超2万家庭率先享受快乐，乐道L90为何成金九银十超级黑马？

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摘要： 60天交付超2.1万辆，乐道L90创下纯电大SUV最快纪录的背后，是对家的深度理解，是爱和自由不可被辜负。...

完成两万台乐道L90的60天交付量，但这并非乐道L90销量数据所要展示的实力。

近百场新车亮相活动接连举行，众多汽车制造商纷纷争取在2026年购置税减半政策结束前抢占先机，致使九月汽车市场变得异常火爆，乐道L90在这种激烈竞争中的表现格外引人注目。新车发售以来，连续八个星期都牢牢占据中大型SUV销量排行榜的前三位，两个月内销量突破两万辆，刷新了纯电动中大型SUV的交付记录。目前，蔚来凭借乐道L90这一款车，已经占据了纯电七座SUV市场超过一半的份额，这一表现，也证明了蔚来创立乐道品牌的决策非常准确：一般新品牌要赢得市场认可，至少要花上两到三年时间，小米虽然拥有庞大的用户基础，但也耗费了240天，而乐道只用了整整一年，就赢得了消费者的信赖。随着蔚来第三代ES8的交付完成，其在纯电三排座细分市场的占有率持续增长。

这家公司之所以能在当前市场环境中脱颖而出，根本原因在于它率先摆脱了行业内普遍存在的模仿和恶性竞争。因此，公众对它的印象逐渐发生转变，关注点不再局限于电池更换和技术支持，也不同于许多研究机构所强调的，购买选择的主要考虑因素并非仅仅是成本，而是汽车领域中难得的愉悦体验和轻松氛围。

细细体会乐道L90的销售状况，最显著的特征在于，它充分体现了品牌的基本宗旨：与亲人相伴的每段旅程，都象征着乐道。

乐道L90的「乐」，是L90最硬的参数

观察乐道L90的车主，从一个旁观者的立场来看，很有意思,他们并不单纯把车子当作代步工具,而是在选购时把情感因素看得非常重。

大型超市的停车场，我们曾与众多L90车主深入交谈，他们最感兴趣的是，终于出现一款车，兼具了新能源的所有长处，并且能让每个家庭成员都感受到公平的舒适体验。场地宽敞，无需担心后排乘客的抱怨，巨大的前置储物空间，购物时可将物品置于车头，避免行李堆放在脚下的窘境，而且前备舱充分考虑了各种使用场景，支持清洗，能够蓄水，还能隔绝异味，这就如同理想的居所，让人可以尽情施展创意，随心所欲地改造。

这个物品的用处非常广泛，它不只是用来存放东西，也可以当作车辆外的坐具使用。可以坐在后备箱中，欣赏壮丽的山河风光，可以用来垂钓，甚至能为宠物狗清洗身体。

乐道店铺中，常常能见到全家人灿烂的笑脸，孩子们拥有独立的玩耍区域，长辈们则觅得了新的社交场所。小家伙们除了关注后置的影音设备，更热衷将前备箱改造成个人储物柜，亲手规划、精心布置。不仅是孩子们乐于探索，成年人同样兴致盎然。后备箱配备220V电源接口，很多人正对车辆第三排进行改装，例如加装移动WiFi和平板电脑，还可以考虑带上个人便携茶几。第三排座椅的靠背角度能够调整到38度。

而关于笑容的场景，还出现在旅途中、充换电时，这并不常见。

过去的买车难题已经全部克服，以往购买大型车辆和房屋的消费观念，常常导致驾驶不便、停车困难、转弯和掉头不便的情况，而乐道L90凭借5米1几的适宜车身尺寸，有效化解了这些问题。不仅如此，过去许多家庭拥有两辆车的状况，现在正逐渐转变为选择一辆大型车辆。这也是平均每售出两台纯电动大型SUV，就有一台是乐道L90的原因。

乐道L90主要面向那些，喜爱家庭生活、渴望全家同游、期盼每个人都能得到周全照料的群体。概括来说，核心要素在于关怀与无拘无束。实在难以相信，一辆汽车的外形设计，竟然能够体现人生中最值得珍惜的环节。

乐道L90出色地让许多人认为的绿色牌照汽车驾驶，甚至将驾驶过程，转化成了轻松愉悦的体验。

从根本上说，这涉及公司为何要生产汽车的问题。从斌子到李斌，再到网络上被称为“斌神”的新说法，李斌在公开场合曾说过“只要大家满意，叫我任何名字都可以”。有人说李斌转变了，因为他不再执着于许多过去的事物。实际上，李斌在很多方面都保持着恒定状态，毕竟缺少足够的前瞻性，缺少在技艺和观念上长达十年的沉淀，缺少始终如一的执着，我们很难在2025年这个节点见到这台“专为家庭设计”的专注座驾。

那些传递喜悦的人，往往能彼此契合。先是沙溢特意腾出时间，出席新车发布会并驾驶，接着小沈阳也加入了行列。

当看到小沈阳成为乐道L90第20000位获得车辆的人时，你会感觉，这完全是自然而然、顺理成章的结果。而且，要留意一个情况是，那张展示乐道L90初步成就的记录单上，登记的不是小沈阳三个字，而是小沈阳家庭五个字。

快乐，是乐道L90的独到法门。

在这个国庆假期期间，我们碰到了许多来自东部沿海地区前往青藏高原的L90车主，他们脸上洋溢着喜悦，车辆展现出超乎预期的低能耗表现，官方提供的充能设施完备，推出的旅游路线设计周到，使这些车主收获了远超预期的愉悦体验。

给我留下最深刻记忆的是，当行进至祁连山脉通向青海的第一个高压充电站时，一位来自陕西宝鸡的乐道L90车主的遭遇。他携同家人四人，在抵达青海之前，刚刚结束了一段沿G318公路的旅程。

这件事的起因是他观看了9月25日沈斐带领团队从西藏林芝启程，驾驶乐道L90沿318国道向远方行驶的全程，在他眼中，过去只有油箱容量大的车辆才能胜任的艰难旅程，如今被蔚来汽车实现了创新性的突破。观看直播时轻松获胜，欣赏沈斐与战鹰的围棋较量，众多乐道L90车主逐渐领悟到，平和的心态，是人生诸多抉择的初始动力，不存在唯一正确的答案，唯有不断探索的勇气。

十年积累与执着，换来了独特的品质和技术

用户感受到愉悦，源于公司构思和制造商品时的根本意图。旁人看来，李斌显得颇为固执，但恰恰是这种执着，促使乐道L90得以借助清晰的规划和技术上的突破，达成各部分的协同运作，蜕变为综合性的杰作，进而从多个方面打破常规，提供切实感受到的新境界体验。

毫无疑问，这里指的是最近打破三十万元级SUV销量记录的乐道L90，另一个值得注意的例子是现在在四十万元级市场表现非常出色的第三代蔚来ES8。

确实，所有厂商都能生产规格相近且价格相差不大的汽车，然而由于技术选择和制造理念的不同，提供给消费者的感受其实差别很大。

以乐道L90为例进行探讨，感受的差异首先体现在能源利用方面。各类产品在能源利用上的优化方式不尽相同，有的借助人工智能算法提升性能，有的则通过增加电池容量来延长续航，而乐道L90则采用整体性的优化策略。

后驱版车重仅2250公斤，这个重量明显低于许多纯电三排座SUV，也比增程式和插混式车型要轻，甚至比部分燃油SUV还要轻。其优势体现在多个方面，例如电池能量密度达到193.4Wh/kg，白车身系数为2.12，高压线束重量减轻了50%，同时900V电驱系统也具备更低的能耗表现。高度集成化的构造实现了极高的空间运用效率，巨大的后备储物空间和第三排座位，完全消除了多成员家庭出行时的空间难题，因此，仅从单车效能角度衡量，乐道L90即便配备85度电池，也能与众多使用100度电池的车型展开竞争。

这些特质源于多个方面，包括持续优化平台性能，借鉴蔚来ET9的高效节能电机技术，对车身构造的细致改进，以及长期电动车开发积累的明确选择。

换句话说，乐道L90经历了十年内三次平台更新，与行业内同类车辆相比，它的制作工艺达到了顶尖水准。

岁月不等人，众多汽车制造商都能发掘到类似的下一个市场热点，然而，由于公司积累的经验和决策各不相同，因此它们所能提供的服务感受也大相径庭。这当然只是关于乐道L90能源利用效率的一个侧面。

接下来谈谈其换电与补能系统的优势，由于采用了900V技术，极速充电仅需二十分钟，快速换电的速度堪比加油，每次更换电池都相当于进行了一次全面检测，为旅程提供更可靠的保障。经过十年的发展，蔚来完善的充换电设施，已经超越了基础建设，更成为了应对电池老化等挑战的可靠方案。

早先实施的遍及各县项目，如今已在众多国内区域逐步实现。凭借十载耕耘与持续的资源注入，才得以达成连珠峰区域亦可覆盖的通信网络。

这些方面，堆料方式都无法实现。得益于蔚来自主研发的大车平台和高端座椅平台，车辆拥有了更自由的空间设计，座椅也具备多层调节的舒适性。标配的冰箱、彩电、大沙发、900V快充以及高端音响等配置，都是依托整个蔚来的技术积累，才得以实现最高水准的内部配置共享。更为关键的是，大三排SUV售价的持续降低改变了市场态势，迫使一些竞争对手在产品上市后不到一个星期就采取降价措施并修改产品规格来应对挑战。

因此，依据前述，才推动了社会的发展。根本而言，不论选择混合动力、增程式、传统内燃机、电动还是快充或换电，哪个能为顾客提供更出色的超出预期的感受，哪个就理当获得更大的市场占有。路线的分歧最终会被体验所化解，当能源效率、能源补充和驾乘舒适都达到完善程度，答案其实早已预示在将来：增程式的终点是纯电动，纯电动的终点是换电。

行业动态表明，多数领先汽车制造商倾向于生产采用纯电动动力的三排座SUV车型。

乐道L90和蔚来ES8的问世，不只是两款新车在促进纯电三排座的进步。其间还涵盖了问界M8、理想i8等车型，同时众多汽车制造商的新车规划，不再只关注增程式或插电式混合动力，而是重新将重心放在纯电动车上。