工信部发声：新能源汽车产业非理性竞争突出，将规范秩序

摘要： 封面新闻记者 代睿9月9日，国新办举行高质量完成“十四五”规划系列主题新闻发布会。工信部副部长辛国斌在发布会上指出，目前新能源汽车产业发展还存在着一些不容忽视的问题...

九月份的第九天，国家新闻办公室组织了关于“十四五”规划多项议题的发布会。工业和信息化部副部长辛国斌在活动上表示，当前新能源汽车制造领域仍面临若干亟待关注的情况，例如高端制造汽车所需的高性能计算芯片尚有不足之处，产业内部缺乏理智的竞争现象依然显著。工信部将不断优化扶持措施，着力攻克尖端技术难题，严格管理市场角逐格局，稳步促进经济水准的稳步提升。

工信部副部长辛国斌。图片来源：国新办

新能源汽车是汽车产业实现绿色发展和转型升级的关键路径，同时也是我国迈向汽车强国的核心途径。辛国斌谈到，党中央决定推动新能源汽车发展之后，国家层面相继出台了两个产业进步蓝图，一个是以2020年为目标的2012年《节能与新能源汽车产业进步蓝图》，另一个是以2035年为目标的2021年《新能源汽车产业进步蓝图》。

辛国斌在发布会上，对“十四五”期间新能源汽车产业发展的成果，通过三个要点进行了说明。

近年来新能源车制造量显著增加，2020年约为140万，2024年则达到约1300万，增幅惊人，销售情况同样大幅改善，市场体量扩大了三倍以上。这类车辆的市场份额也快速攀升，2020年占比为5.4%，到2024年已增至40.9%。国内新能源汽车数量显著增长，海外市场上中国品牌汽车也日益普遍，尤其是在一些汽车制造实力较强的国家，这表明中国品牌正逐步迈向国际市场，为全球汽车行业的电动化进程提供了有力支持。

第二句内容如下。行业公司增加资源，解决了诸多技术挑战，产品整体质量与功能获得明显改善。例如，纯电动车辆单次行驶距离可达到四百五十里左右，动力电池单元的造价减少了三分之一，但使用期限增长了百分之四十，快速充电的能力也增强了三倍以上，带有联动驾驶辅助系统的车辆在市场上的比例，从二零二零年的百分之十六点二，增加到现在年半年的百分之六十二点一。充电桩和换电站这类配套建设持续进步，新能源车越来越受到购买者的欢迎，尤其是受到年轻群体的喜爱。

第三点表现尤为明显。在最近五年里，我国把握了汽车电动化、智能化发展的契机，促使产业整体竞争力大幅增强。2024年，我国新能源汽车整车销售总额突破两万亿元，有效促进了产业链上下游及相关产业的迅速扩张，产生了显著的经济和社会效益，为经济实现高品质发展提供了关键支持。