间，比亚迪有13年的研发支出均超过了当年的净利润，截止到2024年累计研发投入已然超过了2100亿元呢。特别值得着重提及的是2019年，就在这一年比亚迪的净利润仅仅只有16亿元，处于较低的水平位置，然而在同一时期研发费用却高达84亿元 。那时，比亚迪正处在发展的低谷阶段，其销量处于停滞状态，市场份额也在不断萎缩，，然而，它一直都没有削减用于研发方面的开支，这笔投入为后续刀片电池、DM - i技术等核心成果能够落地奠定了基础。

再来看一下今年前三个季度的数据，比亚迪在A股蝉联研发之王，其研发投入达到437.5亿元，同比大幅增长幅度为31%，这一数额远远大于同期净利润的233.3亿元，比特斯拉同期研发投入高了109亿元，并且该投入规模等同于吉利控股、上汽集团、奇瑞汽车三家车企同期研发投入的总和。

十年往昔，好多人兴许对比亚迪嗤之以鼻，友商压根没将比亚迪视作对手，当下，只要你打算购置一辆新能源汽车，都无法避开比亚迪品牌，友商对于比亚迪的态度，也产生了天翻地覆的转变，从起初质疑比亚迪，接着学习比亚迪，最终变成比亚迪，人们讲，一流的企业制定标准，讲的大概就是比亚迪这般的企业。