摘要：
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很偶然地刷到了乐道L90的消息，立刻被“六人六座，再装十箱”所吸引，心里唯一有所顾虑的就是它属于纯电车型，对于里程续航还是怀有一定担心。恰好有两个一同上班的同事是蔚来车主，听他们详细讲解了换电的便捷之处，思量下换电相对只依靠充电而言多了一条途径，也算得上是稍微消除了一些顾虑。当天晚上就是小定截止的最后一天，于是就先下了個小定。看完发布会后，完全被L90展现出的各异配置以及使用场景给吸引住了，瞅了瞅价格觉得还行，换车的想法彻底按捺不住躁动起来。于是，第二天就找了家位于商场的乐道门店去看现车，试驾完毕后得知当时还能享受到置换补贴，于是内心打定主意趁有补贴把旧车给换掉，L90各方面又都颇为契合自己家庭当下的需求，也就基本认定更换一台乐道L90。开始着手下定选定颜色、配置，对需加钱的那几个颜色没什么好感，本着耐脏的原则，选了白外棕内的颜色。有那么一会儿，在MAX和Ultra之间略微犹豫了一番，心里想着如今的电车，马力大扭矩也大，加速还特别快，自己身处北部地区，每年雨雪不算少，时不时会遇上大雪纷飞且路面结着冰的情况，再加上零重力的那种吸引力，价格差别也不算大，最终呀，还是选择了Ultra版本。之后去选配，瞧了瞧21英寸多辐光辉轮毂，本来是不想要踏板的，在看车以及试驾的时候，每次上下车都会被那个踏板磕一下……哪晓得娃和领导都钟情于下车时踏板自动伸缩所带来的仪式感，没办法喽，自己只好以后慢慢地去适应咯。正当事情有了最终结果的时候，又听闻新的ES8即将发布，心里马上就泛起丝丝期待，心想既然已经这样了，那新款ES8肯定会更好一些吧？于是决定等一等看看ES8出来之后表现如何，就这么一等下来，结果直接亏了一万出头。等到后面L90下定的时候已经晚了，全然没想到这款车卖得异常火爆，一直苦苦等待了两个月才能提到车，结果把置换补贴给等没了……后面新ES8一亮相就赶紧去看车了，然而看完经过慎重考虑还是选择了L90，虽说新ES8在配置诸多方面都比L90多了不少，就像我所看到的激光雷达、流媒体后视镜、糯米等，可是价格也高出了十万左右。算了，反正自己也仅仅是个上班族，平常也就仅仅作为一辆家用车来使用，L90已然足够用了。现时电车发展得如此快速，可谁能晓得这若干来年又会同什么样新颖且优质的配置得以广泛应用，省下十万元足够用来给娃娃报名多年的兴趣课程了，若干年后更换车辆也能少损失一些呢。
【最不满意】
一开始开L90之际，老是感觉刹车有点状况，之后试着将动力回收开到中等程度才略微好一些，电车确实还是得慢慢去适应一下。抱怨一下摄像头，实时车况看上去有点模糊不清，360角度的处理也有待进一步改善。还有就是等车的时间有点长，等了又等就把置换补贴给等没了……
【空间】
对于一款六座的SUV车型而言，车内空间已然能够使之人感到满意了，虽说不像MPV车型那样二排乘坐起来那般享受，然而好歹在把主驾驶座朝前调整之后，也存在着一个零重力状态可供人躺下来放松一番。在将二排调整至宽松坐姿以后，第三排乘坐起来也算舒适，在此二排座椅的后下方特意留出了放置脚部的空间，并且三排的靠背还能够调节角度。所留出的二排空间通道足以让人轻松进入后排。得说最令消费者满意从而使得对此青睐有加的载物空间，那还得是纯电车才行，当然这主要也是源于蔚来所开展的技术研究呀，它能够把原本燃油车的发动机舱留出那么大一个空间呢。那L90呢，除了后备箱有着430L这般标准的容积之外呀，前面还有一个240L的前备箱呢，带着孩子出门去放上一辆婴儿车，再额外加上点包包以及小小的物品，这空间大小正合适呢。记得去店里观看展车的时候呀，几乎每一个人前去都必定要敲上两下从而打开前备箱去瞧一瞧呢。L90这个前后两处载物空间加起来所拥有的容量呀，感觉应当能够跟以前七座SUV的载物量相媲美了呢。
【动力】
本来目前开的是尺寸较大的七座SUV，也驾驶了几天朋友的特斯拉，所以二手车直接上手开起来蛮顺手，起步加速相当迅速，毕竟配备了蔚来性能最佳的电机，驾驶起来不存在太大的顿挫感，方向盘转动起来轻盈，转弯也极为灵活。虽说采用的是单腔空气悬挂，然而路面震动的抑制效果挺好，经过减速带时晃动也不大，不管市区行驶还是高速行驶起来都极为安稳，不存在那种所谓开船的感受，小孩坐在后排其间也未曾表示晕车之类的情况。
【操控】
【电耗】
当时，为了能够早一些提车，所以选择了60度的电池，心里想着反正会送一张在一年内可免费升级的券，那就先用着，来看看68度的是否够用。目前，总共开了六七百公里，大概其中有两百来公里是高速行驶，市区内的电耗大概是十七八，高速跑到128公里之后，大约得23左右，我是刚从燃油车转成电车的，不知道后续多适应适应电车，续航会不会降低。7kw的家用充电桩，锁车后进行充电能够跑满，刚好，夜里设置个时间赶在夜间电价时充电。
【舒适性】
【外观】
感受乐道L90这般车型的模样有着当下汽车SUV的那种感觉，车长达到十几米，车宽将近两米，前脸看上去沉稳魁梧有气势，或许是由于前备箱的缘故，感觉前面的线条有些繁杂，白色的车子看上去存在一些分割感，相反黑色的则会好上许多。并且前大灯是分体形式的，没契合人个人的喜好点不过尾灯很好看，没有像众多电车那样设计成贯穿样式的，开锁换锁时灯语闪烁在夜晚看起来极为炫酷。
【内饰】
整个内饰看上去简约又大气，NAPPA真皮的座椅，触感轻柔且舒服，能看到的地方基本上都被皮革给包裹住了。怀抱式的仪表盘以及门板所运用的实木饰板，看上去质感不错，只是有点担心实木后期会出现开裂的情况……L90这种一帆风顺造型的氛围灯看起来挺好，开灯不见灯所塑造的车内整体氛围也很棒。全车充电口的设计数量较多，主驾驶位靠前位置设有无线充电口，而后排每个座位均配备独立充电口，二排设有能放置手机或平板的磁吸接口且旁边是零重力座椅，零重力座椅前方配置有小桌板。整车内部布满众多小型储物空间，各个车门处均有可用来放置手机与水杯的地方，并且设有一个能设置密码却没有实体按键的手套箱。存有电动冰箱，具备零重力座椅，且设有后排娱乐屏与防磕碰提醒作保障，然而可惜的是，蔚来似乎确没有副驾驶的娱乐屏，即便如此，个人依旧羡慕拥有单独副驾驶娱乐屏的情况 。
【性价比】
就价格而言，存在可选择的两种情况，分别是买断以及租电，这需依据个人的状况与想法来定。若选择买断，便可一劳永逸，无需为每月交付电池租金而烦心，不管驾驶时长是多久，电池都将永远归自己所有，这种方式适合打算长期使用L90的家庭。租电则更适合那些喜爱追求更新更先进操作与配置的人，毕竟当下电车更新换代的速率实在太快了 ，假设租电使用个三五年就更换车辆的话，前期投入会相对少一些，并且也无需顾虑换车时电池贬值的问题，而且租电似乎是在使用过程中，一旦电池出现什么问题，都将由公司负责 。反正就像选车一样，没什么好与坏，看哪种适合自己吧。
【为什么选择这款车】
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