比亚迪明年真要放大招？比新车更让人期待的是这些黑科技

摘要： 2023年已经进入了倒计时，纵观国内汽车市场全年表现来看，在后疫情时代车市并未像外界所预言的那样有大幅回暖，反倒是三年的疫情让不少消费者对购车更加谨慎了起来，加上价格战的影响...

2023年已然步入倒计时，从国内汽车市场全年展现出的情形来看，处于后疫情的时期，车市并非如外界所预判的那般出现显著回暖，相反，历经三年的疫情，使得不少消费者在购车方面变得更为审慎，再因价格战产生一定影响，众多汽车品牌于今年并未收获理想的成果。

这一年，对于比亚迪而言，是会取得巨大成功的一年，早早确定了自身年度销量冠军的位置，距离年销300万辆的目标已经很近了，只要12月比亚迪销量达到32万辆便可圆满达成。当下，比亚迪已连续两个月单月销量突破30万辆，再加上推出的年底购车优惠，比亚迪达成300万辆年销目标并非难事。

明年新车扎堆上，比亚迪销量潜力将再度提升？

今年比亚迪有着亮眼表现，原因除自身具备过硬实力外，今年所推出的新车也为比亚迪增添诸多优势。今年，比亚迪产品全方位发展，不仅对旗下王朝矩阵各品类均推出冠军版车型，还带来诸如海鸥、宋L这类全新车型。

与此同时，比亚迪于今年把目光投向了高端市场，打造出仰望、方程豹这两大高端品牌，其中仰望U8售价高于100万元，方程豹豹5在新能源硬派越野市场初露锋芒。就连奔驰都不能带动的腾势品牌，在比亚迪引领下强势兴起，腾势D9连续数月销量突破万辆，再加上腾势N7和腾势N8两款全新车型上市，已然成为高端市场不可被忽视的新力量。

无庸置疑，今年对于比亚迪而言无疑是产品大年，在即将来临的2024年，比亚迪也同样在加速对新产品的塑造，只为给用户带去更多选择。单从目前已曝光的信息来讲，比亚迪在明年会推出多款车型，其中包括秦L、仰望U9、方程豹豹8、海狮07等全新车型，这些车型覆盖了轿车、硬派越野车、皮卡乃至高性能跑车市场。

当下，比亚迪海狮07以及仰望U9于今年已达成首发亮相，于车展之际收获了颇为之高的人气，外界对于其基本的产品信息亦是了如指掌。对于更多的消费者而言，更具期待的则是比亚迪秦L、方程豹豹8甚而至首款皮卡。

当中，比亚迪秦L的定位会处在比亚迪秦与汉的中间位置，上市之时可能会是一款价格在15万级别的A+级轿车。至于方程豹豹8，外界针对它的猜测定位要高于豹5，其售价区间大约是在40至50万元之间，能够当作是仰望U8的“青春版”。

要说的最后一款车是比亚迪首款皮卡车型，关于比亚迪皮卡，早在去年就有消息传出来，原本以为会在今年亮相，结果没想到得等到2024年才会公布于世。从网络上现如今曝光出的专利图来看，比亚迪皮卡的设计走的是那种传统皮卡的设计风格，至于动力部分，预计会提供插混以及纯电这两套动力总成，依照官方给出的信息表明，插混版车型将会在2024年上市，可是纯电版车型或许要等到2025年才会上市呢。

比新车更值得期待的是颠覆性的新技术？

如今在国内乘用车市场当中身为销量王的比亚迪，外界对于它的期待可远远不止新车登上市场这点，更多的是那种具备十足颠覆性的新技术，就像在今年，比亚迪拿出的易四方以及云辇这两项黑科技，把外界针对新能源汽车的认知给颠覆掉了，那么到了2024年，比亚迪又会带来什么样的惊喜呢？

由当前所知晓的讯息而言，比亚迪于2024年将会推出第五代DM - i超级混动系统，这是可知的。要清楚，比亚迪是在2021年正式迎来销量剧增的，而在此背后起到最大推动作用的便是第四代DM - i超级混动被应用到量产车型里。第四代DM - i超级混动运用带来的颠覆性体现在，依靠超低的馈电油耗在混动领域打破了日系车企长达三十年占据的垄断地位。

2024年时，比亚迪第五代DM - i超级混动系统将会正式发布，外界猜测，第五代DM - i技术提升了电机效率，提高了电池能量密度，车辆单次充电能行驶更远距离，另外，第五代DM - i有望带来更低馈电油耗表现，进而让整车产品力进一步提升。

同样是在这个时候，处于上半年且尚处在概念时期的云辇 - X，也有希望在2024年达成突破，当下这项技术仅仅搭载于仰望U9的工程车辆之上，要是明年仰望U9能够上市，想来云辇 - X也会揭开那神秘的面罩。

写在最后：

总体而言，凭借比亚迪当下所具备的实力以及所处的行业地位，于国内范畴内基本上不存在能够构成竞争的对手。作为一个快要达成年销售量超越300万辆目标的新能源汽车企业，比亚迪已然达成了针对合资品牌汽车的弯道超越之举。可以确信，在全新产品以及前沿技术相继问世之后，明年的比亚迪将会在销售数量方面创造出更多令人惊喜的成果。