新能源车销冠比亚迪！加码AI新赛道，研发投入大增53%

摘要： 《科创板日报》8月30日讯（记者 杨小小）29日晚间，比亚迪发布2025年中期业绩报告。营收方面，中报显示，比亚迪报告期内收入达到3713亿元，同比增长23.30%...

《科创板日报》8月30日发布消息（记者 杨小小）8月29日晚上，比亚迪公布了2025年上半年的业绩情况。

营业收入方面，本中期报告表明，比亚迪在所述期间内实现营收为3713亿元，同比提升了23.30%，创下了公司记录中的最高水平；归属于母公司股东的净利润为155.1亿元，较去年同期增长了13.79%，利润增长主要得益于新能源汽车销量增长所产生的积极影响。

比亚迪虽然企业体量已经非常可观，不过新能源车市场低价格竞争的局面，还是让它感受到了压力，公司毛利润率因此略有下降，去年这个时候的18.78%降低到了18.01%。

比亚迪在科技研发领域的支出急剧增加，报告期间，研发支出总计308.8亿元，与去年同期相比提升了53%。

行业市占率13.7%

在新能源汽车行业，比亚迪是当之无愧的领头羊，其新能源汽车业务更是公司发展的核心动力来源。

这份财务报告开头就表明，今年上半年，比亚迪电动汽车销售量创下最新记录，连续保持中国国内汽车制造商及品牌销量第一的位置，同时也领先全球电动汽车销售市场。

中汽协的数据显示，今年前六个月，比亚迪的汽车销售量达到214.6万辆，比去年同期增加了33个百分点，在汽车全市场的占有率提升至13.7%，同比提高了2.2个百分点，这一比例是增长最快的，比亚迪在整车出口领域排名行业第二，其出口增长速度在十大整车出口企业中是最快的，同比增幅达到了1.3倍。

当前情况下，汽车业务带来的收入占比持续提升，去年同期为75.82%，今年上半年已增至81.48%，具体金额为3025亿元。

尽管销售量、总收入以及收益均呈现上升态势，比亚迪的利润率却略有下滑。公司方面在财务报告中解释称，汽车行业当前存在定价混乱、过度宣传等问题，市场竞争变得更为激烈，加上全民智能驾驶计划受阻，致使国内赚钱能力暂时受到影响。

但是即便这样，因为其规模效应和供应链管理上的优势，比亚迪18%的利润率，在整个电动汽车领域仍然算是比较高的水准。

值得注意的是，理想汽车营收体量只是比亚迪六分之一，净利规模也仅为其九分之一，但该企业毛利率却超过20%。同属“造车新势力”的小鹏汽车，近期销量增长迅猛，其汽车毛利率已连续八个季度稳步提升，二季度17.3%的公司毛利率，更创下历史新高。

综合考量销售记录、财务记录等多个方面，可以认为，在竞争异常白热的新能源汽车领域，今后的态势或许依然存在不确定性。

加快布局AI数据中心新赛道

比亚迪的业务范围不止于汽车制造，还涵盖了手机零部件的生产与装配，以及二次充电电池和光伏发电领域，同时涉足城市轨道交通等其它行业。根据相关财务报告，手机零部件、装配业务和其它行业的总收入大约为687.44亿元人民币，与上一年相比减少了5.54%。

当前，全球消费类电子产品市场表现低迷，比亚迪亦在对此类业务布局进行优化，着力提升产品附加值，一方面在手机代工业务中稳固高端市场的主导权，另一方面积极开拓智能穿戴产品、AR与VR设备、电动汽车智能系统等新兴市场。

比亚迪还打算分得人工智能行业快速增长的收益，公司财报里提到，集团正踊跃把握人工智能进步的时机，着力推进新产品的开发，并且迅速开拓人工智能计算中心等新兴领域。

财务数据表明，当前，比亚迪已经涉足了人工智能服务器、液体冷却装置、电力调节以及快速数据传输等多个领域。

比亚迪的AI服务器据称在上半年度实现了大批量交付，展现出非常显著的扩张趋势，公司方面预计，在下半年，算力需求的不断上升将继续推动AI服务器业务的迅猛进步。