要看世界,就开问界!谁能拿下中国豪车市场,谁就能称霸天下!问界定会在智能汽车的激烈竞争,也就是所谓的“三国杀”里面,领衔群雄!
坐着问界车,观赏世间景致,由杭州起程前往川西,途中必经荆州古城,有这么一座荆州城,它呈现出半部三国历史的篇章。古人云“得到荆州便能获取天下”,现今中国高端汽车市场的竞争态势,恰似往昔各路豪杰在中国中原地区争夺地盘的情景,并且30万元以上的豪车市场领域,已然成为各个方面势力必定要争抢的重要地点。

一、中国豪车市场:全球皇冠上的明珠
在2025年的时候,中国汽车的销量被预计会达到3500万辆以上,其在全球的占比约为37% ,(可以参照图来看,9月中国市场的销量是322万,这个销量成为了后面第二到第10名国家销量的总和)。

倘若加上出口的数量,中国制造的汽车已然超过了全球的百分之四十。其中特别值得珍视的是,自主品牌所占的比例超过了三分之二不说,而且这个比重依然处于提升的态势。这便意味着,只要赛力斯问界能够在国内豪车市场取得成功,那就等同于拿下了全球将近一小半的豪车市场,已然处于不败的境地。并且,当下中国每一百人所拥有的汽车数量仅仅只有二十多辆,还低于欧美日韩等诸多发达国家,中国市场的潜力远远没有触及到顶峰。
从十月份新能源汽车数据来看瞧,十七家中国新能源汽车企业月销量超出了一万台哟,随着中国汽车牌照处于关闭状态,不再有新玩家进入这个场域啦,市场格局基本上已经确定下来咯,从明年开始呢,豪车市场将会正式步入“三国杀”的时代呀。
二、三大势力,将代表中国决战世界豪车紫禁之巅
1、第一大势力:鸿蒙五界,问界为尊
以鸿蒙智行界品牌作为领衔的“界”品牌,当中问界处于首要地位,引领着另外四个跟随者闯荡江湖。身为备受瞩目的热门存在,由余承东亲自带领的红军品牌,战斗能力数值极高。
靠新M7,新M8,新M9等成为爆款的问界,在30万以上的市场稳固立足。它的核心厉害之处是有华为智能技术全方位的助力,从鸿蒙座舱到ADS智能驾驶,打造出了整套的智能汽车生态。我个人是极其看好问界这个品牌的,从整体来讲,鸿蒙五界未来三两年整体市值超过万亿是非常平常的事。
2、第二大势力:境品牌,蓝军有望崛起
华为车 BU 所率领的 HI 模式,当下正渐渐升级成境品牌,这个蓝军阵营,主要的领军者是华为的徐直军,其麾下有着东风岚图、广汽启境、长安阿维塔等一众国产品牌。
在华为技术予以加持的状况下,这些品牌正一步步渐渐形成统一的智能驾驶生态。尽管当下声量比不上鸿蒙五界,不过依靠华为全栈技术方案,产品力以及迭代速度拥有极具威胁的特性,战斗力评级为四星半。
有点儿类似于华为构建的“蓝军阵营”的“境模式”,华子素常偏好借由高强度竞争促使企业交替发展。蓝军具备的优势是拥有华为的技术支持,然而劣势也相当显见,华子在做TO C业务方面最拿手的人是余承东,其余的大多擅长TO B。使华子赋予技术是可行的,但是车子最终呈现成什么样子,能不能获得客户的青睐与承认,归根结底还是取决于自身的产品定义以及研发能力。
3、第三大势力:传统劲旅,转型求变
包含比亚迪腾势与方程豹、吉利极氪跟领克、蔚小小理以及长城的这些玩家,共同组建起了第三大势力。这些品牌的优势之处,在于经历了新能源汽车市场最为残酷的内卷,存活下来的全都是精兵强将。
靠着垂直整合供应链以及庞大的渠道网络,这些老牌强劲队伍持续进行输出不能小看。可是,新能源汽车下半场的战斗是智能化方面的战斗,怎样转变成先进的智能驾驶科技型企业,成为它们所面临的最大性挑战。
按照当下智能驾驶产业的发展情形来讲,要是不挑选华为ADS,那起码会比上面的两个阵营落后 。
1-2年的代差,这将是这个阵营最大的隐患。
要是选择华为,那成本会变得相当巨大;要是不选择华为,技术方面就会落后得极为严重。究竟该如何去进行取舍,这对一众车企领导人的智慧构成重重考验。就像强大如比亚迪这样的企业,也是在采取两条腿交替前行的方式,一方面自己展开研发工作,另一方面向华为投入资源,走一步,便观察一步情况,倘若实在没办法进行研发,那就转向投入华为,依个人的看法,这将会成为很多车企可供借鉴的方向。

因中国汽车消费升级加快,30万往上市场的竞争会越发激烈,不过这也表明,哪一个能够在中国豪车市场获胜,哪一个便能够在全球汽车产业里占得关键地位, 。
对赛力斯进行投资,是由于“获取中国豪车市场者便获取世界”,品牌朝着低端发展是较为轻易的,然而品牌朝着高端迈进却是极端困难的。中国豪车市场的那种如三国争斗般的时期已然降临。在这个并无硝烟弥漫于此的战场上,技术、品牌以及用户体验这三者当中缺少任何一个都是不行的。
在未来几年内,由问界领衔的鸿蒙智行,由境所带领的蓝军阵营,还有传统车企的转型力量,这三股势力将会重新塑造中国豪车市场的格局。这场竞争里最终赢家很可能会在中国市场产生,从而对全球汽车产业未来走向引发影响。
诸位朋友,您最看好哪家汽车品牌,欢迎评论区聊聊。




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