比亚迪新能源车卖得火，但这些小毛病你能忍吗？

admin 今天 5 抢沙发

默认

摘要： 自从3月份比亚迪宣布停产燃油车型后，4月份比亚迪国内新能源车销量不出意外又稳稳超过10万辆，毫无悬念地拿下这个领域的头把交椅，而且总量比其它新能源车企加在一块还要多...

自从3月份，比亚迪公布停产燃油车型之后，4月份，比亚迪在国内新能源车这个范畴的销量，不出意外地又稳稳当当超过了10万辆，毫无悬念地占据了这个方面头把交椅的位置，并且其总量比剩下的其它新能源车企加在一起的数据还要多，它也是这里面唯一实现正增长的品牌。要是放在3至5年之前，相信所有的人都没有办法想象得到，比亚迪会拥有如今这般的热度，即便遇到了在DMI车型等车阶段长达半年之久的情况，也不能够阻拦消费者的购买热情。实际上，大家能够从新上市的汉 EV 的价格当中看出，比亚迪如今基本上已经摆脱了过去所采用的低价策略，全新汉 EV 的售卖价格完全能够与市面上的任何一个合资 B 级对手，展开正面的交锋，非常明显，比亚迪凭借多年积累下来的 DMI 混动、刀片电池、电控系统等一系列核心技术的杀手锏，逐渐地弥补了在品牌方面所存在的差距。

这般，如此极为畅销的比亚迪新能源，究竟存有哪些常见问题呢？去年很幸运地驾驶过几款比亚迪的新能源汽车，其驾乘体验给予我的印象之中绝大部分程度上都是相当出色的，尤其是汉 EV 四驱版这一款，静谧而舒适，动力强劲，无疑是此级别之内独一无二的选择。本人并非专业的汽车评测人员，不像某些大咖那般，用皮尺去测量诸如方向盘偏向这类情况，说实话，我驾驶的时候也着实未曾发觉方向盘存在何种偏向或者让人感到不适的地方。此刻，我们不去谈论优点，而是一同瞧瞧比亚迪那几款销量可观正热销的新能源车存在什么样的共有缺点情况、毛病状况吧，鉴于比亚迪已然停止生产燃油车，因而燃油车的那些共有缺点、毛病不在此处进行探讨。

1，汉EV车机625芯片落后，使用过程中卡顿

最先投入市场面市的车型所配备的625芯片以及3加32G内存的组合，只要用过的人都清楚，尤其是那些自行安装的软件，卡顿到令人对人生有所怀疑，直接对整车车机的体验造成影响。但所幸的是，比亚迪推出了官方的升级包，升级至665芯片8加128G的组合仅需2999，并且带来的效果立竿见影，用牛奶般丝滑来形容也不为过，不过升级之后可千万别忘记一定要重新标定360全景影像，不然合影影像就不准确了！

665芯片模块总成

2，空调出风口难看，内饰镜面设计元素太多，影响高级感

当下比亚迪新能源车型出风口全都是称作大雁塔外观那种样式，老实讲真不认为好看，直白地讲有点把轿车内部装饰视觉魅力降低了，换成一般点的形状或是直接弄成隐藏式感觉都比这看起来要美观些。镜子面或钢琴烤漆前一阵子曾是宣扬高级性的关键对象，可塑造高级性真不是一块镜子面或钢琴烤漆越往堆叠视觉就越好，对汽车内部装饰设计的专业能力要求特别高。此刻，比亚迪新能源车的副驾位置，其换档面板以及空调风口附近的镜面与钢琴烤漆，在视觉感受方面，高级感并不突出，反倒呈现出一种降低高级感的情形，并且它完全就是指纹收集器，极易被刮花，众多车主对此都需要贴上一层内饰透明的保护膜，另外，随着消费者群体愈发年轻化，这种设计显得过于老气，期望下一代产品能够有所改良！

汉EV内饰

3，唐DMI轮胎包不住轮毂，导致轮毂容易刮伤

蛮多车友都讲，唐MDI的轮胎，比这个大轮毂窄，轮子的侧面一旦随便碰到一些物品，这个好看的大轮毂就会被刮伤啦，要是轮毂只是表面有划痕还好，不存在安全方面的问题。要是边缘出现划伤，还缺了一块，就会致使轮毂跟轮胎结合得不那么紧密，进而造成轮胎漏气，对安全产生影响。所以呢！驾驶唐DMI的车主哟，一定要更加极其留意旁边路沿石等那样的侧面障碍物呀！句号。

唐DMI轮毂刮花

4，刹车异响

从秦，到宋，到汉，再说唐，哪怕是汉EV四驱顶配所配备的布雷博卡钳，也都或多或少有着刹车异响的状况发生，尤其是刚启动之时踩下去，异响显得较为明显，倒车之际更是明显，不过车开动起来继而磨合几下便会好很多，并不影响功能。

汉EV Brambo刹车卡钳

5，宋PLUS，海豚，唐等车型原厂远光灯不亮，散光

海豚、秦以及宋等这几款车型，其LED大灯的近光效果还算可以，不过远光却过于昏暗，跟近光相比差别不太显著。提及这儿，肯定会有人讲，即便再差，相较于同价位的合资蜡烛灯，那也胜出许多！的确如此，在这个价位的合资车不管是飞度、卡罗亦或是RAV4，基本上都是卤素灯，然而配置乃是我们国产品牌的一大长处，既然都配备了LED，为何不能做得更为优良一些，将远光也打造得更好，毕竟在高速行驶之际远光灯是极为实用的。

宋PLUS DMI远近光对比

6，海豚没有后雨刮和后排阅读灯

通常情况下，两厢车基于空气动力原理，其后风档表面的吹风量，比不上三厢车那般大，后面的风档相较于三厢车而言，更容易变脏，因而一般都会配备一套雨刮器，然而海豚却把这个配置给减配了，在雨天或者灰尘较大的时候，后风档看起来还是会不太清晰。后雨刮的成本真的不算高，还有后排阅读灯，虽说使用的时候并不多，但是有时候后面坐了人的情况下，晚上找东西会极为不方便，这两个配置进行减配实在是不太厚道！

无后雨刮

7，雅迪牌仪表盘，尺寸小，反光看不清楚

比亚迪多款车型，像秦PLUS、元PLUS、海豚等，其仪表盘被改装成了雅迪样式，在我看来这是这些车辆内饰设计里最为严重的缺陷，推测或许是基于成本所做的考量，尤其是秦PLUS这款车，它的屏幕不但尺寸小，并且屏幕内所显示的各类信息字体同样小，再加之存在反光现象，基本上要看清显得格外吃力，期望后续推出的车型能够打造一款设计相对正常些的仪表屏。

秦PLUS小仪表

8，自动驾驶界面显示的信息少

比亚迪的自动驾驶界面，仅仅会呈现自身车辆，其后并无旁边车辆等别的信息，诸如小鹏等好些新势力车型的自动驾驶所展示的信息颇为丰富，前面以及旁边过往车辆的动画等等极为丰富，期望比亚迪在后期借助升级能够予以完善。

自动驾驶显示界面

9，原厂轮胎性能差

秦PLUS所配备的阿特拉斯轮胎，以及宋PLUS所配备的佳通轮胎，存在着一个共同问题，那就是胎噪大，抓地力差，阿特拉斯这个品牌大家或许不太熟悉，它原本是美国品牌，不过如今已被玲珑轮胎收购，属于玲珑轮胎旗下产物，选择阿特拉斯和佳通，想必还是出于成本考量，要是换一套静音效果与抓地力更佳的轮胎，相信秦PLUS和宋PLUS的行驶品质能更上一层楼。