摘要：
一百天时间对一个车企来说，能够干什么？发一款新车？开一场发布会？这对传统车企而言是常规操作，但问界似乎给出了一个不同的答案。2023年年初，问界公布2022年全...... 
一百天时间对一个车企来说，能够干什么？
推出一款全新汽车？举办一次上市仪式？这些在传统汽车行业里是惯例动作，然而问界却好像展示出另外一种思路。
二零二三年初，问界披露其二零二二年整体销售数据为七万五千台，坦白而言，该数据既非特别突出，也不算逊色，置于众多新兴汽车制造商中，表现相当普通。
然而，自进入2023年，问界便一路下行，但转折也随之而来。
九月，问界新M7开始发售，立刻引起广泛关注，仅用两个半月，预售数量就超过十万个，其发展速度超越了众多新品牌汽车一年的历程，还让问界摆脱了困境，十一月时成功进入新品牌销量排名前三的位置。
问界新M7的热销，引发市场对问界M9的高度关注，这款新车尚未正式发布，就凭借外观设计获得了两万台预订，显示出超越前作的强大潜力。
最终，在大家热切关注中，12月26日，问界M9公开发售，售价区间为46.98万到56.98万元，接下来，这款新车能否满足众多买家的期待，并且能否像问界新M7那样，再次刷新销售记录？
需求引领，“智”向未来
如今谈及自动驾驶，社会上时常出现质疑其并非真命题、并非真实需求的说法，然而出乎意料的是，自动驾驶技术的推广进程十分迅猛，仅仅经过一个季度，它就变成了汽车行业的标准配置，并且逐渐成为众多购车者重点关注的方面，以问界新M7为例，其售出的十万台车辆里，有超过六成选了配备自动驾驶功能的版本，由此可见，新能源汽车的未来发展趋势将主要围绕智能化进行。
智驾是问界新M7迅速走红的重要技能，问界M9在这方面同样表现出色，它装配了华为ADS2.0高级智能驾驶系统，该系统整合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种感应设备，可以提供全程自动驾驶服务，包括自动行驶和自动泊车功能，目前已经覆盖全国的高速公路和城市快速路，支持NCA功能，并且计划在12月底之前，将城区NCA功能推广至全国范围。
还有主动安全功能，像前段时间最火爆的AEB功能，这套ADS 2.0智能驾驶系统即便在光线不足、强光干扰或视线被阻挡等复杂环境中也能精准感知，并且能在每小时120公里的速度下完成提前制动，同时可以避开横向和后方的不规则障碍物，全面维护主动驾驶时的安全，另外搭配不受高精地图约束的NCA智能领航系统，能够达成高效跟行、自动启停以及主动规避等操作，对驾驶感受有显著改善。
此外问界M9运用ADS 2.0技术配备了自动停车功能，能够自行寻找空位，同时允许用户通过手机控制车辆进出狭小空间，并且能够掌握驾驶者的停车方式，从而提供代客停车服务，显著增强了停车的便捷程度。
问界M9在智能驾驶之外，其他智能方面也表现突出，例如这次重点介绍的智慧灯光系统，它不仅拥有矩阵式自适应远近光灯提供的光照效果，还配备了一组能达到260万像素的智能投影大灯，借助先进技术，能够依据道路状况和驾驶需求精准投射动态指示，比如车道线等，以此提升夜间行车的安全性，并且还能与智能驾驶系统联动，增强其精准度和可见度；此外，它还具备一定的娱乐互动功能，可以投射欢迎语、百寸大屏或特殊图案，显著提升了趣味性。
音响配置上，问界M9初始配备了创新性音响系统，该系统在仪表台区域设置了星形扩散装置，这个装置充当车辆内部中央的高频扬声器，运用了施罗德声学扩散技术，让声音的分布均匀度和现场感非常出色，从而让所有车内人员都能获得相同的听觉感受。问界M9还配备了六个独立的音频区域系统，运用精密的计算方法和声波消除装置达成声音分离效果，既能维护驾驶者的个人空间，也能保证其他乘客的听觉感受和视觉享受不受影响。
配置拉满，告别低水平内卷
今年至今，汽车行业竞争日益激烈，"内卷"成为所有汽车制造商的行事标准，有限的资金使用受到这种竞争态势的影响。特别是在智能驾驶舱和辅助驾驶技术这两个方面，一些汽车制造商为了在这些领域取得领先，常常不得不在其他方面做出让步，牺牲产品的品质和功能。
相比之下，问界M9在同类型车辆里智能功能非常突出，而且在其他性能上也没有丝毫减配。
首先从空间角度来说，问界M9的车身规格属于百万级别高端SUV的行列，它的轴距表现突出，车身构造宽敞，内部空间规划十分灵活，能够根据实际需要调整座椅排布，可以设置三到六个座位，从而适应各种不同的出行情况。
特别要指出的是，除却女王的副驾驶位置，第二排座椅同样运用了零重力技术，并且搭载了加热、通风以及按摩系统，从而营造出堪比MPV的舒适感。此外，整个车厢的电动座椅调节、充电接口、杯架等细节处理，还有和MPV如出一辙的纯平地台布局，都显著提升了座舱的实用价值与乘坐感受。
动力表现方面，问界M9有两种驱动方式，一种是纯电动版本的双电机配置，前方马达峰值功率达160千瓦，后方马达峰值功率为230千瓦；另一种是插电式混合动力系统，搭载了1.5T内燃机和参数与纯电版一致的电机，内燃机零到百公里加速需要4.3秒，电机驱动版本零到百公里加速为4.9秒，与众多豪华车型相比，例如库里南V12（5.2秒）、揽胜尊荣创世版（5.9秒），性能提升明显。
底盘技术方面，问界M9同样表现出创新特质，它装配了华为途灵智能底盘，该底盘不仅采用了前双叉臂与后多连杆构造，还整合了空气悬架和CDC电控减震装置，并配备了华为Drive One电机，此套系统的突出之处在于其智能四驱机制和DATS动态自适应扭矩系统，能够敏锐识别并预先判断道路状况、潜在障碍及车辆行驶状态。
这表明华为的系统不再单纯依靠车身感应装置对路面状况进行被动应对，而是将自动驾驶系统的卓越感知功能也融合到底盘系统的联动运作中，能够以每秒三十次的速率对路面进行探测和路况分析，并预先变更悬挂装置和驱动力矩参数，这种主动预见和迅速修正，让问界M9在通过性能、行驶平稳度以及乘坐感受上均有卓越表现，远胜于常规的智能底盘调控机制。
安全性能上，问界M9同样值得称赞。车身大量采用铝合金，占比高达80%，不仅减轻了车重，还提升了抗冲击能力，加上华为“玄武”架构的运用，车身的抗冲击水平与整体安全程度都大幅提高；而且问界M9的后车体采用一体化压铸技术，配合电池安全方案，进一步强化了车辆的被动防护能力，为驾乘人员带来稳固可靠的保障。
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通过发布会现场播放的展示录像，能够清楚观察到，当问界M9被两辆货车同时撞击时，其车身的A柱和D柱都表现出很强的坚固性，这完全确保了汽车内部空间的完整。
问界M9在空间规划、动力配置、底盘构造以及安全指标等多个维度上都有出色表现，这表明它并非被动参与市场普遍存在的低层次竞争。与此不同，问界M9体现的是一种战略性的重点投入，凭借全方位的优异表现，显著提升了自身产品的市场优势。
入主高端SUV市场？机遇危机并存
根据问界M9的售价与市场定位分析，可以明确它瞄准的是理想L9这类大型豪华SUV，那么，用户期待的高端智能座驾，具体应该具备哪些特征？
业内普遍认为，高端SUV领域里，产品的市场形象十分关键，以理想L9为例，它着重于“家庭用车”的定位，以家庭生活为出发点，着重突出“移动生活空间”的核心理念。
问界M9所体现的产品特质，诸如“全方位智能领航”、“顶级豪华水准”、“智慧化座舱”等，核心都在于“智能”这一特点，华为在此方面已具备稳固根基，比如鸿蒙车机系统4.0版本、ADS 2.0先进自动驾驶系统等，都经过市场深度验证，显著展示了华为在智能汽车技术层面的强大能力。
短期来看，得益于问界新M7智能驾驶技术引发的广泛关注，再加上品牌自身的影响力，问界M9销量大幅提升的机会不小。而且，发布稿件的时候，问界M9上市仅两个小时，预定数量就已超过一万台。
不过，于五十万元价位以上的高端SUV领域而言，单有技术实力并不足以立足，品牌在该层面的号召力极为关键，虽然华为具备卓越声誉，但问界终究并非其直属品牌。
华为并非只把希望完全寄托在问界M9这一款车上，也并非只押注问界品牌，它同时与奇瑞、江淮等汽车制造商有密切合作，计划推出更多与问界同等水平的智能选择车型，例如传闻中的傲界等，这无疑会继续影响消费者对问界品牌的信任度。
所以，现阶段探讨问界M9能否成功进入高端SUV领域，既是挑战也是机会，能否确立“智能驾驶”的定位，凭借当前关注度迅速崛起，抑或受限于品牌形象，最终取决于它正式上市后的实际市场反馈。
不管怎样，单从产品层面来看，问界M9作为华为的岁末力作，它所体现的科技突破，并非浮于表面，而是渗透到每个环节，意图增强实际功能和行车感受，其配备的科技，从自动驾驶到智能车厢设施，不只是为了彰显其技术的尖端，更是为了将这些复杂科技转变为日常的便捷和安逸，对“科技革新生活”这一真理的诠释，莫过于这样了。
最终，借鉴余先生今年三月在华为春季旗舰新品发布会上的收尾，将其作为本文的收束：等到春天到来百花盛开之时，中国汽车产业，前景充满希望。
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