来自 IT 之家 的消息表明,在 9 月 22 日这一天,蔚来第三代 ES8 车型于 9 月 20 日晚正式上市,虽然官方未公布定单量,然而据晚点 Auto 于昨日援引接近蔚来高层人士所透露的消息,自 9 月 20 日晚锁单直至如今,蔚来新 ES8 的大定数量已然超过了蔚来所公布的今年 4 万产能上限。
蔚来之称谓创始人、董事长以及 CEO 的李斌,于蔚来 NIO Day 举办的 4 年前也就是 2025 年之际,作出如此表述,全新蔚来 ES8 在差不多 10 天的时间段里,有数量达 15 万之众的人进行试驾。与之合作的伙伴为此付出诸多,在加班加点的情形下,于今年所达成的产能已然超过 4 万辆,达成这般成果的道路堪称难度极大。李斌还讲道,“于年底之前能够实现交付数量为 4 万辆的目标,或许还能够在产量上有极为有限的增加态势,不过增加的幅度不会太大。”。

报道提及,蔚来正凭借 ES8 这款大三排纯电 SUV 车型,以及乐道 L90 这款大三排纯电 SUV 车型,全力冲击四季度达到月均销售 5 万辆的目标。此前,乐道 L90 以 26.58 万元的起售价,其中 BaaS 租电方案 17.98 万元起售,成为在蔚来历史上销量能够破万速度最快的车型。
先前 IT 之家曾有过报道,全新蔚来 ES8 这款纯电 SUV,昨晚正式进行了上市,其售价设定在了 40.68 万至 44.68 万元之间,租电方案的价格处于 29.88 万至 33.88 万元范围。
该车辆长度达到5280mm,其轴距为3130mm,在当下中国市场里,它属于尺寸最大的纯电SUV 。这款新车的内饰配置有Skyline天际线屏幕,还有悬浮式中控屏,以及最终升级完成的NOMI系统 。它的方向盘运用三辐式设计,车机中控屏从竖行屏幕转变成横幅样式,全新的ES8全车总共拥有111个实体按键 。

至于动力这块儿,新车是依据全域900V高压架构来打造的,其双电机的峰值功率为520kW,峰值扭矩是700N・m,零百加速用时3.97秒,100km/h到0的制动距离为34.9m,标配的是102kWh 4C电池包,CLTC续航里程可达635km,百公里能耗为16.6kWh。并且未来要发布的120kWh自研电池能够支持5C充电。



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