新能源汽车安全如何保障？数字锚定技术带来新突破

摘要： 新能源汽车安全治理迈入“数字锚定”新阶段-...

到2025年6月底的时候，全国新能源汽车的保有量已经达到3689万辆，在汽车总量里占比10.27%。其中，纯电动汽车的保有量是2553.9万辆，占比差不多有七成。由于产业规模一直不断扩大，发展的焦点开始从很快地扩张朝着全面提高安全和质量水平进行深度转型。

于这样的背景之下，一项起着关键作用的国家标准诞生了，它意味着行业安全治理踏入了以数据作为核心的全新阶段。在 2025 年 5 月 30 日的时候，国家市场监督管理总局发布了《新能源汽车运行安全性能动态监测预警技术要求》（GB/T 45688—2025），此标准从 2025 年 12 月 1 日开始施行。这可不单单只是一项技术方面的规范，更是我国新能源汽车安全管理朝着数字化、精准化以及全过程化转变的重要制度支撑。

“30秒法则”：确立事故责任判定的技术准绳

新国标有着一项极具突破性的要求，那就是明确规定，当车辆发生事故的时候那么就必须自动上报事故发生时间点之前以及之后各30秒的一整套完整运行数据，并且采样周期必须要小于1秒。这前前后后总共60秒的一连串连续高精度数据，为事故分析以及责任判定提供了关键的、完整的技术依据。

这一所谓的“30秒法则”，其意义在技术层面之外有着更为深远的影响。以往新能源汽车所发生的事故，特别是那些涉及电池安全以及电控系统方面的问题，诸多故障原因盘根错节、责任界定存在诸多困难之处，从而极易引发各种各样的纠纷。新标准提出的要求，要上传的数据内容极为繁杂：涵盖车辆状态、车速、踏板开度这些方面，还包括动力电池电压、电流、温度这些数据，甚至延展到方向盘转角、制动主缸压力等，几乎能够全面且真实地还原事故瞬间车辆动力学以及“三电”系统实时的工作状况。

举例来说，凭借着对碰撞之前制动踏板信号跟制动主缸压力予以剖析，能够判断出驾驶员究竟有没有实施有效的制动；借助于追溯电池单体电压以及温度的突变曲线，能够辨别清楚到底是外部碰撞致使热失控，还是电池自身存在的缺陷率先引发了故障。这会将以往依靠物理残骸以及碎片化数据的事故调查状况彻底改变，构建起基于连续且客观数据链的责任溯源体系。给监管部门以及司法机构，它给出了确凿的证据，对消费者来讲，是维护权益的支撑，对车企而言，既是一种鞭策又是一些保护，驱使安全设计切实得以落实，并且还为无责情形提供了能自证清白的技术手段 。

“动态监测”：构建全生命周期安全闭环

新国标的又一关键要点，乃是明确了“动态监测”以及“动态预警”的具有强制约束性的架构，它的规定并非仅局限于事故发生之后进行上报，而是进一步全面覆盖了车辆从始至终整个生命周期的常态化的健康状态管理。

标准详尽细致地罗列了12项必须进行实时监测的运行安全故障，像电池高温、绝缘故障等，以及12项需要展开深入分析的潜在安全隐患，诸如久置过放、电压采样异常等。这一要求把安全管理压力从整车制造环节，传递到整个“三电”核心供应链之中。这表明，一块电池、一台电机、一个电控管理器，从出厂开始就必定得拥有高可靠性的数据感知与透明化能力 。

车企的平台要具备对这些海量数据施行分析建模的能力，当故障出现时要发出警报，还要辨识诸如“电池充电时温度长时间接近阈值”或者“同车型绝缘电阻异常率偏高”等这类潜在的风险趋势，接着向车主、企业以及公共平台按照不同级别推送预警，这实际上是促使产业构建一套涵盖“零部件 - 整车 - 平台 - 服务”的数字安全闭环，迫使企业深入参与零部件运行逻辑，保证全链条数据畅通以及安全状态能够被知晓且处于可控状态。存在这样一些企业，它们于电池管理算法方面存有深厚积累，于状态预测方面也有深厚积累，于热失控先兆模型等底层安全技术方面同样有着深厚积累，这些企业将会构筑起新的核心竞争力。

与此同时，公共平台得以建立，这使得监管部门能够跨越企业，跨越车型，识别出行业性的系统风险，识别出区域性的系统风险，进而实现从个案处理到宏观风险防控的跃升。

数据基础设施：催生产业新生态

虽说《新能源汽车运行安全性能动态监测预警技术要求》属于推荐性国标，然而其实际具备很强的约束力。与之相配套的汽车产品准入管理规定清晰表明，构建出符合要求的监测平台乃是产品能够上市的前提条件，这就致使它切实成为了一道具有强制性的技术门槛。

以更广阔的视角去看，这一套在全国范围内统一的、具备标准化特征的数据采集与上报体系，正在着手构建中国新能源汽车产业的下一代数据基础设施，它所具有的价值将会辐射到多个不同的领域：

第一，在保险这个范围之内 ，得以依靠真实发生存在的 ，行驶开车行为情形概况结合车辆安全状态方面的数据 ，“一人对应一辆车享有一个价格”的具有个性化特点性质的保险模型展现出成为合乎现实情形的可能性 ，甚至还有可能促使催生出按照品牌 ，型号款式安全方面的口碑评价存在差异不同的保险费用体系 ，这样去让一直以来安全记录表现良好出色的汽车企业以及车主直接从中获取利益好处 。

二是在二手车市场领域，长期存在的、规范的车况数据流，为车辆残值评估，提供了透明且客观的依据，有望较大幅度地缓解信息不对称状况，从而提振市场信心以及流通效率。

首先，在城市规划跟能源战略这个领域，其次，经过匿名化以及聚合处理之后，再者，海量的车辆运行数据能够为充电网络布局，还能为交通管理，另外，也能为电动汽车与电网互动也就是V2G等方面，提供宝贵的决策参考，进而赋能智慧城市以及国家能源战略 。

这份技术文件得以出台，这是中国新能源汽车产业，从“电动化”的上半场，迈向“智能化、安全化”的关键的一步。它促使安全管理，从相对被动的事后应对，以及责任追究，转变为覆盖车辆运行全过程的，可追溯的主动预警，还有精准治理。借助建立强制性的数据监测以及上报框架，此标准为厘清安全责任，落实企业主体责任，提供了清晰的技术依据，以及制度约束，为产业高质量发展，构筑了更为坚实可靠的治理基石。它把安全从一个产品特性，予以提升成为一项贯穿整个全产业链、整个全生命周期的系统工程，正在助力着中国在全球汽车产业变革当中持续引领不断地向前行进（钱琨） 。