重磅！比亚迪周曝光，竟是为价格战而生？

摘要： 知嘹汽车/SIXGOD近日，网上曝光了一组比亚迪全新中大型MPV谍照，新车归属于王朝系列阵容，有望以“周”命名，或与腾势D9 DM-i基于同款平台打造，但定位比腾势D9 DM-...

知嘹汽车/SIXGOD

最近网上流传出一些比亚迪旗下全新尺寸MPV的隐匿照片，这款新车属于王朝家族，计划用“周”作为代号，或许与腾势D9 DM-i使用相同的基础构造，不过它的市场定位要低于腾势D9 DM-i，基础价格大约会在23.98万元上下。

大气厚重，富有力量感，尺寸接近腾势D9 DM-i

新车的正面样子，好像用了非常雅致的条形格栅，跟腾势D9 DM-i那种粗犷大气的样子完全不一样，从偷拍的照片轮廓能够清楚地看到，车头部分层次感很强，看起来很立体，可能还会加上特别大的车灯，而且中间用“周”字做商标，这是比亚迪王朝系列一直以来的做法

车身侧面大量运用笔直舒展的轮廓线，展现出MPV特有的敦实与恢弘；车尾部分，由于尾灯尚未安装，整体造型显得颇为清爽，空旷的外形让人产生丰富的想象。

新车的空间构造，很可能借鉴腾势D9 DM-i的制造基础，其外形规格与腾势D9 DM-i相差无几，车身总长突破五米，轮距超过三点，座椅安排为七座形式。

预计将继承腾势D9 DM-i的底座构造，具备消耗少、性能稳固的特点，不过装备会有所简化

根据比亚迪先前发布的多种提升配置并降低售价的车型特点分析，这款新车极有可能配备比亚迪最新一代的DM-i系统，能够有效减少能源消耗，预计将采用行星齿轮设计，并配备标准可变刚度减震装置，同时沿袭前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂的构造，然而这种悬挂配置方式会压缩后桥电机与电池的布置区域，从而对纯电动行驶里程造成制约，因此周在纯电行驶距离上不太可能超越腾势D9 DM-i车型

参照腾势D9 DM-i的续航能力，其入门级车型（售价33.98万元）配备的电池容量为20kWh，纯电行驶距离达到75km（WLTC标准）；相比之下，长城高山四驱尊贵版（当前价格30.58万元）的电池容量显著提升至37.96kWh，纯电续航则扩展到140km（WLTC标准），几乎增加了一倍。

另外，考虑到周与腾势D9 DM-i底盘构造相同，但售价显著降低，推测这款车会更注重行驶的平顺性和稳定性，不过从成本角度出发，前悬挂系统可能会减少铝制部件的运用，同时在车内配置方面也会有所压缩。