抢先看！2025成都车展探馆之蔚来全新ES8

摘要： 2025年8月28日，2025成都车展开展前夕，我们在展馆拍摄到了一组蔚来全新ES8的图片，新车是现款ES8的换代车型，在车身尺寸、智能科技、舒适配置与动力系统方面均有提升。...

2025年8月28日，在成都车展开幕之前，我们在展馆捕捉到了一组蔚来全新ES8的照片，这款新车是现款ES8的后续版本，其车身规格、智能功能、乘坐舒适度和动力性能等方面都有所改进，它也将在次日于车展上公开，并且预计在9月下旬的NIODay2025活动上开始销售。

全新ES8在外观上继续沿袭了蔚来品牌的典型设计风格，车身保持敦厚造型。车头部分改动幅度较大，鲨鱼嘴式前脸得以保留，发动机舱盖向前延伸，其中前备厢内部空间非常可观。车辆搭载了分段式日间行车灯和升级版大灯配置，能够实现3种不同的迎宾灯效以及3种投影方案，投影内容最长可持续20至30秒，并且能够配合音乐节奏在距离墙面10米的位置播放灯光表演。

车辆侧面运用了悬浮式车顶方案，通过在13个位置实施空气动力学改进，实现了极低的0.256风阻比数值。在具体配置上，配备了22寸尺寸的轮毂，以及265/40R22规格的轮胎，同时设置了自动弹出的门把手装置。从整体尺寸数据来看，这款新车的外部长度达到5280毫米，宽度为2010毫米，高度为1800毫米，其轴距长度为3130毫米。新款车型较老款有了明显提升，车身长度长了181毫米，车宽拓宽了21毫米，车身高度提升了50毫米，轴距也加大了60毫米。

车尾与当前版本差异显著，主要在于安装了等宽式贯穿尾灯，内部配置超过一千个LED灯珠。尾部的细长贯穿式灯组经过暗化处理，增强了动感风格。

内饰设计上，全新ES8运用了环抱式座舱构造，装置了Skyline天际线横向大屏与15.6英寸AMOLED中央显示屏，搭载了自主研发的SkyOS·天枢整体操作系统，NOMI Mate3.0互动系统以及38英寸ARHUD，均有助于增强科技感。

驾驶辅助功能上，这辆车安装了三十一种感应装置，其中包括三台激光探测设备和四维成像雷达，还使用了神玑NX9031处理器，实际操作中能够实现全程无干预驾驶和全区域导航辅助等功能。

在座位安排上，最新车型有两种配置可供选择，分别是六座式（两排前排各两个座位，后排三个座位）和七座式（两排前排各两个座位，后排四个座位）。六座车型特别设置了三把零重力座椅，其中第二排右侧的座椅能够横向移动150毫米。后备箱的常规空间大小为547升，与前备舱搭配使用时，可以轻松容纳六个人和十二个行李箱，不会有任何空间上的压力。根据座椅的不同排列方式，后备箱的最大容量能够达到3240升。

座椅具备多方位电动调整、加温、送风及推拿性能，第二排右侧的座椅能够横向移动150毫米。第二和第三排配备了可变色的智能车窗，用以保障个人隐私，该车窗具有三种设定档位，分别是完全遮挡、阻隔阳光以及允许采光。

在核心装备上，后排设有21.4英寸的娱乐显示屏，配置了8.8升的温控冰箱，冰箱温度可在零下两度到五十五度之间调节，同时还有944.2厘米长的动态氛围灯，以及包含27个扬声器的天琴音响系统，该系统性能出色。车辆设有五个空调区域，每个区域都能独立控制温度和出风，并且支持五种智能化的风向调整方式，此外还搭载了AQS+CN95+PM2.5的净化系统，能够有效过滤空气中的有害物质。

全新ES8在动力系统方面，配备了全车通用的900V高压平台，其驱动单元由两个电机组成，分别是前置的180kW异步感应马达和后置的340kW碳化硅永磁同步马达，两者协同工作，总输出功率可达到520kW，相当于697匹马力。

电池部分适配100kWh电池包，CLTC续航可达635公里。支持900V超快充及换电技术，充电5分钟可增程超250km，换电3分钟即完成。

车辆底座构造，前轮采用双叉臂式独立悬挂，后轮则运用多连杆独立悬挂系统，大量运用铝合金材质打造轻量化部件。配备空气悬挂装置，可实现100毫米高度调整，最大可跨越650毫米水深，整车重量为2630千克。