摘要：
不好意思，各位，看到这个消息的第一时间我也以为是标题党的恶作剧。但，这是事实。11月10日，天眼查工商信息显示，近日，蔚来电池科技（安徽）有限公司发生工商变更... 各位，不好意思，在看到这个消息的头一时刻，我也认定此乃标题党的滑稽作弄之举 。
但，这是事实。
在11月10日这一天，天眼查所呈现的工商信息透露，于近期，蔚来电池科技（安徽）有限公司那儿出现了工商变更的情况，并且具体是李斌的身份从董事长转变成为了董事。
并且，彼时的法定代表人曾澍湘，不再担任法定代表人一职，同时卸任董事兼总经理，后该项职位由名叫何旭的人接任。
不过，我们在此郑重声明一下，此次，李斌卸去的职务，只不过是蔚来电池科技有限公司的相关职务，并非我们所熟知的蔚来集团的职务，李斌仍然是蔚来集团的创始人，及一把手。
2022年10月，蔚来电池科技有限公司成立，其注册资本为20亿人民币，经营范围广泛，有电池制造、电池销售、电子专用材料研发、石墨及碳素制品销售、新型膜材料销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车电附件销售、智能输配电及控制设备销售等等，当时李斌亲自挂帅担任董事长，主要原因是看重电池业务。
当前，不得不卸任，依本人看法，也是源于重视。此次变动表示该车辆品牌致力于锂电业务部分的管理团队更深层次地改善，锂电业务部分已历经从无到产生的时期，接下来迈向从有至丰富的时期时，必然得认真细致地运作标点符号。
话虽如此，我们面对真实情况，并不能一味乐观。
毕竟卸任的这个时间点，还是让我们嗅到了一丝不寻常。
各位朋友，是否有人还记得，当初李斌立下了那样一份军令状，这份军令状说要在今年的第四季度之前，达成让其所在公司实现盈利的目标？若不然，他便要引咎辞职。而如今到了当下这个阶段，这个盈利目标已然抵达了局势要紧之处的时期，李斌在此时选择卸任，明显不是件平常的事！
历时整十年，蔚来方才走到如今这般境地，这十年间，其积累下超过千亿元的负债，面对如此高额负债，且新势力持续不断地涌入市场这种状况，蔚来往后的发展前景，着实难以称得上会轻松。
再者，就造车这个领域而言，人才属于最为珍贵的财富，然而蔚来自打2019年起，就有着超过10位副总裁级别以上的高管离职，这些离职高管涉及研发、供应链、用户运营等关键板块，虽说企业给出回应，声称这属于“正常人才流动”，可同特斯拉、理想等竞争对象核心团队的稳定性相对比，蔚来的组织架构明显面临着更大的挑战。
不过好在，蔚来又融到钱了。
11月初之时，蔚来旗下，负责换电业务这家，名叫武汉蔚能电池资产有限公司，其宣布完成了数额为6.7亿元的 C 轮融资。
然而我是的确特别渴望确切晓得，身背高达1000亿负债，既着手进行汽车制造，又开展换电站建设工作的蔚来企业，会不会拥有可以期许之未来呀？
行笔至此，我突然想到了一个之前看过的小故事。
俞敏洪曾经说道，他邀请了同样是从北大毕业的李斌去进行徒步，一起同行的那些人都嫌背着的包重量太大，所以都纷纷减轻负担，然而只有李斌，不但背上了全部的行李，而且还额外在包里装了五块每块一公斤重的板砖，并且就在那次徒步当中，背负着重物艰难前行的李斌，是第一个到达终点的人。
李斌在蔚来，能重复同样的故事么？
我不清楚答案，可是我明白，那属于蔚来面临不容失败的关键一搏，也就是这一仗务必获取胜利。
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