蔚来和Rivian的关键指标
近期由于美国将五家中国企业纳入拟退市名单,蔚来股票价格也承受了巨大压力。早先我们已分析过,美国制裁、中概股面临退市风险、新冠病毒疫情等要素,均对中概股造成冲击,因此当投资者了解到蔚来企业市值同其预期盈利的比率高达三倍五时,不必感到意外。
但是Rivian在公布第四季度业绩之后,其股票价格也出现了下跌,虽然这家企业的销售预测又被再次降低了,不过它的电动汽车业务与二零二三年总销售额的比率依然是三点三七倍。我们之前已经对Rivian做过深入探讨,所以觉得,它目前存在的很多短期问题,市场已经大致消化了。
蔚来和Rivian有什么不同
蔚来作为国内顶尖的纯电动车生产商,充分展现了其生产实力。到2022年2月为止,该公司在最近十二个月中完成了9.14万辆汽车的下放。不仅如此,蔚来还计划在年内推出ET7、ET5、ES7等多款新车型,准备在中国和欧洲市场展开正面交锋。
蔚来还配备了极其尖端的自研智能驾驶辅助系统,该系统名为NIO Pilot。在国产车品质评估中,它拿到了最佳成绩,依据汽车之家三月十五日公布的统计,百辆新蔚来车发生故障的次数为四十九起,这在中国所有汽车制造商里是最少的,并且远远低于整个行业的普遍标准,即每百辆车有135次故障。
与蔚来形成对比,Rivian在二十二财政年度的制造量仅达两千五百台,这是受到了波及整个汽车产业的全球供应链受阻的影响。这一产量,远低于原先预估的五万辆,也显著低于市场先前普遍预期的四万辆。由此可见,在制造规模上,Rivian的发展步伐远逊于蔚来。
不过蔚来也遭遇了全球供应链受阻的困境。原材料费用增加已经波及到全球众多公司,诸如电动汽车领域的佼佼者特斯拉,还有中国首屈一指的电动汽车生产商比亚迪,这两家企业都采取了抬高汽车售价的措施来应对全球供应链、原材料费用增加造成的影响,借此提升自身的利润空间。
即便如此,我们依然觉得蔚来在中国的制造基地比Rivian的更具竞争力。毕竟中国已经是全球规模最大的电动汽车生产基地,单单在2021年就向海外运送了将近五十万辆纯电动汽车,同比增幅达到了两千六百个百分点,这一数值远远超过了德国的二十三万辆和美国的十一万辆。此外,我国具备完善的电动汽车制造体系,该体系显著提升了电动车的制造灵活度,强化了生产效能,并确保了产品品质的稳定性。
所以,我们认为蔚来在生产制造上比Rivian更占上风。特斯拉的核心制造基地也设在上海,特斯拉位于该地的工厂年产量达到80万辆,这个数字已经超过了弗里蒙特的45万辆产能。而且,据消息透露,特斯拉计划将上海的年产量提升至100万辆,同时还在考虑增设一家工厂,目的是将中国的总产能增加一倍,达到200万辆。根据中国2021年出口五十万辆的统计信息,可以确认中国具备电动汽车生产制造的强大能力。蔚来公司还打算在往后几年里,将年产量提升到六十万辆,这个规划目标与Rivian公司未来的生产计划规模相同。不过我们分析认为,蔚来公司更有机会能够实现这样的生产目标。
蔚来和Rivian的股票哪个更值得投资?
你若不欣赏中国概念股与中国电动汽车股,便无需顾及它们,你若确信中国终将适时成为全球最大经济体,便可以持续留意中国电动汽车股。
我们坚信蔚来的制造实力、发展蓝图和科技水平都表现优异。论及Rivian,我们认定蔚来在诸多维度上具备显著优势。尽管蔚来股价或许会受近期国际局势波动牵连。我们依然觉得,投资者能把握这些时机,加大在蔚来股票上的配置,并持续分阶段增持。
我们确信,新车的问世或许会在短期内提振蔚来的股价,并可以抵消一些负面情况。所以,我们认为与Rivian对比,蔚来股票更值得考虑,不过仅适合进行投机性投资。
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