潮水退去：盘点那些倒在征途上的新能源汽车，谁将成为下一个出局者？

摘要： 曾几何时，中国新能源汽车赛道风起云涌，资本如潮水般涌入，新品牌如雨后春笋般破土而出。它们怀揣着“颠覆传统”、“定义未来”的梦想，在政策的东风与市场的期许中扬帆起航。...

不知何时起，中国新能源汽车领域风云骤起，资本好似潮水般大量涌入，新品牌像雨后春笋一样纷纷冒出。它们心里带着“颠覆传统”、“定义未来”的想法，在政策的助力和市场的期望里启程。可是，商业领域的规则向来是大浪淘沙，当资本的潮水慢慢退去，我们才惊讶地发觉，许多往昔的“弄潮儿”已经停滞，只余下一些感慨与思考。今日，让我们一起清点那些在前行路上倒下的新能源汽车品牌，回顾那段充满激情又饱含悲情的时光，。

一、 先驱的悲歌：“PPT造车”时代的幻灭

在行业刚开始爆发之初，有着一批品牌，它们凭借着宏大的叙事以及精美的PPT，率先吸引众人目光，然而最终却没能把蓝图转化为实际的成果，从而成为了那个时代的“先驱”，同时也成为了“先烈”。

游侠汽车，被称作是“PPT造车”的鼻祖，在2015年的时候，一场发布会依靠着长得像特斯拉的产品以及惊人的参数而一下子声名大噪，然而呢，“刷机特斯拉”的质疑声，以及研发的停顿，还有后续融资的时候没有力量，使得游侠一直都没能达成量产，它好似一颗流星，划过夜空的时候发出了光亮，可是紧接着就快速地暗淡下去，到头来变成了行业用来反思“浮躁风气”的经典例子 。

赛麟汽车，举办了一场在鸟巢花费数亿的发布会，名曰“赛麟之夜”，且邀请了杰森·斯坦森以及吴亦凡前来站台，场面可谓声势浩大。可是呀，其所推出的主力产品呢，那个叫“迈迈”的，却被众人戏称作“老年代步车”，这跟超跑的品牌定位形成了极大的反差。最终呢，赛麟被爆料出存在巨额资金黑洞，资产也被查封，董事长更是远走美国，只留下了一片混乱不堪的局面，真可谓是一场付出高昂代价的“皇帝的新装”闹剧呀！

有一种汽车品牌叫作拜腾，它曾经被人们寄予了很高的期望，这个品牌汇聚了来自宝马、苹果等行业巨头的顶尖人才，它打造了一种概念车舱，车舱里拥有“48英寸共享全面屏”，这种车舱一度让人们感到惊叹，可是呢，它有着极致的“烧钱”模式，比如说员工零食采购费用高得惊人，加上内部管理很混乱，资金链还断裂了，最终就把这家“明星企业”给拖垮了，拜腾的倒下，深刻地展现出这样一个道理：哪怕有再美好的产品理念，也必须要有坚实的商业效率以及成本控制来作为支撑呀。

二、 地方的眼泪：资本与政绩的困局

部分品牌跟地方政府紧密结合，原本图构建一番产业的标杆，然而却终究由于经营欠佳而陷入困境，遗留下巨大的烂尾资产。

博郡汽车，作为一家声称掌握核心技术的主机厂，曾与一汽夏利组建合资公司，意图借以使生产得以进行。可是，因产品推进迟缓、资金链出现断裂，博郡于2020年和同样处于困境之中的天际汽车一道宣告“告别”，二者联手所遗留的，是一个尚未完成的造车梦以及诸多有待解决的债务纠纷。

长江汽车，这个最早拿到“双资质”的品牌，曾经可是行业里备受宠爱的对象。它的背后能看到李嘉诚投资的迹象，而且在好多地方都建有现代化的工厂。可是呢，它产品的定位出现了差错，欠缺市场竞争力，致使工厂长时间处于闲置状态，最后走向了破产重整的结局。长江汽车的这个事例，表明了“资质”以及“工厂”只是进入市场的入场券，而真正决定胜负的关键在于能不能制造出消费者乐意掏钱购买的产品。

三、 跨界者的折戟：理想与现实的差距

新能源汽车呈现出火热态势，这也使得一批跨界玩家被吸引过来，然而行业所存在的壁垒，要比想象当中的高度更高。

对于恒大汽车而言，虽说还没正式宣告“倒闭”，可是其当下的状况已然是岌岌可危了。恒大曾经许下誓言，“买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，打算一口气推出好多款车型，去挑战行业里的龙头。然而呢，随着母公司恒大集团突然暴雷，恒大汽车就陷入了极为严重的财务危机当中，量产的车型非常少，工厂也都停产了，那巨额的投入恐怕就要白白浪费了。这大概是本轮淘汰潮里，最让人惊讶的一场“豪赌”失败了。

收购观致汽车之后，宝能汽车满怀雄心壮志地踏入新能源汽车领域，然而其战略处于摇曳不定态势，更多地遭受将造车当作“圈地”工具的质疑，伴随宝能系资金链紧绷，观致品牌快速走向边缘化，全国范围内众多的生产基地大量处于停工状态，进而另一个“汽车梦”几乎濒临破碎，。

反思与启示：倒下者为我们留下了什么？

这些品牌，集体退场，这般情况并非偶然，它们凭借自身的失败，给整个行业敲响了警钟 。

1. 制造车辆这件事，属于那种秉持“长期主义”理念的长远进程犹如马拉松一般，可不是靠资本推动促使快速成熟的类似短跑的行径。那些不存在核心技术、同时没有具备扎实制造能力以及高效供应链管理水平的品牌，就算刚开始启动的时候场面再怎么绚丽好看，最终也很难持续下去得以维持生存。

用户跟产品乃是根本所在，脱离了市场需求，单单去追求那种华而不实的“噱头”，最终根本就没办法赢得消费者的信任，汽车身为大宗消费品，品质、安全以及可靠性始终都是排在第一位的。

3. 生命线是健康的现金流，“烧钱”虽能换取时间与规模，却烧不出可持续的商业模式，在融资环境收紧之际，自身造血能力的重要性便凸显无疑 。

当潮水渐渐退去 的时候 ，这才知道是谁在裸泳的 在 。那些倒下品牌所留下的墓碑 ，它们共同铭刻下了一段行业处于狂飙突进状态的无比辉煌的历史 。它们的离去 ，给幸存者以及后来者清理出了赛道 ，并且也使得市场回归了理性 。现在 ，新能源汽车的竞争已然进入到了下半场 ，比拼的是技术深度 ，比拼的是成本控制 ，比拼的是全球化能力 ，比拼的是生态建设 。前面车子翻倒的教训 ，可以作为后面车子行好路的借鉴 ，在朝着电动化未来奋勇前行冲刺 的遥远征途之上 ，这些失败的宝贵教训 ，跟成功所积累下来的丰富经验一样是无比珍贵的 。