问界M7起火致3人遇难！官方对此作出正式回应

摘要： 问界M7起火，3人遇难！官方正式回应这两天，2024北京车展现场非常热闹，除了更炫酷的新车型和新技术，更是车圈大佬们的“超级秀场”。但，在几百公里以外的山西...

问界M7起火，3人遇难！官方正式回应

在这两天，2024北京车展现场呈现出极为热闹非凡的景象，这里不仅有着更为炫酷的新车型以及新技术，它更是车圈大佬们所拥有的“超级秀场”。

但，在几百公里以外的山西，却传来一个不幸的消息。

近日，在山西运城的地方，有一辆问界 M7与养护车相接撞之后起火了，这件祸事使得3个人丧失生命。相关生者家属有表示，车上一同的3个人，身为丈夫的那个人、家里的弟弟以及儿子，这三个人都非常不幸地没有在灾难里存活下来 。

网络传言，事故出现之后，问界客服有过打电话去询问“售后体验”的情况，而非在第一时间就介入到救援当中。

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逝者家属提出质疑

家属提出质疑，称：为何AEB没有自动紧急制动？为何GAEB没有自动紧急制动？为何既然保护得那般好，电池却还起火了？安全气囊为何没起到保护作用？

从一些网友所发的现场视频当中来看，在那个时候，有路人曾经尝试去破窗从而 rescue people，然而疑似车门根本就没有办法被打开，进而致使最终的救援以失败而告终 。

有媒体依据此情况向荣膺于山西晋南大地的运城高速路直属交警大队方面进行询问、求证，归属山西运城高速交警序列编号排名第四支队的接警岗位工作人员做出消息反馈声称：确实发生一架机动车在高速公路上面跟养护运载车辆发生追尾碰撞的事件，当下时刻该意外事故因果缘由处于正儿八经进入调查的阶段，具体针对问题的回复要等待后续来自官方层面的正式回应 。

据博主@车圈朵教主Dora采访车主家属马女士获悉：

出事情的时间大概是26日下午4点，之后的下午6点她接到通知，并在事发当时驾驶员的位置坐着的是她弟弟，而坐在二排的乃是她老公与年仅两岁的儿子 。

这一辆M7，买入才仅仅三个月，买入时价格大概在25万，确定是有AEB功能的，这于先前使用期间被认为是比较不错的一点，不清楚此次为何没有触发。另外，在她所收到的视频里，事发之际安全气囊没有弹开。有路过的好心车主也就是黑衣男子以及两位道路工人实施了救援举动，砸碎了二排窗户，然而非常不幸最终三人都失去了生命，弟弟和儿子在车内燃烧了很长时间 。

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逝者家属最新发声

今天上午10点，马女士称他们在高速交警队等结果。

接下来，马女士于微博发布内容讲道：我仅仅是渴望一个真相！所有人都在指责我！那我去指责谁！

以下是微博全文：

我已然失去了老公，失去了孩子，失去了弟弟，全家已然塌了，我如今不知道该去声讨何人，我们并不是华为，不是问界，我们不会进行公关，仅仅想要一个结果，我该去询问谁，谁又来询问我，请问我当下有能力去声讨何人，我只想问问真相，更渴望他们还在我身旁。

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问界官方发布声明

4月28日午间，问界在官方微博发布正式声明：

大概在2024年4月26日16时34分，山西运城有一辆问界M7Plus发生严重交通事故，我们对事故里出现的人员伤亡深感痛心，对遇难者致以沉痛哀悼，按照国家平台数据接入管理规定，得知该车辆发生事故时车速是115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性都正常。

我们正积极地配合当地的交警部门，去开展事故的调查工作，提供所有必要的数据，以此还原事故的原因，并且对家属提供所有可能的支持，具体的调查结果以求以后续交警部门的通报作为标准。

提到的AEB系统，其指的是自动紧急刹车系统啥，这是一种汽车主动安全技术哟，它能够在检测到危险之际，借助系统去协助驾驶者展开制动，以此降低跟前方车辆或者行人产生碰撞的概率，最终避免事故发生。

据悉赛力斯AITO问界系列一直比较在乎安全问题，日前在北京车展上，赛力斯发布了赛力斯魔方平台，该平台主打“全景安全”，能实现200余项安全功能，覆盖超150个安全场景，另据官方宣传，AITO问界销量接近30万台，电池保持着0自燃记录。

有媒体提及，华为智能汽车解决方案BU董事长余承东，在问界新车发布会上称华为汽车安全性“遥遥领先”，在智界新车发布会上也夸赞华为汽车安全性“遥遥领先”，尤其夸赞引以为傲的“AEB系统”。因对华为汽车AEB系统自信，余承东宣称，有了AEB系统“想撞车都难”。

随后，另外依据@财经网科技所发布的消息，在4月28日这一天，问界发表声明声称会给家属予以所有能够做到的支持，并且还表明，出事的车型是入门的非智驾版本，没有搭载华为的高阶智能驾驶辅助系统，采用的是博世方案。

具体声明如下：

1、出事的车辆型号属于入门级别的非智能驾驶版本，它没有配备华为的高级智能驾驶辅助系统，而是采用的博世方案呢，博世方案里AEB的工作范围处于4至85千米每小时这个区间，然而碰撞发生时的速度达到了115千米每小时，这已经远远超出了博世AEB能够触发的范围；

事故车动力电池包特性呈现正常状态，这表明并不存在电池自燃的情形，而就具体的起火缘由而言，还需要等待交警部门所给出的调查结果；

3、事故发生之际，事故车的安全气囊正常开启，并不存在安全气囊未运作的情形，事情就是如此这般。

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刚刚，博世疑似声明

刚刚，博主@常岩CY 发布了一条博世声明。

博世宣称，留意到近期于山西运城所发生的交通事故，进行调查后，涉事车辆并未搭载博世智驾系统，其中包含AEB。针对事故造成的伤亡情况，博世深切感到痛心，对遇难者致以沉痛的哀悼。

不过，目前暂时无法证实这一声明的真实性。

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这起事故到底是谁的责任？各方网友众说纷纭。

在所推测的网友于发稿前猜测的事故发生原因方面，最具可能性的存在两点，其一为电池，其二是隐藏式车把手。

当下，此次起火事故跟电池有无关联，尚无确切结论。有行业内人士表明，依据初期起火位置来判断，不能排除存在增程器起火的可能性。

媒体获成都消防民警所表，汽车碰撞后通常会自动解锁，同时隐藏式门把手自动弹出，此不会对救援造成影响，“因消防救援部门需明悉各车企车型隐藏式门把手为何种开启方式”，“车企有无同消防部门开展沟通交流，有待深入了解” 。