金磊 羿阁 发自 凹非寺量子位 | 公众号 QbitAI
马斯克给员工的一封内部邮件火了。
倡导职员抵制集会,公司条例不妥当能够不执行,看上去是个体恤下属的佳主事者。
起初大家还诧异马斯克的风格为何转变如此迅速,接着才察觉到这其实是他在六年前所做。
对象也不是推特员工,而是特斯拉。
这封邮件刚由博主Alex公开并整理,便在网络上引起网民热烈反响。
许多苦开会久矣的网友们纷纷表示强烈支持。
甚至马斯克本人也亲自回复说:
总结得好。
六年前就很烦开大会
正如我们刚才提到的,这封邮件发出的时间是2016年。
那个时期,特斯拉创下了销售记录,第三季度交出了2.45万辆座驾。
这便是这封电邮的发送缘由,马斯克同时向特斯拉的职员们抒发了谢意。
但邮件更吸引人的地方,在于后半部分“Btw”所含的建议。
这些建议总体而言,都指向一个方面,那就是会议,Alex将它们归纳为六个要点。
咱们一同来品一品。
1、不要开大会
开大型会议会浪费宝贵的时间和精力。
大型集会不提倡争辩,所以参与者会变得小心,同时也没有充裕的时段供每个人展现才能。
除非大型会议能给每个人带来价值,否则不要安排开大会。
2、若是做不出贡献就离开会议
若一个集会不要求你分享见解、贡献才智、拍板定论,那么你的参与便毫无意义。
离开会议不代表没有礼貌,但浪费别人的时间却是不礼貌的。
3、忘掉“指挥链”(chain of command)
有问题直接跟同事沟通,而不是非得经过主管和经理。
善于即时交流的人能够迅速形成判断,迅速形成判断就会带来领先优势。
4、思路要清晰,而不是耍聪明
摒弃无谓的辞藻和行业行话,这些只会减损沟通效能。
写作时要注重词语的精炼,力求表达清晰,避免使用过于复杂或抽象的词汇,确保意思明确,易于理解。
5、不要频繁开会
频繁开会只会浪费大家的时间。
会议是用来合作、正面直击问题,并且解决紧急问题。
一旦问题被解决了,那么频繁开会就没有任何意义。
其实不开会就能解决大部分的问题,例如通过发短信、发邮件等。
如果没有必要,不要打断团队的工作流程。
6、善用常识
若组织的要求不合情理,难以助益发展,与自身情况不符,就无需盲目遵从。
不要循规蹈矩,要遵从(工作)原则。
马斯克是否一直在坚持?
其实,“拒绝开大会”一直是马斯克坚信的管理模式。
2009年特斯拉刚刚起步,马斯克在GQ杂志的采访中谈到:人们只有在休息的时候才会参加会议,那是一种不干活的行为。
而现在,他也把这一追求效率的作风从特斯拉带到了推特。
在马斯克入驻推特给员工发的第一封邮件中,他就明确规定了:
禁止远程办公,每周至少在办公室工作40小时。
在后续仓促召开的一次全体集会上,马斯克还告诫职员,务必为每周工作八十个小时做好安排。
其余做法有:废除推特每月一次的全体休假制度、代码校验未达标的职员立即解雇等。
不仅对员工如此,他自己也是以身作则。
最新巴伦投资会议期间,马斯克透露每周投入120小时工作,这一工作量让他感到非常疲惫。
七天时间全部用来休息,接着就是开始工作,然后再次休息,接着又是工作,这种节奏让人想起以前睡在特斯拉厂里的日子。
对于这种硬核的管理方式,网友们的看法也是褒贬不一。
有苦开会久矣的网友表示强烈支持:
盼望那位曾经的上司也能借鉴一下,原本只需五分钟邮件沟通的事务,他却偏要组织两小时长的会议讨论
有人甚至认为,让对手看到这封邮件信息,是在透露马斯克的管理方法。
然而部分网友认为,这种做法对特斯拉和SpaceX来说可行,但对推特未必合适。
不论外界看法怎样,特斯拉的成长可能在某些方面展现了马斯克领导方式的成效,
根据华尔街分析,特斯拉本季度预计会发出大约四十三万八千辆载具,这个数量超过了去年第三季度的三十四万三千八百三十辆,也多于前一年第四季度的三十万八千六百辆。
倘若这个数据属实,那么这就跟六年前邮件中的表述如出一辙,那是一个破纪录的销售额。
参考链接:
这条推文的内容让人感到十分惊讶,事情的发生出乎所有人的预料,具体情况目前还没有明确的说法,大家都在等待官方的进一步解释,希望能够尽快了解事情的真相,避免更多的误解和猜测,同时也希望相关人员能够得到妥善的处理,不要让这件事影响到正常的生活秩序。
马斯克对特斯拉股东有好消息,他也有建议给管理者们
特斯拉汽车公司,埃隆马斯克,以及杰夫贝索斯,都涉足于多个高科技领域,例如太阳能发电,航天旅行,还有在线支付服务,他们不断推动着这些行业的发展。
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