乐道L90十天交车破4000！助力蔚来销量攀升，展现强劲市场表现

admin 11-15 22 抢沙发

默认

摘要： 8月进入第二周，互联网上如期发布了周销量榜单。在经历了7月底的销售冲刺后，市场整体销量有所回调，但竞争格局却悄然发生变化。...

到当月进入第二周那会儿，互联网之上准时推出了周销量清单。经历七月月底之时的全力营销后销售增长，市场全部的销售量出现了逆向波动，然而在暗中竞争的态势却有了非显露的改变事项！

零跑凭借0.93万辆的成绩，超越了鸿蒙智行，荣登榜首，终结了后者连续11周的领先情况。小鹏位列第三，小米位列第四。蔚来公司继续保持在前五的位置。

周销量榜单之中的所处名次的变动情况以及前进方向，能够很快显示全新车辆交付之后的市场整体氛围。小鹏凭借不断推出多款深受欢迎的热门新车，已经稳稳地占用了销量靠前的位置。小米交付表现相对稳定，同样证实了其订货储备的充裕。

乐道 L90 于 8 月 1 日开始交付，8 月仅用第一天至第三天这三天时间，就有交付量 1976 台，8 月 4 日至 8 月 10 对象不同，交付量在这期间进一步去到了 2093 台，成功进入 8 月并在大型 SUV 周销量榜单里排到了第二位呀。

就按照以10天交付4069台这样的速度来进行计算，乐道L90是有着极高可能性在8月达成交付量突破一万台的情况呀。要是去对比现下一部分热门车型它们开始的第一个月交付的数量，小米SU7交付了7058台，YU7交付了6042台，小鹏MONA M03实现了破万，那么乐道L90说不定也是会去刷新一项纪录的呢。

而相比销量数字自身而言更具久远意义的，大概可能是乐道L90使得外界察觉到了“纯电大车”存在着更多层面的潜在发展可能性，甚至于还顺势带动了蔚来以及萤火虫品牌得以兴起发展，自乐道L90开启预售那一刻起，蔚来股票价格合计累积上涨超过了高达40% 。

60度电池“硬刚”续航测试争议

在这个世界之上，并无什么有着完美状态的轿车，然而，要是有一款轿车，其销售量处于良好态势的话，那就表明这款轿车必然是在最多数的消费者所内心需要的物品上头把一些方面给做正确了，并且，乐道L90就是属于这样的一款轿车。

即便已经开启交付两周时间了，然而乐道 L90 依旧是社交媒体之上民众舆论关注的焦点所在，这完全能够证实它是一款可以促使市场发生变革走向的产品。

说道、展示、对策略、有信心，乐道总裁沈斐是这般讲来：经由并历了刚过去了的周末，于周一之际便果断施行推出可选择出那60度，能很满足够地表明显现出来我们对于L90这一辆汽车的电能耗能及续驶航行、对于变换电池充电的那个服务网络、对于依靠凭借真实况中的用户发出声音的那种传播策略，全都是持有相信之心的。

以下是有真实数据作为支撑存在着这样的真实状况，过往其间，超过96% 的蔚来车主以及97.7% 的乐道L60车主进行了标准续航（60/75度）电池 - 包这个选择。并且超过7成用户做出来BaaS电池租用方式的选择。新能源用户于城区行驶所存在比重占据了85%到90% 期间，长途需求所占比重处于10%到15% 这个区间。

在极限工况之时的续航开展测试，将用户针对续航的需求予以放大，还使得无谓的焦虑得以提升。并且互联网之上的舆论以及正义，在某种层面也对乐道起初的担忧进行了印证：若是不给出60度电池买断做法，担心会被友商带着节奏走。

这种转变起始于乐道L80交付以后呢，鉴于不断增加的真实用户声音的传递呀，乐道开展了60度电池的租用试点工作。

沈斐讲，只要用户存在需求，我们就要将选择权给予用户，并且要充分信任团队所打造的产品；纵使采用60度电池，我们依旧怀有信心在日常工况情形下达成超越同级竞品的续航达成率，达成里程无忧的状态。

倘若我们去仔细观察这两件事情其背后所含的那种逻辑的话 , 互联网方面产生的键盘舆论所具备的特性是唯数字论而已，然而车主做出的那个选择是依据真实的用车体验所做出的选择啊。

若是未曾体验过蔚来的补能服务体系，乐道L90提车之后经历实打实的真切实际能耗经验证，车主们怎会有呼吁往上增添摆上架设那个放置60度电力的电池的必要呢？仅仅是为了节省那几千块钱吗？甚至你要做到确切知道，可是在乐道L90还没有进行交付的时候，这样此类这般的声音就已然业已出现，他们在还没有感受体验过实实在在的车辆的时候就对蔚来怀有这般这样的信任，很大程度上是由于因为蔚来拥有具备补能体系的能力——令使得电池像是变成汽油一样，回归到能源本质属性。

当有更多的用户于当下开始依据自身需求去进行选择，并非是为着实并不存在的那种焦灼感而付出并不必要的花费时，这也就切实意味着纯电的那个由衰转盛的转折点真正是开始来临了。

中国新能源车市场发展到如今这般程度，不管是技术路线方面所采取的选型，又或者是 yearly by year 岁岁年年对续航测试始终抱有的执着，实际上都清楚表明了，哪怕智能化呈现出各种各样令人眼花的样式，纯电动车依旧没能甩掉这个最为基础的事儿，即“续航焦虑” 。

但是，乐道L90给予了证明，“续航焦虑”此情此状可以被摒弃，从纯电动车的设计定义开始，直至用户的使用过程之中，都能够做到将其抛弃不复存在。

是蔚来在过去十年之中，于充换电补能网络方面进行的投入呀，也是在纯电技术领域所拥有的积累呢，这些都是为了能把这件事情给解决掉，而等到这个痛点被解决完之后，呈现给用户的产品就少了好多束缚哟，有能装下6人的可置放空间呀，有着经典比例的SUV造型呢，还有没有里程焦虑的纯电用车体验呢。

于市场里面，过去的时候，不存在任何一种产品能够一同满足这些需求，所以等到乐道L90来临之际，用户的热情被“点燃”这件事就不足为怪了。

客观来讲，不少用户并非特别关心，先前你针对纯电技术投入了怎样的程度考量或是对风阻系数改进进行了多少回测试，与这些能让工程师产生触动的内容相比，用户所期望获取的仅仅是呈献出的简约精炼且能直接领会的成果状况。

过往，消费者存在不得不增程之情形，究其实乃是源于里程焦虑作祟，哪怕将车开回家庭住地后，满心渴望着隔天就能充电，却也是万不想迈进加油站加油；关于有六个车座的较大体积运动型多用途乘用车，于搭乘人员尽数就位之际呈现出空间受限这一状况，车企当真有过没能洞察洞悉之事乎？实际上乃是技术层面实实难以达成空间那种如同施展魔法般的拓展效果。

可不管是对风阻系数抱着极致追求，还是对纯电能耗展开钻研攻克，甚至是那饱受诸多争议的隐藏式门把手以及玻璃天幕车顶，汽车企业宁愿耗费重金去研究碰撞安全冗余还有多层镀膜防晒，究竟为啥不把它弄成很普通的把手或者添加上一个具备物理功能的遮阳帘呢？从本质上来说，这终究还是技术方面存在的限制与用户内心所抱期待之间根本就没有办法跨越过去的一道鸿沟呀。

逻辑很简单，正如沈斐讲的那样，以往燃油车风阻系数低于0.3的数量稀少，后来电车在续航与补能方面存在诸多棘手问题而越来越强调风阻系数的影响，然而当换电以及整个充电网络延伸扩大直至遍布全国时，我们尽管依旧需要予以高度重视风阻系数，但绝对不可以因为这种重视演变成过度重视进而损害影响到空间、价格等等方面。

乐道L90是一款这样的产品，它可以跨越技术限制，进而满足用户期待，在极大程度上达成了体验的平衡，使得用户在选择纯电大6/7座SUV时，无需再做取舍，不需要再进行权衡。

蔚来的蜕变时刻

刚刚，乐道官方发布了“等车心意”，针对所有因乐道缘故，在锁单后4周也就是28天内没能提车的用户，从锁单后第29天开始，每天发放500积分，此规则用于L90和L60用户。

是沈斐说的，这般有如下情况，那都是无差别的，只要超过了4周，就都会有等车积分，这其实是带着诚意去感谢每一位用户，与此同时，这也表明，在交付方面，我们是存在着信心的。

当看见一些用户在社交媒体上面，针对交付等待而流露不满之际，乐道官方的回应紧接着就出现了；当续航测试方面的争议闹得沸沸扬扬的时候，当有人讲沈斐“不懂车”之时，乐道同样利用科学事实和直播讲车这种方式作出回应。

实际上，乐道 L90 从预售起始以来，获取热度之际同时亦是伴随着争议的，并且客观地讲，任何一间企业都没可能做到全体服务体验的毫无瑕疵，不然的话沈斐也不会于社交媒体之上号召用户碰到任何问题记得快点反馈。

先看预售之后，用户对选配与价格呼出声音，最终此声音落到了令人惊喜的价格那里。在上市之后，又根据需求，及时追加了试驾车，开放了 60 度电池包选。对于某媒体的续航测试，给出了不卑不亢的回应。针对用户反馈的交付问题，也进行了解决。并且，对蔚来用户权益无法转移至乐道作了“直白”阐释。从这些里面就能瞧出，乐道对用户号召很真诚，对自身怀着信心。

在乐道L90上市之际，不少媒体同行于朋友圈发布言论称，从内心深处期望这款车能够取得良好销售成绩，缘由在于在中国汽车行业范畴内，能够如同蔚来这般的企业数量并不算是很多。

这实际上是蔚来在过去长达十年时段里面始终坚持不懈秉承的价值观，然而在过去的许多时候，却亏欠一个能够促使更多人去认识知晓的机会。

当然，这里面存在着主观的情绪，然而，实际上，最近在互联网上，关于蔚来的舆论声音，也正随着乐道 L90 的“初战告捷”，而发生着变化。

乐道L90，对于蔚来来讲，它的价值，不光揭示于销量的那种存在排名情况里，还展现于资本市场的股价表现之上，更为关键的是，竟然透过它可成就更多人去目睹蔚来携带的那些价值以及其蕴含的信心了。

乐道品牌好感度的提升，得益于高品质“上网冲浪”以及浓烈的“真人感”之下的沈斐，而且，乐道L90极为热销，这实实在在减弱了潜在群体笼罩在身上的“蔚来倒闭”的畏惧感。除此之外，伴随着这一成功的降临，名为“可充可换可升级”的补能体系被打量、被认知，范围得到了进一步拓宽，也带给了大尺寸车辆领域里纯电与增混竞争局面新的转变趋向。

同样，乐道L90使蔚来技术实力在用户那里产生的期待与认知得以提升，这也让乐道L60以及即将推出的全新蔚来ES8的热度有所增加。实则，从众多蔚来车主期望把权益转移到乐道L90上的呼声里能够看出，乐道L90具备成功之处。与此同时，比乐道L90更具优势的蔚来ES8，有希望突破一些“不可能”的状况。