财联社7月9日发布消息,记者唐植潇报道,最近,华为智选车型中的“下一阶段”开始接受预定,同时也在北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、苏州以及武汉这几个城市举办巡回展示活动。
根据消息,享界S9是由华为和北汽蓝谷联手打造的行政级豪华轿车,其参照的对象包括BBA品牌的奥迪A8L、宝马7系750Li以及奔驰S级轿车,它的预估售价区间为45万到55万元。
最近,华为汽车业务负责人余承东在深圳华为坂田G区的专卖店进行直播,与客户交流并讲解享界S9汽车。
问界M9在高端市场取得突破之后,北汽和华为对享界S9寄予厚望,根据北汽蓝谷官方网站公布的信息,这款车型在五年间的总销量预估能够达到四十八万辆。
财联社记者向门店销售人员咨询得知,若经销商希望获得享界S9样车用于展示,必须满足门店展区具备相应条件,同时还需要获得北汽品牌的官方授权批准。
八月现车交付,门店展示需北汽授权
享界S9启动了它的城市巡回展示活动,财联社的记者前往了深圳的华为直属商店进行考察。
店家向财联社记者透露,享界S9当前仅接受预订,预计八月份方可完成交付。新车上市初期会留有少量现货,能够即刻交付。倘若您看中的配置暂时缺货,参考问界M9的交付状况,重新订购的车辆通常需要等待八周时间。
财联社记者观察到,店内试驾和咨询汽车的人,多数是三十五岁到四十五岁之间的男性,因为这是新车亮相,所以想了解和体验界S9的人,比想了解界系列和智界S7的人要多很多。
这位销售对财联社记者表示,享界S9和问界M9都属于高端豪华车领域,不过咨询和试驾的人群存在不同之处。问界M9的潜在客户多为家庭客户和企业家,而享界S9的咨询者几乎都是企业家。
问界M9在半年时间里,订单量成功突破十万辆,这为华为鸿蒙智行进军高端豪华市场提供了强大的底气。余承东在宣传享界S9方面,也展现了十足的决心。他在六月份的粤港澳车展期间,特别邀请了周鸿祎来试驾享界S9。紧接着,在今年华为开发者大会期间,他又请来了微博的CEO王高飞,体验这款新车。
现阶段,享界S9仅提供纯电动版本。汽车领域内有专业人士指出,从充电便利性角度分析,相同车型的纯电型态销售量通常要显著少于混合动力或插电式车型。由于享界S9只售卖纯电版本,业界对于其能否达成问界M9的销售表现存在不确定态度。
销售人员向财联社记者透露,咨询的顾客大多打算购入享界S9作为第二辆车,这种档次的轿车主要在市区接待高端商务人士,配备100度电池组,CLTC续航能达到800公里以上,对于日常短途出行来说完全能够满足需求。
通过审视享界S9首批公开的售卖网点清单,能看出其中多数是华为直接管理的店铺。一位销售商向财经网采访人员透露:该款车体构造较为宽敞,导致不是每家店铺都有条件陈列。并且必须获得北汽公司方面的许可,才有资格进行展示。
这名销售代表进一步说明,直营网点与代理商店铺的标价必须保持统一。据了解,有店铺提供了万元折扣,结果受到了处罚。
北汽首款华为智选车,能否拯救“北极狐”?
事实上,享界S9并非华为和北汽蓝谷的首次合作车型。华为早先与北汽新能源旗下主打高端的品牌极狐合作,于2022年7月推出了阿尔法S全新HI版;到了2023年5月,这款车降价10万元,更名为阿尔法S先行版。
但北汽旗下新能源的销量一直疲软。
依据北汽蓝谷所公布的数据,四月份其所属的北京新能源汽车公司销售了2882部车辆,而去年同期该公司的销量为4768部,与去年同期相比减少了39.56个百分点;今年到目前为止,该公司累计销售了13004部车辆,与去年同期相比降低了34.59个百分点。
北汽蓝谷旗下极狐品牌,在跟华为合作享界之前,产品线包含阿尔法S/T深林版,还有极狐考拉,以及阿尔法T5,另外,6月份新推出的阿尔法S5,当时还未统计进销量之中。
依据北汽蓝谷官方网站披露的《北京新能源汽车企业纯电动客车项目环境影响评估文件》,二零二二年,北汽新能源同华为企业展开协作,双方依据“利益均沾、责任同负”理念共同研制C71KB-F01车型,该合作车辆由北汽新能源担任企业认证与产品认证的承担者,以智选车形式纳入华为全体系销售渠道。
C71KB-F01车型也就是享界S9,该车型在2024年6月开始批量生产。在为期五年的产品周期中,享界S9的总销量预估达到48万辆,具体到各年份,2024年预计销售6万辆,2025年预计销售12万辆,2026年预计销售12万辆,2027年预计销售9.6万辆,2028年预计销售8.4万辆。
除了长享界S9之外,那份报告也透露了其他几款车的部分情况,其中第二款车WAGAN属于C+级纯电豪华旅行车(Wagon),它在设计上大量参考了C71KB-F01车型,车身的长宽高和轴距等关键尺寸几乎没变,第三款车则属于B+级SUV。
这是北汽蓝谷对享界S9销售表现充满期待的理由。根据消息,接下来将同华为在更多汽车型号上开展合作。
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