马斯克时隔三年中国之行落幕，特斯拉在华优势还能保住吗？

摘要： 北京时间6月1日凌晨0时28分，特斯拉全球副总裁陶琳在微博发布了马斯克在上海超级工厂的照片，并配文“感谢所有的支持！ 收获满满的一天！ ”，图中...

6月1日凌晨0时28分，特斯拉全球副总裁陶琳通过微博展示了上海超级工厂的照片，并附上文字表达谢意，称经历非常成功，收获颇丰，感谢各方帮助，照片中可见马斯克手持标有"Giga Shanghai"的牌子，其身旁聚集了众多员工。如今，马斯克三年的中国访问画上了句号，6月1日上午，他的私人飞机从上海虹桥机场腾空而起，飞往特斯拉全球总部所在的得克萨斯州奥斯汀市。

近期，由于疫情管控措施解除，全球多家公司最高负责人相继访问中国，其中除马斯克外，星巴克总裁拉克斯曼·纳拉西姆汉，以及摩根大通总裁杰米·戴蒙，也于本周抵达中国。根据美国有线电视新闻网披露的信息，近期苹果公司、三星集团、沙特阿美石油公司、大众汽车公司、汇丰金融机构、渣打金融机构以及开云集团等众多企业的负责人相继来到中国，这一现象无疑显示出中国作为全球第二大经济体，对于众多知名企业具有举足轻重的地位，从首都北京到国际大都市上海

外交部网页 公布五月三十日信息，马斯克抵达京城，展开为期两日的访华行程。当天，国务委员及外务部长秦刚在京与马斯克举行了会谈。这并非双方首次接触，二零二二年，马斯克在加州弗里蒙特的特斯拉制造基地曾与当时担任驻美大使的秦刚见面。在这次谈话里，秦刚拿特斯拉汽车打比方，说要搞好中美关系，必须把握方向，依照国家领导人指出的互相尊重、和平相处、合作共赢的正确道路行进；要懂得及时控制速度，防止鲁莽行事；还要擅长加速，促进双方互利共赢。马斯克则谈到，中国人民非常努力，也很聪明，中国取得的进步是理所应当的。美国和中国的好处紧密相连，就像连体婴一样，谁也离不开谁。特斯拉方面不赞成与华分离，打算在中国市场持续发展，一同享受本土成长红利。

5月31日，马斯克还接待了中国数位部长的到访，首当其冲的是工信部部长金壮龙，会谈期间，双方就电动汽车与自动驾驶汽车等议题进行了探讨。

商务部网站发布消息，当天商务部部长王文涛会见了马斯克，就中美经济往来、特斯拉在中国的运营状况等话题展开了充分且细致的对话。马斯克认为中美之间的互动并非你输我赢的模式，他表达了对中国在新冠病毒防控期间帮助特斯拉上海基地的感激之情，肯定了中国经济的蓬勃生机与巨大发展空间，展现出对中国市场的坚定信念，并承诺将进一步加强双方互利的合作关系。

中国贸促微信公号发布消息，会议尾声，中国贸促会会长任鸿斌与马斯克举行会谈，就促进中美新能源产业协作、增进中美商界互动往来、筹备首届中国国际供应链优化展览会等事项进行了详细探讨。

2023年5月31日，埃隆·马斯克作为特斯拉的首席执行官，搭乘私人飞机离开北京，飞往上海。根据视觉中国提供的图片，5月31日晚上，他的私人飞机抵达了上海虹桥机场。仅仅三个小时之后，马斯克就来到了特斯拉上海超级工厂，与工厂的员工们进行了见面，并且合影留念。6月1日，上海市委书记陈吉宁对包括埃隆·马斯克在内的美国特斯拉公司一行进行了会见。陈吉宁表达了对特斯拉的欢迎，希望特斯拉能够抓住现代化建设的契机，以及城市绿色低碳发展的机遇，同时也能把握产业转型升级的良机，进一步扩大在上海的投资规模和业务范围，在新能源汽车和储能等关键领域加强合作，将更多创新产品、先进技术和优质服务引入上海，从而让科技更好地服务于民众的美好生活。

马斯克与中国

马斯克访华期间的行为引来了很多国际媒体的目光，他与在美国时常被指责的立场形成鲜明对比，展现了对中国的热情态度。早在2021年7月1日，即中共成立百年那天，马斯克就在社交平台上发文，盛赞中国取得的显著经济成就，特别提到基础设施建设成就斐然。他还对中国的数据安全法规建设表示了肯定。

马斯克是全球首屈一指的富豪，同时在汽车制造、社交网络及航天领域都扮演着关键角色，他与中国大陆的互动情况广受瞩目，毕竟中国是特斯拉除美国外最大的销售地，并且其电动汽车生产链条中，中国占据着不可或缺的一席之地。《金融时报》披露，不同于众多美国企业家，马斯克对中美关系界限的认知更为明晰，在谈及台湾问题引发的地缘政治博弈时，他倾向于赞同中国的官方立场。

二零二二年十二月二十六日，上海临港新片区，无人机拍摄特斯拉超级工厂，厂区停车场里大约有三百台崭新的车辆正待发运，视觉中国 提供的图片显示，尽管马斯克与中国方面保持着良好互动，不过随着国内汽车制造商的强势发展，特斯拉在电动汽车领域的领先优势正面临严峻考验。根据中国汽车工业联合会（CPCA）的统计，截至2022年，中国电动及混合动力车的销售量增长了一倍，占全部汽车销售的四分之一强，这标志着中国已成为全球领先的电动汽车市场。得益于国家对于新能源汽车的扶持政策，同时消费者兴趣持续提升，中国汽车生产商得以在本土市场占据主导地位。据法国国际广播电台消息，特斯拉目前是全球销量领先的电动汽车企业，不过中国汽车品牌的认可度正快速提升。比如比亚迪，就是本土汽车行业中最具代表性的品牌之一。

《金融时报》强调，2022年岁末，特斯拉在中国实施大幅度价格调整，这标志着一场价格竞争的开端，该竞争进一步激化了在华国际品牌与本土汽车制造商之间的竞争关系。虽然特斯拉因此实现了销量显著增长，然而因为售价降低，公司2023年第一季度的盈利能力大幅减弱。

2022年12月26日，在上海临港新片区，有无人机拍摄了特斯拉超级工厂的景象，该照片出自视觉中国。根据总部设在上海的咨询机构Automobility发布的信息，特斯拉在中国包含混合动力车型和纯电动车型在内的汽车市场占有率，起初有所降低，但随后从2022年的7.9%提升到了当前的9.6%。但是，同期比亚迪的市场占有比例已经从31.7%增长到了38.1%。有研究人士指出，特斯拉在下半年或许会增强降价措施，意图获取更大的市场空间。特斯拉位于上海的首个生产基地于2019年开始运营，该设施被认为对促进中国电动汽车销量的迅猛提升起到了重要作用，并且加强了稳固的本土供应体系。二零二三年四月九日，特斯拉披露，它将在上海兴建一座大型电池制造基地。新华社消息，此基地预计在二零二三年第三季度动工，二零二四年第二季度完成投产。该基地主要设计用于生产特斯拉的超大型商用储能单元，初步计划年产量为一万套，总储能容量将近四十吉瓦时。

特斯拉公司进一步增加资本投入，反映出全球众多公司对中国市场前景的普遍看好。2022年期间，中国实际吸引的外国投资总额超过十二万亿元人民币。今年前两个月，实际进入中国的外国资金总额达到两千六百八十四点四亿元，与去年同期相比增长了百分之六点一，在已经达到较高水平的基础上仍然展现出增长态势。中国市场对外资公司而言，持续保持着强大的吸引力。上海美国商会负责人郑艺向新华社表示。