理想MEGA对比蔚来ES8试驾，纯电大三排该如何抉择？

摘要： 在纯电大六座车型的选择中，理想MEGA和蔚来全新ES8无疑是两大热门。最近刚好试驾了这两台车，来说说他们的区别。简单来说，理想 MEGA 走 “极致舒适” 路线...

就纯电大六座车型的挑选之中，理想MEGA以及蔚来全新ES8无疑是两大热门，最近恰好试驾了这两部车，讲讲它们的差异。

走“极致舒适”路线的理想MEGA，被称作“陆地头等舱”，魔毯空气悬架搭配双电机四驱，加速着实丝滑，过沟坎基本没感觉，高速巡航稳如轨道车，风阻系数低至0.215，车内静谧性表现优异，颠簸、噪音全被隔绝在外，是长途旅行极其完美的伴侣，带娃带老人特别省心，简单来讲就是这样 。但要是作为家庭使用的汽车来考量，在细节方面的设计，那真的是存在一定欠缺，比如说整个车子竟然不存在任何一个挂钩，要是去装外卖的话，这可就会让人感到非常困难，还要说那遮阳帘，它回弹的速度忒快了，极其容易弹到手上，而自动驻停刹车这个功能呢，必须得大力去踩才行，这就让人很不适应了，还有就是自动驾驶，它居然刚一碰到刹车就直接终止了 。

全新型号ES8更似“全能战士”，于舒适以及性能之间寻觅到完美平衡，智能双腔空悬与CDC连续可变阻尼相配合，使其于舒适模式里不逊色于MPV的滤震质感，于运动模式下又能够给予精准的操控体验，最为关键的是其“变形”能力，停车期间自动降低车身，便利老人小孩上下车，行驶之际又能够升高底盘，从容应对复杂路况，再加之更小的转弯半径，赋予ES8更为灵活的机动性。

进而，当谈及实用配置之时，ES8设有230L的前备箱，其可以轻松地容纳婴儿车以及露营装备，在满员的情形之下，依旧能够让每个人都携带两个行李箱，而此乃是MEGA所不予具备的。并且，再加上NOMI智能交互以及27扬声器音响这般的配置，它不光可以充当温顺的奶爸车，还能够成为驾驶伙伴，甚至能够转变为露营神器暨商务会客厅，达成了“MPV有的它全都拥有，MPV没有的它同样具备”的状况。

于是要是期望一辆车具备多种用途，常常满载人员长久地驾驶前往远方，或许全新 ES8 将更能够契合这类需要。要是资金预算仅仅为 40 万再多一些，那就更没必要为此而费尽心思地考量犹豫，直接选择 ES8 没错！