享界S9T底盘首测！一车轻松搞定城市旷野全场景？

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旅行车，竟也能成为可城可野的技术课代表？

最近，享界S9T针对非铺装路面、复杂路况、越野路面等所有地形的底盘测试视频发布之后，在网络上获得了大量关注。尽管在欧洲旅行车非常流行，但人们很少用旅行车进行越野活动，然而这款中国品牌的新豪华旅行车，却展现出惊人的越野能力。根据预售情况显示，享界S9T在开始接受预订后的24小时内，订单数量就达到了两万，并且持续保持高销量。

根据底盘视频所显示的情况，搭载最新华为途灵平台后，这款车立刻彻底改变了大家对于旅行车的原有认知！

专属新时代旅行车的驾控、舒适表现

先关注享界S9T的底盘构造，它使用前双叉臂式悬挂系统搭配后五连杆独立悬挂结构，并且所有车型都配备了空气悬挂装置以及可连续调节阻尼的减振器，这些硬件设施使得底盘能够实现非常广泛的调整幅度和极高的控制精度。它同时配备了HUAWEI XMotion Control数字底盘引擎，实现全维协同控制功能，还应用了HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制技术，并优化了六合一全域融合架构，强化了时空智能悬架网络，因此能够更加轻松地应对各种复杂地形。

当然了，享界S9T除了参数漂亮，实战起来的表现更加漂亮。

最让人记忆犹新的是35°的攀爬测试，以及非铺装土路大坡的检测，该路段附着力仅相当于普通路面0.4。底盘在攀爬前会自动抬高，这让享界S9T展现出卓越的越野能力。凭借强劲的动力系统，再加上精密的扭矩调控，车辆在爬坡时几乎不会打滑，轻松抵达坡顶，远超其他城市SUV的表现。

它凭借提前观察和迅速应对实现的智能车身管理，还解锁了一项很出色的“特殊本领”，从影像资料中能够观察到，当遭遇较大凹陷时，轮胎会立刻被举升，仿佛人抬脚跃过障碍物，成功防止了车轮与大坑发生直接碰撞，从而能够有效防止轮胎被压扁或直接破裂。这项功能的加入，无疑可以让驾驶者在行驶于较差路况时更加安心。

通过这两个测试，可以明确感知到享界S9T的基础扎实，并且具备出色的稳定性，例如在同时包含湿滑与干燥区域的道路上行驶时，依靠卓越的感知调整性能，车辆通行依然流畅自如。

另外，配备空气悬挂与无级调节阻尼的减振系统，为享界S9T的乘坐舒适性提供了显著增强，能够大幅减弱颠簸路段的震动感，并改善震动消除速度，即便在坑洼不平的碎石路面、凸起的减速带、起伏的波浪型道路以及带有坡度的路段行驶时，也能有效保障驾乘人员的安逸感与车辆运行的平稳性。

借助包括缓解颠簸功能升级版、平稳减速系统升级版、自动防滑控制等多项革新科技的支持，整体行车感受得到了改善。

可城可野，只是享界S9T的基本功

除却华为最新途灵平台，享界S9T凭借华为智能汽车完整技术支持，在功能延伸方面极为用心。它可行驶于破损道路，因而能引导用户前往一些隐秘之处，一旦抵达终点，众多尖端装备便得以充分施展。

在山里的露营地驻扎时，享界S9T配备220V电源，具备6000w外放电功能，可以方便地进行烧烤和火锅活动，正所谓“有了电力支持，露营才能更加舒适”。此外，这款车拥有出色的空间扩展性，后排座椅可以快速放倒，最大容积可达1677L，不仅能够容纳桨板、自行车、渔具和露营用品，还能通过操作变成床铺，配合宽敞的天幕，夜晚观赏星空和休息都非常惬意。

另有一套先进的智能投影大屏系统2.0版本，再搭配华为悦彰音响卓越系列，能够体验影院级别的星空效果，可以说车内外都极具趣味性，非常舒适自在。

去往目的地的路上，享界S9T原配的HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统堪称重要保障，它拥有1个192线激光雷达、3个高精度固态激光雷达、3套分布式4D毫米波雷达矩阵等总共36个高精度传感器，配合优秀的算法和软件，用户能轻松开启辅助驾驶，从自家车库到最终目的地全程获得支持，驾驶感受顺畅得如同经验丰富的驾驶员在操控，这绝对是顶尖水准的稳定表现！

整体而言，享界S9T的功能确实非常完备。近期推出的系列视频，充分展示了它适应各种地形的强大底盘性能，同时依托华为的智能黑科技所营造的全新高端感受，更使其成为出行车辆领域的智能标杆、舒适标杆、多元应用标杆，确实表现稳健。

看起来，享界S9T，确定无疑了。倘若个人手头拥有三十余万购车资金，就该忽略轿车与SUV这类常见车型，享界S9T才是全方位最稳妥的挑选

享界S9T近期已经正式宣布，确定于九月十六日在杭州发售，值得期待！