蔚来汽车是由顶尖互联网企业和身家数亿的企业家于2014年共同发起的,它专门从事高性能智能电动汽车的研发工作。
2016年4月,江淮汽车与蔚来汽车签署战略合作框架协议;
二零一六年十一月二十一日,蔚来于伦敦宣告了它的英文商标“NIO”,展示了崭新的徽标,并且推出了全球速度最快的电动汽车EP9。
EVE作为首款概念车型,诞生于2017年3月。紧接着的4月,蔚来品牌在上海国际车展上进行了首次公开亮相。到了同年12月,SUV车型ES8正式问世,并开始接受客户的订购意向。
根据蔚来公司披露的售价信息,蔚来旗舰版未包含补贴的售价为44.8万元,蔚来尊享版未包含补贴的售价为54.8万元。该款车属于纯电动的中大型七座SUV,能够获得国家及地方的新能源汽车补贴,同时还能享受购置税的减免优惠,所以其补贴后的价格分别是34.8万元(针对标准型)和44.8万元(针对首版型)。
与同档次特斯拉Model X(售价区间为87.39-150.27万元)相比,ES8的定价要优惠许多。消费者还有机会采用电池租赁的支付方式。车辆购置成本比直接购买能节省十万元,不过每月需要承担1000余元的费用,并且能够获得电池性能提升的配套服务。
去年12月,蔚来ES8着手接受预定,不过现阶段只送出了十台,领车的都是蔚来的内部人员。不过正如蔚来的同行竞争者马薇汽车创始人沈晖所讲:"造车新势力的核心难题在于真正的送出,不是先送内部人员,也不是先送认识的人,而是要送普通消费者。"
必须明白的是,蔚来的新车生产安排已经三次更改原定推出时间,反复未能如期交付让众多消费者感到沮丧,此次蔚来大张旗鼓地透露"将先向公司职员发放十部新车"的消息,很容易被理解为:蔚来对车辆品质缺乏把握,生产瓶颈问题依然突出。
网上有人打趣说,诸如"倾心(座驾),李总,您是否担忧","十台座驾,算是赠予穷人吗","何日方能拥有您,我的蔚来ES8","当黄花与蔬果凋零……5月18日,蔚来公布了更新的制造进度:六月将交付五百五十台,八月提升产量,九月下旬交付首批一万台创始版ES8。不知这次能否恪守诺言?
还没有评论,来说两句吧...