从2025年财报看比亚迪：继续押注未来，野心不减

摘要： 4月中旬，国内主流上市车企的2025年财报都已经接连披露出来，其中比亚迪作为龙头，展现强大的经营实力，2025年营收8040亿，稳居行业榜首。上汽、吉利、奇瑞紧随其后。...

4月中旬的时候，国内主流上市车企的2025年财报，都已经接连不断地披露出来了，其中比亚迪身为龙头，展现雄厚的经营实力，2025年营收达到8040亿，稳稳占据行业榜首位置。上汽、吉利、奇瑞紧跟其后。销量数据和营收情况相差不是很大，比亚迪凭借460万辆的成绩傲立群雄，连续多年维持高速增长态势。上汽有450万辆，吉利是302万辆，长安为291万辆，奇瑞280万辆，中国头部车企业绩全都保持着稳健增长。

还有一组数据同样惹人深思，在2025年的时候，比亚迪的归母净利润为326亿，然而其研发投入却高达634亿，，研发投入几乎是净利润的两倍之多！甚至已然超过了吉利、长城、奇瑞这三个头部车企的研发投入总和。这些数据背后能够暴露出诸多情况 ，这究竟意味着什么呢？这意味着比亚迪仍然在为未来进行押注 ，当下的投入或许要历经5年 、10年才能够转化成为生产力 ，进而转化为效益，不过比亚迪对于研发毫不迟疑 ，始终坚持长期化战略。

在我们的认知当中，汽车历经了长达上百年时间的沿革以及创新，如今已渐渐触及到了技术层面的天花板。特别是身为行业龙头的比亚迪，它拥有百公里油耗不到3L油的DM-i，具备可与华为相媲美的天神之眼B，还有配备四电机的易四方的仰望，有三电机能够实现圆规掉头、在鱼钩测试中达到210km的腾势。特别是上个月，第二代刀片电池发布了，其闪充速度可以和加油相提并论，5分钟就能充好，9分钟能够充饱，甚至在北方严寒的冬季环境下，充电所需时间也仅仅增加2 - 3分钟。除了固态电池方面，我们已无从设想汽车在别的哪些方面、哪些领域能够取得突破了。然而比亚迪研发投入的节奏丝毫没有放慢，这说明了什么呢？其一，未来比亚迪或许还藏着更大的招，在其技术鱼池之中，将会持续不断地产出重大成果！其二，便是比亚迪所涉及的科技领域，并非仅局限于汽车这一个方向，像机器人、人工智能等领域，同样也是其研发投入的重点所在。

除此以外，我们能够看到，比亚迪的增长结构出现了变化，在稳住基本盘之际，正在，也就是早已经成功摆脱了低价竞争内卷的困境。2025年，方程豹、腾势、仰望这三大高端品牌总共销售39.7万辆，同比增长了109%，在总销量里的占比差不多提升了一倍。要是仅仅计算下半年的情况，增速会更显著些，这表明比亚迪正成功地从“卖得多”朝着“卖得贵”转型，品牌价值以及盈利能力获得了显著的提升。

此外，海外市场已然成了比亚迪的增长点中的另外一个，在2025年的时候，它的海外销量达成了105万辆，与之前同比出现了激增，增长幅度为145%，其业务所覆盖的范围涉及全球119个国家以及地区。中国的比亚迪正逐渐演变为全球的比亚迪。

财报在2025年呈现出了一家行业龙头于复杂市场环境之下所具备的战略定力，它并未选取追求短期利润最大化这种方式，反倒借着“重研发、强布局、优结构”的策略，把资源投放至决定未来竞争力的技术研发以及全球化布局里，从而为其长期发展积攒起了强大动能。