十堰那场车主聚会,没人穿西装,也没人上台讲话。

一群人坐在草坪之上,喝着冰爽的奶茶之际聊汽车,这时有人忽然讲:我老婆如今都不想开她那辆保时捷了 。

没人觉得这话夸张。
问界M9,销售情况比预想之中更为迅猛,七月销量多达一万两千多台。而在五十万以上的纯电SUV领域里,它已然成为了第一名 。
那并非依靠营销,而是源自车主口中所说的“真香”,六座空间不拥挤,孩子以及老人乘坐时不会叫嚷疲惫,手机轻轻触碰车门即可开启,空调早已依照你的习惯调好,夜晚驾车时,系统能够自动识别前方的狗,并提前降低车速。
没人再说“智能是噱头”。
现在连三四线城市,路边都开始有问界的用户中心了。
从前觉着高端的车应当处在一线,如今于贵州遵义县城当中,也能够看见有人开着M8去接孩子放学 。
车属于科技产品,然而在使用的时候,它就如同一把称手实用的菜刀那般,你根本没办法记住它究竟含有多少芯片,仅仅只会记得用它切菜的时候并不会粘刀。
最意外的是,移动服务车出现了。
那并非拖车,而是将整辆车开到你所在的家小区,去修理车胎,去更换一块玻璃,师傅提着工具箱从车上下来,甚至连你需用的停车位都帮你预留好了。
这年头,能让你不操心的,才叫好服务。
有人算过账,买M9的钱,够买辆宝马X5外带三年保养。
可人家并非比这个,比的情形是,你加班归来时,车已然自动抵达楼下,座椅已然调整成放松的模式,空调所吹拂的是你最为喜欢的那股凉风。
技术不是堆参数,是让你忘了它还在。

没在发布会上喊“AI”的是华为,然而在你上下车之际,它早就已然猜到了你所需的是什么 。
没人夸赞它有多么高端,然而在车主群当中,到了晚上十一点的时候,依旧还在进行讨论:今天要怎样让导航避开那条拥堵道路呢?
孩子的安全座椅怎么装得更稳?
车机那个语音指令,能不能学会方言?
这些琐碎,比任何PPT都有力。
有人问,这真能长久吗?
看看那些早年买新能源车的人,现在开的还是不是当初那台?
问界不一样。
车是活的。
OTA一经升级,屏幕变得更为顺畅了,自动驾驶能够识别斑马线上的老人了,就连车机里的音乐推荐,都开始知晓你喜欢听周杰伦的现场版了。
这不是买台车,是养了个懂你的邻居。
它未曾表述“我们代表未来”,然而它致使每一个普通之人,皆觉察未来,实则隐匿于每日上下班旅途之中。
现在累计85万辆,不是数字。
是85万个家庭,选择了不折腾的日子。




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